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
auto
2024. 03. 29. péntek

Meghatározó pillanatához érkezett a teherszállítás: a Tesla tavaly novemberben bemutatott villanykamionja, a Semi, mely hihetetlen specifikációval – köztük a 800 kilométeres hatótávjával, lenyűgöző gyorsulásával, villámgyors tölthetőségével, amit majd a kiépülő Megacharger hálózat biztosít – minden bizonnyal az elektromos közlekedés egyik legjelentősebb kulcsfigurája lesz, most elindult legelső útjára a nevadai Gigafactory 1 és a Kalifornia államban található fremonti gyár között, melyet rakománnyal a hátán fog megtenni. A Semit az elmúlt hónapokban többször is volt szerencsénk videókon látni, hiszen a gyártó a San Francisco-öböl környékén teszteli a kamiont. Azonban ez idáig valamennyi esetben – leszámítva a novemberi bemutatkozót – trailer nélkül láttuk a járművet. Most viszont maga Elon Musk osztotta meg közösségi oldalain a fényképet, amelyen a Semi mindkét változata, rakománnyal rájuk csatolva a Gigafactory 1 parkolójában állnak indulásra készen. A vezérigazgató mellett az egyik alkalmazott is lefotózta a kamionokat, így még alaposabban megtekinthetjük őket első hivatalos útjuk előtt.

Az elektromos kamion prototípusainak munkába állításán nem kell meglepődnünk, ugyanis a Tesla korábban többször hangoztatta, hogy a járművek ezen az útvonalon ingázva fognak hozzájárulni a vállalat működéséhez, már csak azért is, mert Elon Musk elmondása szerint a két létesítmény közötti logisztikai költségek hatalmasak. A nevadai üzemben történik a Tesla akkumulátorainak, így például a Powerpack és Powerwall berendezések, illetve a Model 3 akkucsomagjának gyártása, a Semik feladata pedig ez utóbbiak szállítása lesz a kaliforniai autógyárba.

„A Tesla lesz a kamion legelső vásárlója. Arra fogjuk használni saját teherautónkat, hogy az amerikai létesítményeink közötti teherszállítást biztosítsuk. Van egy összeszerelő-üzemünk Kaliforniában, a Gigafactory pedig Nevadában, tehát a kettő között fogunk dolgokat szállítani a kamionnal” -magyarázta Jerome Guillen, a kamionprogram vezetője egy tavalyi konferencián.

A közel 400 kilométeres távot egyébként a Semi már korábban is megtette rakomány nélkül, akkor valakinek sikerült is levideóznia az autópályán haladó kamiont. Most viszont lehetőséget kap, hogy bizonyítsa rátermettségét a feladatra több tonna rakományt cipelve is, megmutatva a világnak, hogy nem lesz többé szükség a büdös és hangos hagyományos teherautókra.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.