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
auto
2024. 03. 29. péntek

Nem jár értük támogatás, szünetel a német plug-in hibridek értékesítése

Több német autógyártó által fejlesztett plug-in hibrid értékesítése is szünetel, miután az új WLTP ciklusra való átállás következtében ezek a járművek elveszítették a megvásárásukhoz korábban biztosított állami támogatást. A WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) szabvány során a hibridek egy egészen másféle tesztelési procedúrán esnek át, mint a korábbi NEDC (New European Driving Cycle) során, ami egy jóval pontosabb kibocsátási értéket eredményez. Ennek következtében a tisztán elektromos üzemhez tartozó hatótáv lecsökkent, az autó CO2-kibocsátását jelző mutatószám pedig 50 g/km felé emelkedett, kiesve így a számos országban használatos támogatási tartományból. Németországban az érintett konnektoros hibridek egy 3000 eurós támogatástól estek el, amit csak oly módon tudnak visszaszerezni a gyártók, ha nagyobb kapacitású akkumulátort szerelnek a járművekbe. Jól látszik, hogy a német vállalatok kizárólag a támogatás miatt árulják az elektromos meghajtású járműveiket, hiszen amint elzárult a pénzcsap, a vásárlók sem tudnak többé hozzájutni az autókhoz.

A Volkswagen esetében a Passat GTE, és a Golf GTE árusítása szünetel, melyek Európa 2. és 4. legnépszerűbb plug-in hibridjei. A vállalat szóvivője szerint az előbbi jövő júliusban térhet vissza megnövelt hatótávval, az utóbbihoz pedig egyelőre bizonytalan ideig nem lehet majd hozzájutni. A Porsche rajongóinak a Panamera és a Cayenne sportterepjáró konnektoros hibrid változataitól kell elköszönniük egy időre, ami igencsak nagy érvágás a gyártónak, mivel a Nyugat-Európában értékesített Panamera modellek 69%-a hibrid meghajtású volt 2018 első felében. A gyártó nem árulta el, mikor kezdi el ismét árulni a két típust. A Mercedes-Benz jelenleg egyetlen konnektoros hibridet sem értékesít, de ígérete szerint két hónapon belül visszatérnek az E-osztály és az S-osztály modelljei is, míg a C-osztályra jövő évig várni kell. Mindegyik típus 50 g/km alatti CO2-kibocsátással érkezik. A BMW szintén azon dolgozik, hogy autói a WLTP szabvány szerint is helytálljanak, és az 530e szedán állítólag sikeresen teljesítette a tesztet, ez rendelhető is. A BMW 225xe Active Tourer szintén elvihető, ez azonban kilométerenként 57 gramm emisszióért felelős. Ezzel szemben az X5 xDrive 45e plug-in hibrid megnövelt hatótávval kerül a kereskedésekbe 2019-ben, hogy kibocsátási értéke 49 g/km-re csökkenjen. Európa legkelendőbb konnektoros hibridje, a japánok által épített Mitsubishi Outlander a maga 46 g/km-es értékével kiállta a próbát, és így a támogatásokat élvezve maradhat a piacon, de a harmadik legnépszerűbb részben elektromos autóhoz, a Volvo XC60-hoz is változatlanul hozzájuthatnak a vásárlók.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.