CCS, ráncfelvarrás, nagyobb hatótáv – teljesen megújult a Kia Soul EV

Kívül-belül számos újdonsággal érkezett az Egyesült Államokban megrendezett Los Angeles Auto Showra a Kia Soul EV legújabb generációs változata, mely egyben az egyik legnagyobb meglepetése is az idei eseménynek. A Kia ugyanis a tesztelés során alaposan betakargatta az autót, hogy a kémfotókról semmi se derülhessen ki a dizájnt illetően, így a világpremier előtt mindössze annyit tudhattunk, hogy megmarad a jellegzetes szögletes formaterv, és csupán az utastér esik át némi átalakításon. Nos, a közkedvelt egyedi dobozforma tényleg megmaradt, ám a dél-koreaiak úgy gondolták, hogy a teljes arculatra ráférne egy kis modernizáció. Ennek jegyében a 2020-as modellévre készített elektromos Soul lökhárítója elől és hátul is új stílust kapott, megváltoztak a LED fényszórók, és a töltőcsatlakozó is kicsit lejjebb vándorolt. Apropó töltőcsatlakozó, a CHAdeMO korszakának vége, az új Kia Soul EV-t már CCS porton keresztül lehet a villámtöltőkre rádugni.

Az autó hajtáslánc tekintetében is okozott meglepetést, miután az e-Niro 64 kWh-s akkucsomagjával állt a sajtó elé, a korábbi híresztelések ellenére, melyek csupán 39 kWh-s aksiról szóltak. A korszerű folyadékhűtéses akkumulátorral akár 420 kilométeres hatótávról is beszélhetünk a WLTP szerint. A motorháztető alatt egy 201 lóerős motort találunk, ami közel 394 Nm nyomatékért felelős, ez szintén nőtt a jelenlegi generációhoz képest. Az egyelőre bizonytalan, hogy Európába is ezekkel a specifikációkkal érkezik-e a Soul EV, vagy nálunk tényleg csak a kisebb aksival lesz kapható.

Az újdonságok sora még mindig nem ért véget, ugyanis a gyáriak számtalan hasznos funkcióval pakolták tele az autót, valamint az új független hátsó felfüggesztésnek köszönhetően a korábbitól teljesen eltérő vezetési élményt kínál a kompakt crossover. A személyre szabottabb használat céljából négy vezetési mód közül választhatunk (Eco, Comfort, Sport, és Eco+), melyek automatikusan beállítják a teljesítményt, regeneratív fékezést, hőmérséklet-szabályozást, és meghatároznak egy sebességi limitet is. A legérdekesebb program a Smart Eco Pedal Guide, mely a gázpedálra nehezedő súly alapján valós időben jelzi nekünk a kijelzőn, hogy mennyire fogyasztjuk az aksit, így a sofőr könnyebben kitapasztalhatja a számára megfelelő vezetési stílust. Az új generációhoz egy 10,25 colos érintőképernyő jár standardként, valamint Android Auto és Apple CarPlay támogatás, továbbá hangfelismerés.