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
auto
2024. 04. 19. péntek

A világ egyik leghíresebb, és az Egyesült Államok legidősebb autómárkáját küldi a Tesla ellen a General Motors az egyre fokozódó elektromobilitási versenyben, ami egy meglepő húzás a detroiti vállalatcsoport részéről, tekintve a gyártó korábbi elektromosítási kudarcait, és a Cadillac név összefonódását a belsőégésű motor felemelkedésével. Nem hivatalos forrásokból csütörtökön érkezett a hír, hogy a Cadillac lesz a General Motors villanyautós márkája, majd pénteken a gyártó is megerősítette, hogy igazak a pletykák, ám részletesen nem ismertette a stratégiát. Egyelőre annyit lehet tudni, hogy érkezik egy tisztán elektromos hajtáslánccal felszerelt Cadillac, mely a legelső jármű lesz a fejlesztés alatt álló BEV3 padlólemezre épülve.

Cadillac ELR plug-in hibrid

A General Motors az egyik legnagyobb hagyományos autógyártóként viszonylag hamar belépett a villanyautók piacára, mind tisztán villanyos, mind konnektoros hibrid modellekkel, ám nem aratott mindent elsöprő sikert, ami az e-autók értékesítésére irányuló motiváció hiányából fakad. A vállalat sikermodelljének számító Chevy Bolt EV majdnem 10 000 dollárral alacsonyabb ára ellenére meg sem közelíti a Tesla Model 3 eladásait, a Chevrolet Volt plug-in hibrid gyártásának leállítását pedig tavaly novemberben jelentette be a GM. A Cadillac márkajelzése alatt két tölthető hibrid vált elérhetővé, az ELR és a CT6. Az előbbi a Volt padlólemezére készült, és csupán prémium utasterében és kettővel kevesebb ajtajában különbözött a Chevrolet modelltől, ám majdnem kétszer akkora ára miatt nem sok fogyott belőle, így két év után ki is végezte a GM. Az utóbbi alacsonyabb ára és ígéretesebb specifikációi ellenére is a Volt sorsára jutott 2018 végén.

Cadillac CT6 plug-in hibrid, Forrás: Autoweek

Sokan úgy vélik, hogy a sikertelen próbálkozások és a márkanevekkel összekapcsolt presztízs fényében a General Motorsnak egy teljesen új márkát kellene indítania az elektromos modellek számára. Ezáltal elkerülhető, hogy a rendszerint drágább villanyautókat a gyártó palettáján szereplő olcsóbb hagyományos modellekkel hasonlítsák össze a vásárlók, és emiatt a szennyező járművek mellett döntsenek. A Cadillac villamosítása ellenben a legnagyobb benzinőrültek számára is egy jelzés, hogy az elektromos meghajtást komolyan kell venni.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.