Fontos új szabály lép életbe 2020. január 1-én
2020. január 1-től 37 újabb településen kötelező az üzletek parkolóiba töltőt telepíteni.
2020. január 1-től 37 újabb településen kötelező az üzletek parkolóiba töltőt telepíteni.
Akár így is beállítható az utastér hőmérséklete a Teslákban a legújabb szoftverfrissítés után.
Van ahol a kicsiben telepíthető megújuló energiatermelés nem egy alternatíva, hanem maga az élet.
Ez történt az elektromobilitás terén 2019-ben Magyarországon.
Nagy-Britanniában már rendelhető az e-2008.
Már most gyorsabb a gyártási ütem, mint amit terveztek.
Az oldaltámasz lehet az elektromos motorkerékpárok töltő csatlakozója.
Németországban és a Skandináv országokban még mindig kedvelik a kombikat.
Sokat valószínűleg nem kell majd reklámozni a Cybertruckot.
Jön az elektromos Picanto és Imagine, de majd csak valamikor 2021-ben.
A törökök saját elektromos népautó gyártásába kezdenek.
Megvan a válasz arra, hogy miért nem tudták átadni eddig a kínai gyárban készült Model 3-akat.
Egy teljes évre sem volt szükség az építkezés megkezdése és az első autó átadása között.
Az Autopilot 2.X rendszerek egységét sokaknak ingyen cserélik a legújabb 3.0-ás verzióra.
Egy ilyennel egy parkolóház bármely parkolójában lehet biztosítani a villanyautók töltését.
Új elektrolit adalékanyagokkal növelnék a ciklusszámot csökkenő költségek mellett.
Az ingyenesség nem fenntartható.
Hivatalos videó jelent meg a helyben fordulásról.
Legalábbis a német Spritmonitor adatbázisába feltöltött felhasználói adatok alapján.
Az áram gépjármű üzemanyagnak minősül, annak mértékegysége pedig nem lehet idő.
A vevők kivárása komoly nehézségek elé állíthatja a hagyományos autók gyártóit.
A kikötőben adják át az utolsó szállítmánnyal érkezett autókat, hogy ne csússzanak át a következő évre az átadások.
Jövőre bemutatják a Volkswagen belépő szintű villanyautóját.
Európába is megérkezett a Smart Summon.
Hihetetlen, hogy mire képes a kaliforniai egyetem által átalakított DeLorean.
Egy boldog tulaj meg is osztotta az első út fogyasztási adatait.
A régi Golf üvege valóban törhetetlen.
A Hyundai következő elektromos autójába SKI akkuk kerülhetnek
Rendkívül fontos beruházás az európai Gigafactory, de nem csak a Teslanak, hanem a németeknek is.
Kizárólag az indiai piacon lesz elérhető.
A nyugalom egy új szintjét kínálja a német gyártó első villany SUV-je.
Egy nap alatt 20 töltőt kapcsolt be Kanadában a Tesla.
Minta várossá válhat Rüsselsheim.
Magyarországra került a 200. Ionity töltő
De kisebb lett az áramátalakító szekrény helyigénye is.
Ez már az 500. helyszín Európában.
A megfelelő szoftver elkészültéig valószínűleg nem tudják átadni az autókat.
Egyelőre ritka még a vontatásra is alkalmas villanyautó.
A következő két évben annyi plugin autót terveznek eladni, mint eddig összesen.
A BMW iX3 ökológiai lábnyoma 30-60%-kal alacsonyabb a dízel X3-hoz viszonyítva
8 349 000 forinttól indulnak az árak.
Megoldott az elhasználódott akkumulátorok feldolgozása.
A két vállalat egyesülésével a világ negyedik legnagyobb autóipari gyártója jön létre.
Nem csak melegben, de hidegben is működőképes az akkumulátoros energiatárolás.
Sok múlik ezen a felkészülésen.
Egyes országokban már az autónk csatlakozójának a típusa is beállítható az applikációban.
Az erdélyi városból száműzték a környezetszennyező tömegközlekedési eszközöket.
Az amerikai elnök megvétózta az adókedvezmény kiterjesztését.
Ez jelentős visszalépést jelent a Tesla Autopilot használhatóságában.
Javuló szolgáltatási színvonalat, és könnyebb használhatóságot hozhat a felvásárlás.
Kizárt dolog, hogy megállnak a mostani kínálatnál.
Az új töltő a 47-es főúton Szeged és Debrecen között nyújt biztos továbbjutást.
A kísérőket szállító konvojba két Rivian is bekerült.
Olcsóbb és tisztább lesz a segélyszervezet munkája.
Napelemes erőmű és akkumulátoros energiatároló csökkenti a széndioxid kibocsátást
Keressétek a különlegesen feldíszített elektromos taxit!
Ebből az ingyenes adatbázisból kiderül.
Az első tisztán elektromos prémium SUV a klasszikus gyártóktól.
A tengerentúlon az ID.3 kategóriája szinte nem is létezik.
Kimondottan városi és elővárosi csomagszállításhoz tervezve.
Komoly összegeket költenek a gyártók arra, hogy a csendes autókból zajosat kreáljanak.
Nem a Ferrari készíti az első elektromos hipersportkocsit.
Crossoverrel bővül a tisztán elektromos Mercedes EQ sorozat.
Németországban dinamikusan növekszik az elektromos autók aránya
A Volkswagen is gratulált a Tesla Model 3-mal elért sikereihez.
Elkészült a hivatalos EPA mérés eredménye.
Hivatalosan a Tesla nem foglalkozik vele, de ki tudja mi jut eszébe az Musknak vagy a mérnököknek ilyen mémekről…
Egyre biztosabb a német villanyautó sorsa.
A tisztánlátás az önvezető kamerák számára is nélkülözhetetlen képesség.
Novemberben újra sok tisztán elektromos autó kapott zöld rendszámot.
Ügyesen szórja az információmorzsákat a Tesla.
Az érzékszerveinket sokszor nagyon apró trükkökkel is hatásosan át lehet verni.
A Model 3-ban eleve benne vannak azok a kamerák, amiket a rendőrautókba többnyire utólag kell beépíteni.
A Taycan gyártása 2000 új dolgozónak ad munkát.
A németek mindent megtesznek, hogy a lehető leghamarabb beinduljon a gyártás.
Az Aygo már most is nagyon sikeres modell, tisztán elektromosan még népszerűbb lehet.
Egyre több területen ismerik fel az elektromos meghajtás előnyeit.
Lehet, hogy Európába is hamarabb tudják majd szállítani az új modellt?
Később nagyobb méretben is használható innovatív rendszerekkel kísérleteznek.
Falvak és szigetek áramtermelése lehet teljesen megújuló, mert olcsóbb és üzembiztosabb.
Hollandiában egy év múlva áll szolgálatba a méretes flotta.
Egyre több vevő akar már tisztán elektromos autót.
A norvég fogyasztóvédelmi hatóság szerint a reklámok sértik a marketing törvényt.
Több jel is arra mutat, hogy nem csak gyártás, de komoly K+F munka is várható Németországban.
Érdekes pilot projekt egy kaliforniai családtól.
Ezúttal nem Kínába szánják a tisztán elektromos változatot.
Persze Musk nem közútra szánja a kétkerekűeket.
Mehettek volna egy Model X-szel is, de Musk inkább a kedvenc autóját választotta.
Kevesebb mint egy év alatt elkészült, és eladásra termel a távol-keleti gyár.
Ez áll a hollandok villanyautó vásárlási kedvének változása mögött.
Az otthoni töltéssel letudható a rokonlátogatások túlnyomó többsége.
Sokaknak ennek ellenére sem kell majd fizetniük a szolgáltatásért.
Ez már évi 3 millió elektromos autót jelenthet csak a Volkswagen csoporttól.
Az olajfinomításhoz használt rengeteg áramot akár elektromos autók töltésére is használhatnánk.
Népszerűek a Ford plugin hibrid kisáruszállítói.
Már a piacon lehetne az autó, ha nem kellett volna módosítani a terveken.
De nem ez az egyetlen változás a dátumokban.
A környezetterhelés csökkentéséhez elég volt felfuttatni a gyárak termelését.
Nem lesz olcsó a Nissan következő villanyautója, az Ariya.
Pedig a gyártás beindítását eredetileg 2020 végére ígérték.
A kiválasztott busz nem volt elég megbízható, hogy stabilan ellássa a rábízott feladatot.
A megnövekedett hatótáv mellett jön az over-the-air frissítés lehetősége is.
Úgy megy majd a hóban, mintha sínen húznák.
Fontos lépés ahhoz, hogy a jövőben zavartalan lehessen a villanyautók gyártása.
A halottakat nem címkézik fel, így ezzel nem szembesülünk a mindennapokban.
Előbb utóbb lesz olyan kínai gyártó. amelynek sikerül megvetnie a lábát Európában.
Annyira „nincs igény” a villanyautókra, hogy látatlanban elviszik mindet.
Ez az autó segíthet lehúzni a Dacia flottájának CO2 átlagát Európában.
Ez az árszint hozhatja el a hagyományos és a villanyautók közötti árparitást.
Ennél egyszerűbb és átláthatóbb nem is lehetne a céges vagy önkormányzati autóflotta elektromosítása.
Nem csak hidrogén üzemanyagcellás hajtásban gondolkodik a Nikola Motors.
Így készül a BMW az elektromos autók korára.
Olyan, mintha kényszerből csinálnák.
A Tesla Autopilot egyre gyakrabban fog életet menteni.
Ebben is cseréltek ezt-azt, de a tulajdonos még legalább 3 évig megtartaná.
Számít az alacsony fenntartási költség, de nem mindenütt ezért veszik.
Vajon sikerül elkerülnie a csődöt az ambiciózus startupnak?
Nő a termelés a koreai gyártónál, így több autó jut a kulcspiacokra.
A túl szép, hogy igaz legyen típusú információkat érdemes fenntartással kezelni.
Ezért lett ilyen meghökkentő formájú az elektromos pickup.
Helyi partnerrel együtt épít villanyautó gyárat a német autógyártó Kínában.
Kínában visszaesett, Európában tovább nőtt a villanyautó értékesítés üteme.
Nem kellett 150 ezer km-enként új akkupakkot beletenni.
Költségcsökkentéssel érnék el, hogy ne kelljen árat emelni, amikor kifutnak az állami támogatások.
A töltőoszlop gyártók és üzemeltetők sajnos nem figyelnek eléggé az akadálymentesítésre.
A következő 5 évben 12 milliárd euró befektetését tervezik.
A Tesla mobil töltők elhelyezésével csökkenti a hálaadáskor a nagy forgalom miatt megugró várakozási időt.
Tajvani beszállítókról érkeztek a korábbi gyártást megerősítő hírek.
Az aktuális szoftverfrissítéssel érkezik a Deep Rain funkció.
2012-től gyártják, de idén megújult a Renault Zoe
Ott használják a legnagyobb mértékben a kobaltot, ahol nem is gondolnánk.
Észrevehető hatótávnövekedést eredményező fejlesztéseket hajtott végre az e-tronon az Audi.
Ezzel egy felső-vezetőnek sem kell kompromisszumot kötnie.
Merőben új koncepcióval akar piacra lépni Fisker.
Bármit meg lehet gányolni, csak kérdés megéri-e.
Évről-évre egyre több fogy belőle.
Az új modellek fejlesztése fontosabb.
A vetélytársak is erősítik a Tesla Cybertruck kampányát.
Pontos darabszámot a Ford nem közölt.
Korlátozással, okos méréssel vagy szénerőművekkel biztosítsuk a gyors villanyautó töltés lehetőségét?
A remek értéktartás miatt döntött így a Renault
A Toyota Észak-Amerikai alelnöke szerint ma még nem lehet nyereségesen villanyautót gyártani.
Minden, amit a Volkswagen csoport új termékeiről tudni érdemes.
Elfogytak az előre megszellőztetett termékek.
Musk ebbe is beleállt.
Szerencsésebb országokban háromszorosára nőtt a villanyautók aránya.
Immár applikáción keresztül is indíthatók a szolgáltató töltői.
Rendkívül fontos, hogy a gyerekek tisztában legyenek a lehetőségeikkel.
Nem kell két évet várni a Tesla pickupra, ha egy kicsivel kisebb méretben is megfelelő.
Mennyinél is jár a számláló, ha 24 órával az előző adat óta elment 41 ezer?
Nem várják meg, hogy a rajongók találják ki az extra funkciókat.
Kiugrasztották a nyulat a bokorból.
Eredetileg hagyományos autónak épült, de szépen megoldották az átalakítását.
A Tesla Cybertruck jóval több egy különc pickup-nál.
Itt a vészmegoldás arra az esetre, ha esetleg nem fogyna eléggé a Cybertruck.
36 óra alatt 146 ezret rendeltek belőle.
Most elmondhatjuk a véleményünket a szükséges lépéseket illetően.
A bemutató előtti próbán a főtervezőnek még nem sikerült betörnie az üveget.
Ambiciózus terveket dédelget egy frissen alakult startup.
Nagyon sokan nem tudnak megbarátkozni a Ford döntésével.
A sok hibrid és plugin hibrid mellett elfér a kínálatban egy tölthető változat is.
Ahogy arra számítani lehetett, a Tesla pick-up megosztotta a világot.
Nem kell meglepődni a villanyaitók iránti egyre növekvő igényen.
A teljesítményre és a tudásra most is nagyon odafigyelt a Tesla.
A Tesla Cybrtrck leplezése napján a GM sem hiányozhat a hírekből.
Kár, hogy ez is csak koncepcióautó.
Új fejezet indult a cseh gyártó életében.
Felfrissítették Henrik Fisker remekművét.
Jól felépített ügyfélkezeléssel igyekszik kitűnni a tömegből a kínai Byton.
Musk szerint a Tesla eddigi legjobb terméke lesz.
Azt mondják, hogy a meglévő technológia reszelgetése helyett teljesen újragondolták az akkut.
Apró lépésekkel halad a Toyota a villanyosítás felé.
Minden autót érint majd valamilyen szinten, de a dízelekre teljes tiltás jöhet.
A Volkswagen újabb üzemet állít át elektromos autók gyártására.
Nem cél, hogy ellássa, de a tanulmány jól mutatja a szélben lévő potenciált.
Lassan már mindenből elektromos áramot fogunk termelni.
Jövőre már megvehető lesz a spanyol kétkerekű.
A Sportback változat áramvonalasabb, így egy picit messzebbre jut.
Bevált, ezért máris bővítik a szélerőműveket kiegészítő ausztrál rendszert.
A Škoda CITIGOe iV és a Volkswagen e-UP csupán apróságokban tér el a SEAT Mii electrictől.
Az ID.3 gyártása 40%-kal olcsóbb, mint az e-Golf gyártása
2021 végétől termelhet a Berlin melletti Tesla Gigafactory 4.
Olaszországban is bővül az Ionity hálózat.
Munkába járás tisztán elektromosan hatótávpara nélkül.
Szlovákiában az árversenyt fokozó pont is bekerült az állami támogatás feltételei közé
Most minden kérdésre választkapunk!
A Ford Mustang Mach E és a Tesla Model Y körülbelül egyszerre kerülhet a piacra.
A cseh gyártó egy izraeli startupot karolt fel projekthez.
Nagyon komoly csomagot állított össze a Ford.
Az autó vigyáz ugyan az akkura, de egy pici odafigyelés nem árt.
Elég megvádolni valakit, nem kell, hogy igaz legyen.
Két változatban és négy színben lesz elérhető a 1st modell.
A legfontosabb vloggerek már megkapták a meghívókat a premierre
Még tavaly is 2 milliárd euró ment el a környezetszennyezés támogatására.
LED-re cserélték a közvilágítást, így a felszabaduló kapacitással villanyautók tölthetők.
Igazán mutatós autó lett.
Komoly célokat tűzött ki a koreai főváros vezetése a környezet megóvása érdekében.
Egy újabb jó áron kapható villanyautó került a piacra.
Régi, mégis minden porcikájában új fejlesztés.
Akkumulátorgyártás is lesz Európában.
A flottavásárlók egyik legkedveltebb modellje végre elérhető plugin hibridként is.
Gyorsulásban a Teslának is feladja a leckét.
Nem egy életbiztosítás.
Nem külön versenyben, hanem a hagyományos hajtású vetélytársak között lettek a legjobbak.
Elon Musk személyesen vette át a díjat.
Németország nyerte az európai országok versenyét.
Igen, számoltak az akku gyártással is.
Hogy mindenki tisztában legyen a nagyságrendekkel és az arányokkal.
A tisztán elektromos autók terjedésében nagyok a hullámzások.
Az Ioniq állítólag ár-érték arányban a legjobb villanyautó. Mégis a Leaf a legnépszerűbb.
A kisáruszállítók terén is egyre komolyabb az elektromos felhozatal.
Ezért olyan alacsony a Lightyear One fogyasztása.
Évek óta a legnagyobb képtelenségekkel próbálják lejáratni a Teslat.
Egy újabb villanyautó, amit csak Kínában fognak értékesíteni.
Már most az utakon lenne a helye.
Minden fontos piacon forgalmazni fogják a GT szerűen áramvonalas sportterepjárót.
Újabb ikon válik csendes és tiszta járművé.
A Tesla Model Y kihívója lehet a Ford első tisztán elektromosnak tervezett autója.
A 300 km-es hatótáv már az agglomerációs feladatokhoz is elegendő.
Divatos kategóriában plugin hibriddel indít a francia gyártó.
A városi közlekedésre sok nagyvárosban népszerűbb lesz, mint a villanyautók.
Villany Ninja támadhat hamarosan az utakon?
Felkerült a kis villanyautó a Škoda honlap konfigurátorába, így a magyar ára is ismert végre.
Közben futottak újra egy gyors kört Nürburgringen.
Már nem csak a legszennyezőbbeket, de a legújabb típusokat sem engedik be a városközpontba.
Musk azt ígéri, hogy olyan lesz, mintha egy sci-fiből gurult volna ki.
A Hyundai szerint hamarosan túlkínálat lehet a villanyautók piacán.
2018-ban és 2019-ben egyaránt Energiatudatos Vállalat védjegyet nyert a COOP csoport.
Ilyen egyszerű is lehet a klasszikus autók elektromosítása.
Ilyen ütős formavilággal a csehek sok vevőt hozhatnak el a cégcsoport többi márkájától.
Lehet, hogy a töltési időt nem befolyásolja majd nagyon, de jól mutat.
Tipikus tanulmányautó, de egyes részletekkel akár még találkozhatunk is a valóságban.
Vajon ebből mennyi Model 3 készül idén Kínában?
Herbert Diess szerint a hidrogén nagyon drága, az előállítása pedig környezetszennyező, ezért nem megoldás a személyautók számára
Mutatós kirakatautó az amerikai közönség elkápráztatására.
Nem az lett, amire számítottunk.
Bőven van tér a fejlesztésre a Model 3 esetén is.
Vidéken, kis falvakban is ésszerű szolgáltatás lehet a közösségi villanyautó.
Nem csak látványos támogatási rendszerrel, de óriási töltőhálózattal is segítenék a villanyautózást.
Decemberben indul a plugin hibrid X3 gyártása.
Jelenleg csupán 30 db/nap a gyár teljesítménye
A Ford Frankfurtban teljes elektromosított termékskálával jelent meg, ez folytatódhat az USA-ban is?
Vége a Volkswagen „két év múlva” ígéreteinek. Már gyártják az első MEB platformos autót.
Az emberek nem jól látnak a sötétben, a vezetéstámogató rendszerek igen.
Az alapos Bloomberg vizsgálat második részének összefoglalója.
Elon Musk a Twitteren jelentette be a jelentős árengedményt az érintetteknek.
Európában, különösen Norvégiában nagyon népszerű az elektromos Audi SUV.
Végre nem csak a weboldalunkról, de különböző podcast alkalmazásokban is elérhető a Villanyóra.
A piac nőtt, a tesla Model S és X mindenütt piacot vesztett.
Fenntartási költség lehet a kórházak által fizetendő havidíj.
Kicsit megtolta egy youtuber kampányát.
Technológiai leszakadó gyártóból éllovassá ugorhat elő az FCA.
Vajon bénák vagy rosszindulatúak a Top Gear készítői?
Második életet kapnak az Irizar elektromos buszok elhasznált akkumulátorai.
Ha beválik az MEB platform, akkor ilyen gyártási volumen mellett jöhetnek az olcsó villanyautók is.
Így vélekednek a tulajdonosok a Tesla Model 3-ról.
Ennyivel lesz nagyobb a Model Y a Model 3-nál.
Brüsszelben már a tiltás fázisa kezdődik.
Ennyiből már egy használt villanyautó is kijött volna.
Egyszerűbb lenne, ha minden töltő elfogadna bankkártyát. De ki fogja kifizetni az árát?
Ezekre figyelj, ha télen is a legtöbbet akarod kihozni a villanyautódból.
A világ egyik legikonikusabb taxiflottájában is megjelent az első villanyautó.
Hamarosan tényleg csak játékszernek tűnnek majd az 50 kW-os villámtöltők.
A tisztán elektromos crossover valós hatótávja elérheti akár a 300 km-t is.
Bevált-e a mindennapok közlekedési eszközeként a villanyroller?
Megvan ki tervezi a Tesla Pickupot.
Sokkal olcsóbb lett, de továbbra is prémium termék a Tesla Solar Roof.
Novembertől gyártják, márciustól átvehető.
A szerencsésebbek már meg is kapták a szükséges frissítést.
Eredetileg Kínába szánták, de Európában is megjelenhet a K-ZE.
Hallgatható villanyautóban, villanyrolleren, villamoson, vagy bárhol máshol.
A Suzuki is elindul az elektromobilitás irányába.
Egy hónap alatt felépült a két magyarországi Supercharger.
Már tesztelik a kombi karosszériás villanyautókat.
A helyszín nem meglepő: Norvégia, Oslo
Egyelőre nincs végső döntés, több ország több helyszíne lehetséges
Tényleg komolyan gondolták a gigakijelzőt.
Heteken belül debütál a Ford első, kimondottan elektromosnak épített SUV-ja.
Ingyen ebéd nem létezik.
A Volvo visszatérítené az első évben felhasznált áram költségét a vásárlóknak.
Hosszúra nyúlt üzemszünet után végre újra használhatók a Lukoil villanyautó töltői
A jelenlegi szabályok visszafogják a fejlődést.
Jól halad az Aldi és E.ON töltőtelepítési együttműködése
Három év múlva a Honda minden modellje képes lesz elektromos üzemmódra.
Néhány éve még az elektromobilitást is elutasították.
Vajon elindulhat végre a tömegtermelés?
A Honda kedvezményes áramszolgáltatói szerződések kötésével segíti a villanyautó tulajdonosokat
A bekebelezés nemzetstratégiai jelentőségű ügy.
Jelentősen nőhet a hatótáv a hamarosan érkező szoftvernek köszönhetően.
Ez lesz a Tesla legjövedelmezőbb terméke.
Az első kapavágástól alig 10 hónap telt el az első autó legyártásáig.
Erre a fordulatra még a legoptimistább rajongók sem számítottak.
Péntektől új szabályokkal kell megbarátkozzanak az elektromos autó töltési piac szereplői.
Jövőre érkezhet az első tisztán elektromos Lexus.
Két év múlva több méretben is érkezik sportos elektromos Audi.
Kreatív megoldás az üzemanyagcella felhasználására.
Kell-e 150 ezer km után akkut cserélni egy Tesla Model 3-ban?
A Tokiói Autószalonon leleplezték a Mazda első tisztán elektromos autóját.
Látszólag semmi olyan nincs benne, ami ne mehetne akár holnaptól gyártásba.
Így állnak a Tesla és a magyarországi Auchan közös Supercharger állomásai.
A zöld rendszám egy óriási reklám a villanyautózásnak.
A keretösszegből akár meg is duplázódhat a jelenlegi töltőszám.
Erre az univerzális alapra szinte bármilyen autót fel tudnak építeni.
A helyi törvények szerint egy villanyautó nem képes tartani a 65 km/h minimális sebességet.
Mikor jön el a villanyautó adó ideje?
Néhány nappal a hivatalos bemutató előtt kiszivárgott néhány kép a Nissan új elektromos autójáról.
Egyenáramú töltőt állítottak üzembe 90 km-re a fővárostól.
Áram bekötve, már mennek a gépsorok.
A magyar utakon is egyre több tisztán elektromos taxi fut, de a teljes flottacsere egyelőre nem nálunk, hanem Wisconsinban történik.
Oliver Zipse megerősítette és megindokolta a gyártás folytatását.
Összeszedtük a látványterveket és az eddigi információkat a Tesla kisteherautójáról.
Japánban már jövőre piacra kerül a tisztán elektromos Toyota kisautó.
Az Európai Bizottság mélyreható vizsgálatot indított a 108 millió euró értékű állami támogatásról
A Volkswagen csoport harmadik moduláris padlólemeze tüzelőanyagcellát is befogad majd?
Karbantartás miatt egyes töltők nem lesznek elérhetők.
A bizonyítási kényszer nagy úr.
Egy új fantázianév is érkezik az elektromos Volvók mellé.
Összesen 8 töltőoszlop kiszolgálásához elegendő áramátalakítót telepítettek Fóton.
Piaca biztosan lenne egy jó elektromos furgonnak.
Vajon mire utalhatnak a videóban elejtett információmorzsák.
Két helyszínen is dolgoznak az Ionity emberei.
Nem csak a divatosabb forma miatt fontos a Model Y érkezése.
Két új verzióval bővült az épp csak bejelentett Taycan család.
Újra Németországban tesztelnek az amerikaiak.
A Volkswagen vezetése szerint nem jelent majd bevételkiesést az elektromobilitásra való átállás.
Villanyautó szigorúan városi használatra.
A fóti Auchan parkolójában is készül a 8 állásos Tesla Supercharger
Ilyen volt a kínai hegyi futam belülről.
A miskolctapolcai villanyautós találkozót elektromos gokart verseny tette emlékezetessé.
Még különlegesebbé teszik a régmúlt autóit.
Egy kínai tanulmány logikus, mégis csak ritkán figyelembe vett következtetésre jutott.
Hamarosan elkészülhet a Hyundai első, az alapoktól tisztán elektromosnak tervezett prototípusa.
Reméljük nem, de sajnos ez is egy lehetséges forgatókönyv.
Nem két év múlva fog megjelenni, az biztos.
Mégsem kell csúnyának lennie, ami nem szennyezi a környezetet.
Jelentős beruházással bővíti gödi üzemét a Samsung SDI, amivel új munkahelyeket is teremt Magyarországon.
Nagyon bejött az elektromobilitás a szállítmányozási cégnek.
A Tesla arra törekszik, hogy áramszünet esetén is működőképesek maradjanak a Supercharger állomások.
Igen sokba került a próbálkozás.
A Nissan új szolgáltatásával sokkal kéyelmesebb lehet a Nissan Leaf használata.
A hatékony energiatárolás a kulcsa a jövőnk szinte minden területének.
A korábbi tűzeseteket követő szoftverfrissítés miatt NHTSA vizsgálat indult.
A teljesítményelektronika fejlesztésében lát óriási lehetőséget a Bosch.
A legnagyobb újdonság az Android alapú infotainment rendszer lesz.
A töltési idő fontos, de egyetlen szám a legritkább esetben képes megmutatni a teljes képet.
Természetesen a Mobiliti által kiadott RFID kártya is használható.
A norvég villanyautósok letesztelték, hogy melyik típus jut legmesszebb lakókocsit vontatva.
Ekkora érdeklődésre nem számítottak a francia gyártónál.
Igény esetén egyedibbé és sportosabbá tehető az első tisztán elektromos Polestar.
Spanyolok telepítették Európa leggyorsabb ultratöltőjét.
Minden tizedik eladott Jaguar tisztán elektromos.
Előre megtervezhető útvonalon elég csak a következő megállóig tölteni a buszokat.
Házon belül kap konkurenciát a VW ID.3
Dánia már tavaly bejelentette a szennyező autók betiltását.
A tisztán elektromos autók között óriási a Nissan Leaf előnye.
2006 kilométer 3 nap alatt Magyarországon villanyautóval.
Az energiatárolás nem csak az elektromobilitás, de a zöld energiatermelés szempontjából is kulcsfontosságú.
A keleti országrészből érkezőknek erre a találkozóra nem kell átkelniük az M3 sivatagon.
A Teslák mellett más gyártók járműveit is tesztelik.
A Polestar 2 a műszaki paraméterei és árai alapján egyaránt a Tesla Model 3 konkurense lehet.
Kik tartanának igényt rá? Mi kellene hozzá? Milyen előnyökkel és hátrányokkal járna?
Jól haladnak a munkálatok az Auchan parkolójában.
A visegrádi négyek közül már csak Csehország nem támogatja a villanyautó vásárlást.
Soha ennyi zöld rendszámot nem adtak ki egy hónap alatt, mint most szeptemberben.
Keszthelyen a Festetics Kastély parkjában találkoztak az elmúlt hétvégén a villanyautósók
Komoly bajban a nemrég még nagy reményekkel kecsegtető autógyártó startup.
Most sem tudtak elég autót gyártani az elemzők boldogságához.
Nem ott lesznek a Tesla töltők, ahol a legtöbben várták őket.
Az év végéig a heti 3000-es termelési ütem elérése a cél.
Zöldül a közintézmények autóflottája.
Józan paraszti ésszel belátható, hogy a hidrogénhajtás zsákutca.
A Tesla a saját ülésgyárával ezt is máshogy akarja megoldani, mint a vetélytársak.
Gyártásba valószínűleg sosem kerül, de a formavilág egyes elemei a jövőbeni modelleken visszaköszönhet.
Japánon kívül ez a cég első lítium-ion akkumulátorcsomagokat gyártó üzeme.
Az augusztus után a szeptember is újabb látogatottsági rekordot hozott.
Kínában az egyre jobb új modellek lenyomják a kevésbé versenyképes használtak árait.
Nem, nem a saját autóját utaztatta el az aktivistának.
Őszintén beszél az európai vezetés a széndioxid küszöb elérésének nehézségeiről.
Félmillió forintba került egy autópályás lemerülés Norvégiában.
Menet közben biztosít töltést egyelőre autóbuszoknak.
Középtávon az összes elhasznált elektromos energia 10%-át tervezik zölden megtermelni.
A McDonald’s éttermei egyre több országban kapnak villanyautó töltőt.
Álruhában, de már itt vannak a kínaiak Európában.
Az eddigieknél esztétikusabb megoldással kísérleteznek.
Mégiscsak bekerült a legfrissebb szoftverbe a Smart Summon.
Ezért keményített be a pálya igazgatósága a rekordokat illetően.
Nem a hagyományos üzemanyagok mellett, hanem azok helyett kínálnak elektromos autó töltést.
Lassan minden szegmensben lesz már plugin hibrid modellje a német prémum márkának.
Nagyobb akkuval és nagyobb hatótávval születik újjá Magyarországon a francia kisautó.
Reméljük az itt szerzett tapasztalatok gyorsan megjelennek a konszern elérhetőbb árú autóiban is.
Tovább csiszolták az átépített Chevroletet, de ennek ellenére nem lesz nagy szériás villanyautó.
Tökéletes lesz az idő egy remek hangulatú találkozóhoz.
A Hyundai gőzerővel készül az elektromos túraautók jövő évi bajnokságára
Valószínűleg nincs már értelme olyan sok benzines és dízel oszlopot üzemben tartani.
Egyre kevésbé lesz gond a külföldi roaming a villanyautó töltésben.
Nem lesz három fázisú töltés a Mazda első, Tokióban debütáló villanyautójában.
Korábbi ígéretükhöz híven a svédek idén bemutatják az első tisztán elektromos autójukat.
Japánban természeti katasztrófák esetén komoly szerepet szánnak a villanyautóknak.
A mai gyerekeknek már természetes lesz, hogy így töltik az autóikat.
Szlovákiában elektromos és konnektoros hibrid autók vásárlását ösztönző program indul.
Megkapta az európai forgalmazáshoz nélkülözhetetlen típusengedélyt az U5.
Az amerikaiak már a Taycant is vadítanák.
A Teslákhoz eddig ingyenes korlátlan internet járt, de ez valószínűleg nem tart örökké.
Egyelőre még csak demóként működik, de hamarosan készül az első éles teszthez szánt útszakasz is.
Nem akarnak a beszállítók fejlesztéseitől függeni.
Az 50 kW-os, rendkívül kis méretű töltőoszlop teljesen magyar fejlesztés.
A lassuló európai autópiac ellenére az elektromos autók értékesítése töretlenül növekszik.
Nem maradnak teljesen munka és megrendelés nélkül az olajtársaságok.
Bár Magyarországon idén jóval több személyautó talált gazdára, mint tavaly, Európában már egyértelműen hosszú ideje csökkennek az eladások.
Van-e esélye a túlélésre a japánok villámtöltési szabványának?
Tesla tulajként könnyebb bíróságra jutni, mint azt az ember gondolná.
Németországban és Csehországban már konfigurálhatók a kis villanyautók.
Érdemes néha teljesen lemeríteni, majd teletölteni a villanyautónk akkumulátorát?
A koreaiak eltérő kémiájú cellákat gyártanak a kínai Model 3-ba, mint amit az amerikai gyárban beépítenek?
A hagyományos változattal azonos gyártósoron készül a plugin hibrid modell is.
A legszerencsésebbek Hollandiában már kipróbálhatták.
A Navigate On Autopilot a legjelentősebb innováció idén.
Vajon mennyire lesz népszerű az osztrákok öntöltő megoldása?
Ekkora megrendelés egyben elektromos járműre még nem érkezett.
A Kia nem szeretne lemondani az Európában népszerű miniautókról.
Nem éri már meg pénzt ölni egy kivezetés előtt álló technológiába.
A rekorddöntési kísérlet (most) elmarad.
Beavatkozás nélkül vitte munkahelyére tulajdonosát a Model 3.
Jól szerepelt, de volt a biztosítók szövetségének volt némi kifogása is az autóval szemben.
Ezeken a piacokon nincs népszerűbb autó a kis Teslánál.
Népszerű gondolat, de nehezen kivitelezhető.
A mai akkumulátorok energiasűrűségének háromszorosát tudja az új prototípus.
Egy kézbe kerülnek az ELMŰ és az E.ON villanyautó töltői.
Nem mi állítjuk, hanem a pályán lévő németek.
Elsősorban kényelmi extrákat hoz a V10-es szoftver.
Nem szerepel a Porsche Taycan körideje a pálya hivatalos rekordjai között.
A Kia e-Nirora talán még a Tesla modelljeinél is nagyobb a várakozás.
Visszanézhető a Frankfurti Autószalon egyik nyitóelőadása és a Mercedes-Benz EQS bemutatója.
Ilyenek lesznek a következő évek elektromos Volkswagenei?
Elkészült egy újabb európai uniós támogatású töltőhálózat.
A víz és az áram nem igazán jó barátok, de ezt szerencsére az autógyártók is tudják.
A Mercedes a Forma 1 mellett a Formula E bajnokságban is szerencsét próbál.
Ezek szerint mégiscsak lehet olcsón elektromos autót gyártani.
Tucatnyi Lukoil benzinkútra kerül hamarosan Enel X villámtöltő.
Jobban félünk a váratlan lemerüléstől, mint a sokkal nagyobb országok lakói.
Képeken nem látszik, hogy mennyire óriási ez az autó.
Az elektromos autó otthoni töltéssel a legkényelmesebb.
Minden, amit az új, láthatatlan napelemről tudni akartál!
Startlap a Frankfurti Autószalonhoz.
Az önvezető rendszerek mellett aktívan folyik a biztonsági technológiák fejlesztése is.
A plaid hajtásláncot a héten még a Nürburgring közelében tesztelik.
Ha az ID.3 nem jön be, akkor ezt érdemes megnézni.
Hibátlan felhasználói élményt nyújt a britek városi kisautója.
Az eredményről Musk szokás szerint Twitteren számolt be.
Sokan szeretnének vontatni, vagy legalább kerékpárt szállítani az autó mögött.
A villanyautók mellett jól megfértek a gyönyörű oldtimerek is.
Nehezen engedik el a hidrogén üzemanyagcellás hajtást a gyártók.
A kínai gyártóknak egyre fontosabb az európai piac.
Valószínűleg a Model Y gyártásához készítik elő a terepet.
A városi kisautók illetve a crossoverek terén tervezik bővíteni az elektromos kínálatot.
A méretgazdaságosság lesz a Volkswagen sikerének a titka a Teslával szemben.
A kínai gyártó hatalmas sikereket érhet el a tanulmányautóból a sorozatgyártású modellbe is átvett érdekességekkel.
A cseheknél is fontos az elektromobilitás, de egyelőre nem akarják ellopni a show-t az anyacég termékeitől.
Nem minden piacon lesz egyforma a fejlődés üteme.
Új elektromos terepjáró tanulmányautót mutatott be Frankfurtban az Audi
Látványos tanulmány, de Mercedesként kívülről furcsa.
Hamarosan ezekkel a szebb, könnyebben használható töltőkkel bővül az európai Ionity hálózat.
Szinte semmi másról nem szól a Mercedes jelenléte, mint az elekromobilitásról.
Az elektromos autókat segítené a Hyundai a hidrogén üzemanyagcellával.
A német autóipar legnagyobb nemzetközi bemutatójáról jelentkezünk.
45 évvel ezelőtt mutatkozott be az eredeti Pony Coupe tanulmány.
Újabb fordulópont lesz az ID.3 a Volkswagen életében.
Ha rekorddöntés nem is lesz belőle, de a marketingértéke így is óriási.
Vidéken már népszerűbb a zöld rendszám, mint a fővárosban.
A Taycannak nem az a feladata, hogy a Teslát kinyírja.
A Hyundai számára is fontos, hogy a célpiacokon minél több ultragyors töltő álljon a vevők rendelkezésére.
Akár újabb rekordot is hozhat a Teslának ez a negyedév.
Jeff Dahn és csapata fontos áttörésről számolt be.
Nagyon sokan várják már a Tesla Pickup bemutatóját.
Fontos kategóriában biztosít plugin hibrid hajtásláncot a francia gyártó.
Jövő héten kiderül, hogy ki a Nürburgring valódi királya.
Elvittünk egy új Leaf-et az ország leggyorsabb, 75 kW-os CHAdeMO töltőjéhez.
Egy teljesen új korszak nyílik a Volkswagen történelmében.
A Porsche egy teljesen új üzemet épített az elektromos sportkocsi gyártására.
Egy hónap után ismét változott a Renovatio hálózatának működése.
Ezekkel a promó videókkal igyekszik a Ford a tömegekkel elfogadtatni a villanyhajtást Amerikában.
Fontos szerepe lehet a villanyautóknak a jövő villamos energia hálózatában.
Az új platformra nem csak tisztán elektromos, de többféle hibrid modell is épülhet.
Profi elektromosítással nyerhetnek új életet a Volkswagen odtimerei.
Új külső, változatlan technológiával.