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
auto
2024. 03. 28. csütörtök

Škoda: Az ENYAQ iV most évekig elég lesz

Az elkövetkezendő években nem érdemes sok új tisztán elektromos modell érkezését remélni a Škodától, a vállalat ugyanis a már Magyarországon is rendelhető ENYAQ iV sikerére alapozva igyekszik átvészelni a következő 2-3 évet. Az elektromos SUV-ból 2021 végén megjelenik egy kupé variáns is, erre a két villanyautóra összpontosítja majd elektromobilitási tevékenységeit a cseh autógyártó. Thomas Schäfer, a Škoda új vezérigazgatója az Autocarnak elárulta, hogy az évtized végéig két fő prioritást határoztak meg a cégnél a villanyautó fejlesztés kapcsán. Az egyik, egy kisméretű városi autó, a másik pedig egy laposabb, vélhetően szedán kialakítású modell, „talán a jövő Octaviája, bizonyos értelemben” – fogalmazott a CEO. Ezek viszont 2025-nél előbb nem lesznek a piacon.

Ez a dátum a kisautó esetében egybeesne a Volkswagen terveivel, miszerint az évtized közepére elkészül a MEB szubkompakt járművek alá tervezett változata, de a hírportál ID.3 méretű ferdehátút emleget, ami nagyobb, mint amit a VW tervez ID.1 és ID.2 néven. Ezek kapcsán egyébként Schäfer azt mondta, hogy ha meglesz a platform, akkor bizonyára építenek majd rá valamit, de az, ellentétben az e-Up! és a Citigo iV példájával, egészen másképp fog kinézni, mint az anyacég modelljei.

„Az ENYAQ mindenképpen a mi hősünk lesz 1-2 évig, és a jövő év végén egy variánssal is gazdagodik. Ezek átsegítenek minket a következő 2-3 éven, aztán meglátjuk, milyen gyorsan tudunk belevágni más modellbe” – mondta az igazgató, hozzátéve, hogy szerinte az ENYAQ formaterve képes több különböző szegmensben válogató vásárlót is megnyerni magának.

Arra a kérdésre, hogy a hagyományos modellpaletta teljes egészében elektromosítva lesz-e, azt felelte, hogy biztosan nem, az ugyanis óriási befektetést igényelne, csakúgy mint a létesítmények elektromos autók gyártására való átalakítása. A gyártókapacitással egyébként is hadilábon áll a Škoda, jelenleg a Mladá Boleslavban, valamint a Kvasinyben lévő gyár is 118%-on üzemel.

PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzAyLzIwMjQtMDItMDEtdm9sdGllLWV2LTEzMDB4NjAwLTQuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wMi8yMDI0LTAyLTAxLXZvbHRpZS1ldi0xMzAweDYwMC00LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.