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
auto
2024. 03. 28. csütörtök

4302 méteres tengerszint feletti magasságával a Pikes Peak az észak-amerikai Sziklás-hegység Front Range vonulatának egyik legmagasabb hegycsúcsa, de legtöbben bizonyára nem földrajz órán találkoztak ezzel a névvel, hanem az évente itt megrendezésre kerülő legendás autó- és motorverseny, a Pikes Peak International Hill Climb hegyi felfutó miatt tudják térképre helyezni. A rendezvény már villanyautós körökben is ismert, miután a Volkswagen ID.R 2018-ban leiskolázta a teljes mezőnyt, tavaly pedig egy repülő Tesla szolgáltatta az izgalmakat a nézőknek.

A coloradói helyszín népszerűsége kiváló lehetőség a járműgyártók számára, hogy legújabb termékeikre irányítsák az autórajongók figyelmét. Ezt használta ki a Paccar alá tartozó Peterbilt Motors Company, melynek 579EV elnevezésű modellje a gyártó elmondása szerint a legelső tisztán elektromos meghajtású, Class 8 besorolású nyerges vontató, mely felért a hegycsúcsra.

A 670 lóerő teljesítményű, körülbelül 240 kilométeres hatótávra képes villanyos óriás már november óta rendelhető az Egyesült Államokban, a Peterbilt a tesztprogram részeként vitte ki a hegyekbe még a sorozatgyártás idei kezdete előtt. A vállalat kínálatában már két másik, teljesen elektromos tehergépjármű is megtalálható, az 520EV-t hulladékszállításhoz tervezték, a 220EV pedig csomagszállító feladatokat lát el.

Az 579EV háromnapos tesztelése során többször is oda-vissza teljesítette az átlagosan 7%-ot emelkedő utat, melynek utolsó 12,42 mérföldes szakaszán 156 kanyart kellett leküzdenie. A Peterbilt hangsúlyozza, hogy az akkumulátor által alacsonyra helyezett tömegközéppont nagyban hozzájárult a villanykamion kitűnő kezelhetőségéhez, a regeneratív fékezés pedig különösen jól teljesít ilyen terepen.

Peterbilt 579EV

Érdekesség, hogy a Paccar a Peterbilt mellett egy másik kamiongyártójának kibocsátásmentes behemótját is a Pikes Peakre vitte tesztelni a tavalyi év végén: a Kenworth T680 FCEV az első hidrogénes üzemanyagcellás nyerges vontatóként mászta meg a hegyet.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.