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
auto
2024. 03. 28. csütörtök

Villanymotorokra vált a világ legnagyobb dízelmotor gyára

A franciaországi Tremeryben található a PSA Csoport Stellantis egyik motorgyártó üzeme, amely történetesen a legnagyobb dízelmotor gyár a világon. A dízelek fénykorában annyira népszerű volt ez a meghajtási forma, hogy több mint 50% lett a piaci részesedésük az európai eladásokban. Ez a literben kifejezhető alacsonyabb fogyasztás és az EUs üzemanyagadó politika következménye volt, de például az Egyesült Államokban messze nem arattak ekkora sikert a dízelek a személyautóknál.

Aztán jött a dízelbotrány.

Forrás: JATO

Fájdalmas átállás

A Reuters információi szerint, bár 2020-ban csak a gyártás 10%-át tették ki a villanymotorok a francia üzemben, idén duplázni fognak. 2025-re pedig évi 900.000 elektromos hajtómű készül majd itt, ami a gyár korábbi csúcstermelésének több mint 50%-a.

A 2015-ös dízelbotrány óta jelentősen visszaesett a dízelek iránti kereslet a kontinensen. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb elérhető adatai alapján 2020 harmadik negyedévében már mindössze csak 28% volt részarányuk az új autó eladásokban, ami nagyjából annyi, mint a hibridek és villanyosok aránya együtt. Természetesen a dízelek még egy jó darabig velünk maradnak, hiszen a 2000-es évek elején tapasztalt eladási robbanás hatása az autók teljes életciklusa, akár 15-20 év alatt érezteti hatását. Így, az EU nyilvántartása szerint, míg 2005-ben a teljes uniós flotta 27%-a volt dízel, 2017-ben már 42%-ot tett ki az arányuk. Hazánkban ez a szám ebben az időszakban 12-ről 30 százalékra nőtt.

Motorgyár Tremeryben. Forrás: PSA

Visszatérve a francia gyárra, komoly kihatásai lehetnek a váltásnak az ott dolgozó 3000 fős munkaerőre. A Reuters által megkérdezett iparági szakértők szerint egy villanymotor mindössze ötödannyi alkatrészből áll, mint egy belsőégésű társa, ezért elkerülhetetlen, hogy kevesebb munkásra legyen szükség. Arról már nem is beszélve – tesszük mi hozzá – hogy ez a hatás tovább gyűrűzik a teljes ellátási láncra.

A franciák remélik, hogy a következő években a nyugdíjazások rendes menetével viszonylag fájdalommentesen lehet majd csökkenteni a munkaerő létszámát, de két felmérésre hivatkozva a hírportál azt mondja, akár 15 ezer munkahely is megszűnhet Franciaországban a dízelek visszaszorulása miatt, Németországban pedig a villanyautók összesen 100 ezer munkahelyet veszélyeztetnek.

A fenti valós problémákat természetesen kezelniük kell a politikusoknak, de a légszennyezés fenntartása a munkahelyek védelemében a mi véleményünk szerint nem lehet megoldás.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.