A tisztán elektromos meghajtású Ford F-150 Lightning egyik leghivalkodóbb érdekessége az a tátongó üresség a motorháztető alatt, ahová akár 400 liternyi, és közel 180 kilónyi csomagot is be lehet pakolni. Az első csomagtartó (angolul a front és a trunk szavak összevonásából keletkezett frunk) nem újdonság az autóiparban, de az elektromos hajtáslánc kis helyigénye miatt manapság egyre gyakrabban találkozhatunk olyan autókkal, amelyekben egy kis tárolórekeszbe elöl is pakolhatunk. Ez általában kisebb tárgyak, például a töltőkábel szállítására alkalmas, de a Fordnál úgy gondolták, hogy megcsinálják az eddigi legnagyobbat. A Ford most elárulta, hogy a hatalmas frunk nem csak egy kósza ötlet volt, amit lesz, ami lesz alapon bevágtak a kocsiba, hanem neve és története is van. A Mega Power Frunk hosszas tervezést követően érte el végső formáját – a koncepció még 2018-ban, az elektromos autók fejlesztésére létrehozott Team Edison tagjainak fejéből pattant ki, akik összeragasztgatott kartonpapírból modellezték a csomagtartót. Ezt aztán minden meetingre magukkal vitték, és flottaüzemeltetőkkel, szakemberekkel dolgoztak együtt, hogyan lehetne legjobban a vásárlók igényei szerint megvalósítani az ötletet, hiszen a pickupok szegmensében ez a megoldás még újnak számít. Az elvárások között szerepelt többek között az, hogy legalább két golftáska elférjen, jó megvilágítással rendelkezzen, és gombnyomásra nyitható/zárható ajtaja legyen. Olyan felhasználó is akadt, aki beton szállítására akarta használni a frunkot, de azt is fontosnak tartották, hogy az elektromos berendezések elférjenek, és működtetni lehessen azokat. Frunk ötletek a tervezési fázisból Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
