Archívum: 2025. Október

Ki gondolja még úgy, hogy az elektromos hajtás nem alkalmas teherszállításra?

Már a jelenlegi rendszerek adatai is egyértelműen mutatják, mennyi balesetet előznek meg.

A gyártósorral rugalmasan követni tudják a piaci igényeket.

Az Nvidia és a Foxconn adja a technológiát, az első autókat pedig a Stellantis gyártja majd.

A Mercedes már tárgyal több beszállítójával a Nexperia félvezetőinek pótlásáról.

Ők így képzelik a jövő mobilitását.

Ebben a kategóriában eddig csak japán gyártók kínáltak villanyautót.

A testvéreinek futurisztikus dizájnját hordozza.

Szimulált váltót és motorhangot is kapnak azok, akik túl unalmasnak tartják a villanyautókat.

A vádak szerint Kínába telepítették volna a termelést és ehhez elkezdték az adatok átküldését is.

A végén még egy Corolla után fogunk megfordulni az utcán.

Az elektromos autó és elektromos kerékpár vásárlási pályázatok kezelése az Autóipari Próbapálya Zala Kft.-hez kerül át a HUMDA Zrt.-től.

Úgy néz ki, a kínai kormány megelégelte a túlpörgetett marketinget.

Ismét a belső égésű motorok felé fordul a vállalat.

Hirtelen csaptak fel a lángok, alig volt idejük kiugrani.

Kicsi a bors, de erős, és ebben a változatban ezt igyekszik mutatni is.

Váratlan fordulat jöhet a Stellantis-Leapmotor házasság következtében.

Kizárólag konnektoros autókra vált és rengeteg új modellt hoz Európába a Geely.

A különleges benzinkút saját napelemes rendszerrel is el lett látva.

Aki meg tudja tenni, az meg is teszi.

Két gyártó is jelentős lépéseket tett a szilárdtest-akkumulátorok forgalmazása felé.

A bronzért lehet igazán kemény verseny idén az elektromos furgonok magyar piacán.

A város tömegközlekedéséért felelős ZTE tíz év alatt az egész flottát elektromosra cserélné.

Csendes forradalom zajlik a sofőr nélküli autók piacán.

Kínai önvezető autók segítenek ott, ahol a menetrend szerinti járatok elvéreznek.

13-15 millió közötti induló árral, kínálják a C-szegmens családi villanyautóit. De melyik a jó vétel?

Az újautó-eladások harmada elektromos volt szeptemberben.

Júliusban a termelés elegendő volt a helyszíni villamosenergia-igény 60 százalékának kielégítésére.

Új területen próbálja ki magát a márka.

Két Tesco parkoló, egy Auchan és két kvázi-autópályás helyszín is a hat között.

A megszokás nagy úr.

Ugyanez a cég állította fel az előző rekordot is idén nyáron.

Most kiderül, hogy mire képes a technológia a gyakorlatban.

Ígéretes projektnek indult, de a számok ellene szóltak.

Hamarosan bekapcsolhatják az új oszlopokat.

Visszatért a két nagy Tesla, de megkérik az árukat rendesen.

AI, FSD, Optimus, akkuk, robotaxik és kamionok – fontos év lesz 2026 a cégnek.

Mutatjuk, mennyibe kerül idehaza.

A szervezet mostantól havi szinten teszi közzé honlapján a friss adatokat.

A Wall Street néhány mutatóban jobbat, másokban rosszabbat várt.

Megérkezett a GTS a családba.

Nizzában próbáltuk a kínai gyártó harmadik Európába szánt modelljét.

Több európai városban is tesztelni fognak önvezető kisbuszokat.

Videón a kínai hiperautó leggyorsabb köre.

Nagyon kemény ellenfelet kaptak a német prémium márkák modelljei.

Az alakulat új járművei várhatóan november közepén állnak majd szolgálatba.

Ismét jó ár-érték arányt kínál a BYD, de a konkurencia pont ott üti, ahol a legjobban fáj.

Ez a 101 kW-os töltő tényleg csak zöld áramot használ.

Ez a márka eddigi legnagyobb szabadidő-autója.

Ez már a negyedik elektromos modell az európai kínálatban.

Dél-Amerikától Afrikán át Ázsiáig növekszik az érdeklődés az elektromos autók iránt.

A Solaris korszerű elektromos buszai 2026 második negyedévében állhatnak szolgálatba.

Több száz kormányzati szolgáltatás állt le egyetlen hibás cella miatt.

Nincs új a nap alatt, a praktikus autókat már 60 éve is szerették az emberek.

Európába jönnek az amerikaiak önvezető taxijai.

Nem szégyen néha az elmúlt évtizedek formavilágát leporolni.

A megállapodás által a járművek finanszírozása és támogatása is magasabb szintre kerül.

Időközben 40 milliárdra emelték a keretet.

A kínai gyár is készül az olcsóbb változatok gyártására.

Az internetes pletykák csak nem akarnak alábbhagyni.

Ez az egyetlen példány van belőle, de ennek ellenére bárkinek lehet ilyen autója.

Hamarosan eltűnhetnek az ajtókba simuló kilincsek és változhatnak a belső ajtónyitók is.

Kiderült, melyik ország esélyes a cég harmadik európai személyautógyárára.

A vállalat távlati célja a fosszilis energiahordozók teljes száműzése a logisztikából 2030-ra.

Két év szünet után indul az új program, amely már csak a kisebb jövedelműeknek szól, olcsóbb autókra.

20 millió fölött nem kunszt jó családi villanyautót venni, de mi a helyzet egy kicsivel lejjebb, úgy 17 millió körül?

Persze kell hozzá megfelelő töltőt találni.

Úgy tűnik, gyökeres átalakulás vár a népszerű autómodellre.

A nyuszi hozza az áramot.

Egy új városban is elindul a rendezvénysorozat.

Kecskemét lehet fő európai gyártóbázis.

A kövtkező Spring már nagyon más autó lesz mint az eddigi, nagyobb testvére pedig egy év múlva követi.

Hamarosan minden európai elektromos autó számára kötelező lesz az akkumulátor-útlevél.

Három modell rendkívül versenyképes áron.

A tervek szerint 2030-ra 300 db elektromos tehergépkocsi áll majd a vállalat rendelkezésére a kontinensen.

Nagyon kellene már egy ilyen olcsó, parányi villanyautó a Suzukitól Európába.

Vajon hányszor kell tölteni egy hatszemélyes SUV-ot ezen a távon?

A mai naperőművek már sokkal okosabbak és hatékonyabbak, mint az elődeik.

Vezetékkel? Indukciósan? Napelemmel? Ezt az autót mindenhogy lehet tölteni.

Ügyesen fedi le a vásárlói igényeket a Kia a különböző elektromos modelljeivel.

Már közel húsz éve működik az a gyár, amiben elindították a villanyautó gyártást.

Azt is elmondták, hogyan oldják meg, hogy vonzó hangja legyen az autónak.

Olcsóbb lett a Model Y, de az alapmodellből már nincs „prémium”.

Egy hatalmas kukoricafeldolgozó gázfogyasztását váltja ki a norvég hőtároló berendezés.

A gyártó a szűk, európai városközpontokat célozza meg az apró járművel.

És még olcsóbban is tölthetünk az Ionity hálózatban.

Autópályán vallattuk a városba szánt elektromos kisautókat.

A gyártó – nürnbergi szállítási igényeinek kielégítése mellett – tapasztalatot is gyűjt a járművel.

Afrikában is komoly tervek vannak az elektromos átállás gyorsítására.

Önvezető autók, digitalizáció, csúcstechnológia és… birkák.

Elektromos buszokba szánt kompresszorral jelent meg a kiállításon a neves járműipari beszállító.

Már a plázákba is beköltöztek villanyautóikkal a kínaiak.

Malagában izzadtunk együtt a KIA régóta várt villanyfurgonjával.

A 13-as főverzió legfontosabb hiányosságait pótolták.

A Solaris is tartogatott meglepetéseket a Busworld 2025 kiállításra.

A Model 3 és a Model Y is új, olcsóbb alapváltozatot kapott.

A BMW és a BYD küzdelme dönt a pódium legalsó fokáról.

A német gyár vezetője tegnap tartott eligazítást. Állítólag.

Januárig meghosszabbították az augusztusban indított akciót.

Néhányan akár az életüket is kockáztatják a rézért.

Stílusos kis bestia lesz a fiataloknak szánt villanyautóból.

Ezúttal Kia EV4-eket vittünk vissza a gyárba.

A sokkal vonzóbb műszaki adatok ellenére nem kell jelentős áremelésre számítani.

Még a Springnél is kisebb.

A kisteherautóknál azonban épp fordított az arány.

A cég vezérigazgatója szerint ez egy akkora frissítés, hogy már szinte új modellről beszélhetünk.

Ez az egyik legnagyobb teljesítményű megawattos töltőberendezés.

A gyártó Franciaországban mutatta be új elektromos teherautóját.

Négy napig lehet találgatni, október 7-én minden kiderül.

Akad még néhány kisebb-nagyobb kihívás, amit le kell küzdenie a kémiának.

A Scania és a GreenWay közös projektje jelentős előrelépés az ország elektromos áruszállításában.

Órákat lehet veszíteni akár egy rövidebb úton is.

A régió legnagyobb elektromobilitás rendezvényén jártunk.

Az abszolút számok mellett az egy főre jutó fogyasztás is érdekes adatokat rejt.

…megérkeztek Budapestre az első elektromos csuklós autóbuszok.

Amerikában már összeterelték az influenszereket.

A pletykák után hivatalosak lettek az újítások, már rendelhetőek a frissített autók.

A közlekedési társaság telephelyein korszerű, fél-nyilvános busztöltőket adott át a Mobiliti Volánbusz Kft.

Gyártás, értékesítés, energiatárolók: minden rekord megdőlt a Teslánál.

Versenytársak nélkül tarolhatja le a piacot a koreai pickup.

Azért sokan bevállalnák a kínai autógyártó problémáit.

A Dacia Spring és a Leapmotor T03 1,5-2 millió forint között vásárolható meg Olaszországban.

Megjelent az első Model Y, amiről már kenyérpirító is üzemeltethető a semmi közepén.

Még az idén leleplezik a Magma-család első villanyautóját.

Saját nyilvános autóbusztöltők telepítésébe kezd a patinás gyártó.

A Tesco a Tesla új töltőtelepítési partnere Magyarországon.

Közeleg a premier, újabb részletek derültek ki a villanyautóról.

25.000 euró alatti induló árral vonzó lehet a kisvállalkozásoknak is.

Egyre több helyen lehet már pillanatok alatt feltölteni a nagy teherautókat is.

A tervek szerint a gyártás már a 2026-os pénzügyi évben megkezdődik.