Archívum: 2025. November

Az iparág ismert szereplői és vezető kutatók igyekeztek lehűteni a várakozásokat.

A SpaceX is hasonlón koncepción dolgozik.

Az öt partnervállalat részvételével zajló folyamat célja a sorozatgyártás előkészítése.

November 18-án 12:00-14:00 között ne tervezzen senki a Mobiliti töltőivel.

Túl sok a baleset, az átlagos sofőr nem tud uralni egy supercart.

Egy sötét ló futhat be a szilárdtest-akkus versenyen?

Segíthet elkerülni a felesleges várakozást az új szolgáltatás.

Még nagyobb figyelmet kap az elektromobilitás.

100 kWh-s akku egy Opelben?

Az olcsóbb kategóriák felé nyit a Harley Davidson egykori divíziója.

A Model Y legnagyobb hatótávú változata mostantól még messzebb jut.

Az eseményre a SOULTRANS 2025 kiállítás keretében kerül sor.

Minek külön kijelző, ha van egy hatalmas üvegfelületünk?

A külsejét még hó takarja, de belülről már teljesen leleplezte újdonságát a Mercedes.

Ha lemerül az autó, 99 másodperc alatt kap teli aksit a vásárló.

Az 5-10 millió közötti árkategóriát már villanyautó vezeti itthon is.

Több mint 8 milliárd forintra még bő két hétig pályázhatnak a magyar vállalkozások.

Ebben már az Xpeng keze is benne van.

Jövőre már a tengerentúli eladások harmadát várják Európától.

Most először kapott elektromos változatot ez a népszerű modell.

A korszerű járművek érkezése lehetővé teszi a több mint húsz éves dízelmotoros elődök nyugdíjazását.

A Firefly még csak fél éves, de máris frissítik kicsit.

A Twingo fejlesztése az új példa, de még tovább kell faragni a gyártási költségeket.

Széteső futómű és romló akku helyett, növekvő hatótáv – már négy éve nyúzza Balázs a Teslát.

Olcsóbb megvenni, mint lefejleszteni.

Ideiglenes kivételt kaptak az autógyártók, de még kemény tárgyalások jöhetnek.

A rüsselsheimi Hyundai Motor Europe Technical Centerben jártam.

Az osztrák Rohrdorfer három eActros 600-assal bővíti flottáját.

A vállalat járművei már több mint 160.000 sofőr nélküli kilométer megtételén vannak túl.

Hatalmas helykínálattal ideális családi autó lehet. De vajon átlép-e a kínai autók tipikus hibáin?

A Magyar Akkumulátor Szövetség éves konferenciáján jártunk.

Hogy még jobb autókat kaphassunk.

A bürokratikus akadályok és a magas költségek nehezítik az akkumulátorok cseréjét.

A kétirányú töltéssel akár pénzt is kereshetünk – de milyen áron?

Már hatéves késésben van a projekt.

Összeszedtünk mindent, ami a csütörtöki eseményen nem az autókról szólt.

A Tesla kamionja is a 4680-as cellákra vált és 1,2 megawattal lehet tölteni. Jövő év első felében indul a gyár.

Az önvezető szoftver tervezett fejlesztéseiről és európai bevezetéséről is megosztottak információkat.

Továbbra sem tért magához az európai haszongépjármű-piac, bár némi pozitívum azért mégis akad.

A jövő évben debütál, 2027-ben pedig már a vásárlóknál lesz a luxus-SUV.

20 ezer euró alatt indul majd az ára.

Erősebb, gyorsabb és tovább bírja energiával, mint elődje.

…avagy törésteszten az eActros 600.

Megnéztük az elektromobilitási szolgáltatók ÁSZF-jét.

Annyira élethű az Xpeng robotja, hogy sokan embernek nézték.

Új rekordot hozott az október a villanyautók forgalomba helyezésében.

Vészhelyzet esetén is jól tud jönni – ha épp süt a nap.

A Volkswagen Kínában fejleszti saját chipjét az önvezető autókhoz!

A Bloomberg tévesen értelmezett egy kínai sajtótájékoztatót, most a BYD pontosított.

Nem a városi terepjáróknak való helyre vittük a japán cég első villanyautóját.

Az NVIDIA segítségével épít hatalmas számítási központot az autógyártó.

Ez a dizájn még mindig üt.

Ne próbáljátok ki otthon. Se a körforgalomban.

Aki olcsóbb autóra várt, nem fog örülni a hírnek.

Két nagy autógyártó kezdeményezést karolta fel az EU, de vajon elég biztonságosak lesznek-e az európai kei carok?

A Solid Power által fejlesztett kulcsfontosságú technológiát egy igazi nagyágyú küldheti sorozatgyártásba.

Rendkívül udvarias szerkezet.

Egyelőre elég radikálisnak tűnik.

Már nem csak Amerikában, Kínában is van olyan Tesla, amivel használhatóak az elektromos gépek.

Elkezdődött a sorompók és a régi autópálya-fizetőkapuk leszerelése

Az épülő BYD-gyár közelében nyitotta meg új vidéki szalonját a Duna Autó Cégcsoport.

Ne költs feleslegesen teljesíménybővítésre!

A Vulcan geotermikus sós vízből gyárthat lítiumot, a felesleges hővel pedig áramot termelnek és fűtenek.

Ha ez bekapcsol, arról mindenki tudni fog.

Nem mindenki örül a beruházásnak.

A norvég Ruter vizsgálata érdekes eredményekkel zárult.

Az amerikai akkus energiatárolókba egyre drágább kínai LFP cellát rakni.

Kis csúszással, de jövőre érkezik az első új Jaguar, a GT.

Villámtöltés kábelek és sorbanállás nélkül.

A brazil gyár egy részébe már beszállt a Geely, de állítólag egy újabb megállapodás is jöhet.

Két nappal a hivatalos premier előtt szivárgott ki egy fotósorozat.

Hamarosan megérkezhetnek az első autók a vásárlókhoz.

Már több mint 700 állomással rendelkezik a CATL.

Kormány és pedálok nélkül készül majd.

Hivatalos statisztika érkezett a szövetségi hatóságtól.

A Toyota e-Palette-re hajazó, teljesen önvezető járművet mutattak be Svájcban.

A részvényesek döntenek a CEO új kompenzációs csomagjáról, ami a következő 10 évre szól.

CHAdeMO-CCS2 adaptert tesztelünk.

A vállalatok levélben fordultak az Európai Bizottsághoz, de egyelőre nem kaptak konkrét választ.

Akár 2100 utast és 225 járművet is szállíthat majd Argentína és Uruguay között.

Az ipari hőtermelés is kiváltható időjárásfüggő megújulókkal.

A népszerű kamionos youtuber vállalt be egy fuvart Németországból a török fővároson túlra.

A 2026 januárjában induló program a kis- és középvállalkozások zöldítését célozza meg.