Éveken át becsaptunk benneteket

Havonta közzétesszük a Magyarországon kiadott zöld rendszámok számát, az egyes kategóriákat (5E, 5P, 5N és 5Z környezetvédelmi osztály, motorkerékpár, személygépkocsi, teherautó, vontató és autóbusz) külön-külön részletezve, azonban egy fontos dologban végig tévedtünk, ezzel a cikkel szeretnénk tiszta vizet önteni a pohárba.

Nyolc évvel ezelőtt, 2018 márciusában jelent meg az első statisztika a zöld rendszámos autók számáról itt a villanyautosok.hu oldalon, kezdetben nagyjából negyedévenként, 2019 tavaszától pedig minden hónapban megosztottuk az adatokat olvasóinkkal.

A számokat azonban végig hibásan interpretáltuk: azt feltételeztük, hogy a zöld rendszámok száma egyenlő a környezetkímélő flotta aktuális méretével. A hivatalos adatok azonban nem a forgalomban lévő rendszámok mennyiségét jelölik, hanem az összes addig kiadott rendszámét. Az adatok tehát tartalmazzák a forgalomból már kivont járművek számát is.

Az általunk közölt számok mindvégig pontosak voltak, azonban nem a magyar flotta méretét mutatták, hanem az adott időpontig kiadott rendszámok számát.

2024-től a havi zöld rendszámos statisztika mellett a magyar flotta adatait is közöljük a Datahouse adatai alapján, így össze tudjuk mérni a kiadott zöld rendszámok számát a flotta méretével.

Az adatokból kiderül, hogy 2025 végére a zöld rendszám tíz éves története során a tisztán elektromos személygépkocsik kategóriájában kiadott rendszámok mintegy 8 százaléka mostanra már nincs forgalomban, így a flotta mérete jelentős mértékben eltér a kiadott rendszámok számától.

A tehergépkocsik esetében hasonló az eltérés aránya. 2024 december 31-ig 4711 tisztán elektromos tehergépkocsira adtak ki zöld rendszámot, a flotta akkor azonban csak 4333 kisteherautóból állt (-8%). Egy évvel később, 2025 december 31-én az elektromos tehergépkocsira kiadott zöld rendszámok száma elérte a 7212 darabot, az utakon azonban csak 6660 ilyen autó futott. A különbség 7,7%, vagyis ennyivel kisebb a valós állomány a kiadott rendszámok számánál.

Mentségünkre szóljon, hogy nem csak nekünk nem volt egyértelmű, hogy mit is takarnak a számok. Az Energiaügyi Minisztérium kommunikációjában is rendszeresen egyenlőségjel kerül a hazai zöld rendszámos állomány vagy flotta és az eddig kiadott zöld rendszámok száma közé, miközben a Datahouse és a KSH adatai a kiadott zöld rendszámoknál következetesen jóval kisebb számot adnak meg a flotta méreteként.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.