A Gigafactory 1-nél is hatalmasabb akkugyár épülhet Németországban
Nagy volumenű gyártást terveznek, de már most sejtik, hogy ez is kevés lesz.
Nagy volumenű gyártást terveznek, de már most sejtik, hogy ez is kevés lesz.
GS Yuasa az év második felétől már a megrendelőknek termelhet.
A rendkívül sikeres termék ellenére folyamatos a fejlesztés a Teslánál.
Nem akarnak az ázsiai beszállítóktól függeni.
Az akkucellák fontosabbak lehetnek, mint korábban gondolták.
Íme a legfontosabb tudnivalók az elektromos autó akkumulátorának védelméhez.
Európa legnagyobb elosztott energiatároló rendszerét építi fel a Renault az autókból kikerülő akkumulátorokból.
Nem a szemétben végzik, az biztos.
Jó helyre kerülnek a Gödön gyártott akkucellák.
Ezért nem jelentenek közvetlen fenyegetést a Tesla számára a klasszikus autógyártók.
Van olcsó és jó megoldás arra, hogy az elhasználódott akkumulátorokból újra nyersanyag legyen.
Akár már idén elérheti maximális termelési kapacitását a Gigafactory 1.
Így kapnak második lehetőséget az autókból kiöregedett akkumulátorok.
Több német autógyárat is elláthat a kínai akkumulátorgyártó az európai üzeméből.
Kiigazítás az Autó Magazin egy nemrég megjelent cikkéhez.
Ki nevet a végén?
Nem kell kidobni az autók elhasznált akkumulátorait.
A szilárdtest akku lehet a megoldás?