Demokráciából is megárt a sok

Ezek a fránya sötétzöld hekkerek. Több online platformon is szavazás indult Németországban arról, hogy támogatja-e a lakosság a belső égésű motoros autók 2035-ös betiltását. Kettőt már le is lőttek, mert állítólag automata szavazatokkal manipulálták az eredményt.  

Látni és látni hagyni. Az adaptív LED mátrix fényszórók számottevően kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik az éjszakai vezetést, de vajon hogyan működik ez a rendszer a Teslán? Videón mutatjuk be ezt az ingyenes frissítéssel megjelent funkciót, ami ráadásul hamarosan még okosabbá válik.

Nem a megszokott környezetben. Tiszaújvárosban telepítette le legújabb töltőoszlopát a MOL Plugee, amelyen akár 160 kW teljesítményen is töltődhetnek az elektromos autók. Az autópályától nagyot kell kerülni a töltőig, de ebben a régióban sajnos még mindig nincs túl nagy kínálat töltési lehetőségekből.  

A hazai kedvencek. Új adatainknak köszönhetően ezentúl havi rendszerességgel mutatjuk be a hazai villanyautós eladási toplistát, és ezt összevetjük a zöld rendszámos számokkal is. Rá is néztünk, mi a helyzet most a magyar villanyautós piacon személyautó- és kisteherautó fronton egyaránt.

Mint a karikacsapás. Újra nálunk vendégeskedett a két legolcsóbb villany-Merci, ám ezúttal nem a modellek részletes bemutatása volt a célunk. Egy olyan új funkciót akartunk kipróbálni, amely kényelmessé és pofonegyszerűvé varázsolja az autó töltését.

Díjcsomag hűségidő nélkül. Újabb díjcsomag bevezetését jelentette be az Ionity, ami az eddiginél jóval kedvezőbb kWh alapú árazást kínál a villanyautósok számára. Mutatjuk, mennyibe kerül így a töltés a hálózat ultratöltőin.

Egy hónapja tartó csend. A kezdeti lendület után nemcsak lelassult, hanem meg is állt a villanyautós támogatási pályázatok elbírálása. A pályázók aggódnak, a helyzet ugyanis igencsak kellemetlen számukra, ráadásul a kereskedők sem örülhetnek.

Mediterrán vonzerő német technikával. A Cupra Tavascan a VW Csoport MEB platformos elektromos szabadidő-autóinak legvagányabb megjelenésű tagja, amit koránt sem a tömegeknek fognak gyártani. Hamarosan idehaza is elérhető lesz az autó, ám mi még a külföldi sajtóbemutatón nézhettük meg közelről.

A benzinárba építeni már nem lehet. Az elektromos autók terjedése és az üzemanyag-fogyasztás csökkenése az állami adóbevételekre is hatással van. Kaliforniában teljesen leváltanák a jövedéki adó jelenlegi rendszerét, és már tesztelik is, milyen megoldással lehetne leginkább az autózási szokásokhoz igazítani.

Gyors út az európai piacra. A Magna osztrák gyárának kapacitása éppen felszabadulóban van, ez pedig kiváló lehetőség azoknak a kínai autógyártóknak, amelyek Európában terveznek termelést. Állítólag több céggel is megkezdődtek a tárgyalások.  

A jövő év elejére fel is húzzák. Megkezdődött a Tesla új gyárának építése, ami a tervek szerint akár évi több milliárdos profitot is termelhet a vállalatnak. Mutatjuk, mikor indulhat el a gyártás a Megafactory-ben.

Ünnepélyes búcsú. Véget ért egy korszak a Jaguarnál, a vállalat legendás gyárában legurultak a szerelőszalagról a legutolsó belső égésű motoros járművek. A brit márka három modelljétől is elköszön.