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
auto
2024. 06. 14. péntek
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

Ahogy azt nemrég megírtuk, a Datahouse-szal kötött szerződésünk értelmében jövő hónaptól havi rendszerességgel közzétesszük majd a hazai újautó-piac elektromos modelljeinek rangsorát.

Nemcsak a személy, de a kishaszongépjármű (LCV) kategóriában is.

Az első négy hónap

Két évvel ezelőtt még csak 65, tavaly már 227, idén az első négy hónapban már 330 tisztán elektromos kishaszongépjármű kelt el a hazai piacon – derül ki a Datahouse adataiból.

A 300-as szám persze még nem akkora, hogy túlzottan hasra essünk tőle, de a fejlődés látványos. Míg azonban a személyautóknál már 7 százalék volt az elektromos meghajtás aránya, az LCV kategóriában ez csak 4 százalék volt így 2024 elején.

Forrás: Datahouse

A kisáruszállítók piacát a dízel meghajtás dominálja, és érdekes, hogy hibrid modell is csak elvétve akad. Így az elektromos meghajtás 4 százalékos részesedéssel már a második helyen van a listán.

A különböző hajtásláncok piaci részesedését megnézve azonnal megakad az ember szeme egy furcsaságon: közel 14 százalékra ugrott az egyéb kategória, ahová normál esetben a gázüzemű autók és hasonló, egzotikusabb üzemanyagok tartoznak. Tavaly ilyenkor 77-nél állt a kategória számlálója, idén már 1100 felett van, és ha mélyebbre ásunk az is kiderül, szinte az összes egy típus, a Toyota Hilux pickupja.

Elsőre adathibára gondoltunk, hiszen a Toyota weboldala szerint a Hiluxból csak dízelt forgalmaznak, ám utánakérdezve forrásunknál kiderült, hogy a japán gyártó nemrég kompatibilissé tette a típus dízelmotorját a HVO100 ásványmentes gázolajjal is, így mostantól ebbe a kategóriába sorolják a hatóságok. Nem vagyunk róla meggyőződve, hogy tömegesen fognak a Mekiben tankolni a Hilux tulajdonosok, de a gyártó bizonyosan eldicsekszik majd vele egy éves statisztikában, hogy mennyi környezetkímélő autót adott el.

# Típus 2024. január-április 2023. január-április Változás
1 OPEL VIVARO 50 19 163%
2 TOYOTA PROACE CITY 45 7 543%
3 FORD TRANSIT 30 47 -36%
4 DACIA SPRING 29 0 0%
5 BYD ETP3 27 1 2600%
6 NISSAN TOWNSTAR 21 24 -13%
7 MERCEDES VITO 20 6 233%
8 TOYOTA PROACE 15 0 0%
9 MERCEDES CITAN 14 0 0%
10 OPEL COMBO 13 11 18%
11 PEUGEOT PARTNER 10 8 25%
12 CENNTRO LOGISTAR 100 10 1 900%
13 PEUGEOT EXPERT 10 10 0%
14 VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO 10 24 -58%
15 GOUPIL G6 8 1 700%
16 CITROEN BERLINGO 5 1 400%
17 MERCEDES SPRINTER 4 32 -88%
18 RENAULT KANGOO VAN 3 10 -70%
19 CITROEN JUMPY 3 1 200%
20 CENNTRO LOGISTAR 260 2 2 0%
Egyéb  1 22
Összesen: 3008 2053 47%

Míg a teljes, 8274 példányt számláló piacot az említett Toyota Hilux, a Ford Transit és Renault Master típusok vezetik, addig az elektromos modelleknél az Opel Vivaro van az élen, ezt a Toyota Proace City, egy másik Stellantis típus követi, csak ezúttal japán márkajelzéssel. A Ford Transit is benne van a TOP 3-ban.

Megemlítenénk még a negyedik Dacia Springet, amelynek furgon változata szerepel ebben a kategóriában, az ötödik pedig egy BYD típus, az ETP3.

# Márka 2024.01-04. Piaci részesedés 2023.01-04. Változás
1 OPEL 63 19% 30 110%
2 TOYOTA 60 18% 7 757%
3 MERCEDES 38 12% 38 0%
4 FORD 30 9% 47 -36%
5 DACIA 29 9% 0
6 BYD 27 8% 1 2600%
7 NISSAN 21 6% 24 -13%
8 PEUGEOT 20 6% 18 11%
9 CENNTRO 12 4% 10 20%
10 VOLKSWAGEN 10 3% 27 -63%
11 GOUPIL 8 2% 7 14%
12 CITROEN 8 2% 2 300%
13 RENAULT 3 1% 11 -73%
14 ADDAX 1 0% 0
15 FIAT 0 0% 5
Összesen 330 100,00% 227 47%

A márkák ranglistáját az Opel, Toyota, Mercedes trió vezeti, de csak az első kettő adott el 50-nél több elektromos kisteherautót.

# Márka Összesen Dízel Benzin Mild hibrid Elektromos Egyéb
1 FORD 2110 97,8% 0,7% 0,1% 1,4% 0,0%
2 TOYOTA 1579 25,5% 0,4% 0,0% 3,8% 70,2%
3 RENAULT 969 98,9% 0,8% 0,0% 0,3% 0,0%
4 VOLKSWAGEN 622 97,6% 0,8% 0,0% 1,6% 0,0%
5 OPEL 593 88,7% 0,7% 0,0% 10,6% 0,0%
6 MERCEDES 482 92,1% 0,0% 0,0% 7,9% 0,0%
7 CITROEN 416 98,1% 0,0% 0,0% 1,9% 0,0%
8 PEUGEOT 371 93,5% 1,1% 0,0% 5,4% 0,0%
9 FIAT 339 99,4% 0,6% 0,0% 0,0% 0,0%
10 SUZUKI 173 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0%
11 IVECO 151 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
12 ISUZU 126 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
13 DACIA 77 61,0% 1,3% 0,0% 37,7% 0,0%
14 NISSAN 46 37,0% 17,4% 0,0% 45,7% 0,0%
15 MAN 38 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
16 NOM 36 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
17 SSANGYONG 31 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
18 BYD 27 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0%
19 PIAGGIO 27 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100,0%
20 CENNTRO 12 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0%
Egyéb 22
Összesen 8247 79,43% 2,75% 0,02% 4,00% 13,79%

Az elektromos átállás listáján a BYD és a Cenntro tűnik ki 100 százalékban elektromos értékesítési számaival, a hagyományos gyártók közül pedig a legmagasabb arányt a Nissan érte el közel 46 százalékos elektromos részesedéssel.

Ezek a legnépszerűbb villanyautók Magyarországon

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.