Nehéz autóval duplán fizetsz

Nulláról duplára. Megszavazta a közgyűlés a budapesti parkolási rendszer teljes átalakítását, ezzel eldőlt: megszűnik a zöld rendszámos járművek ingyenes parkolása. Hogy mikor lép életbe a változás, és milyen súlyhatárt szabtak meg az elektromos autók számára, cikkünkből kiderül.

Az FSD kulisszái mögött. Sokan aggódva nézik a neten azokat a videókat, amelyeken civil autósok próbálgatják a Tesla még fejlesztés alatt álló önvezető rendszerét. Azt viszont kevesen tudják, hogy az FSD új verzióit a Tesla alkalmazottai is alaposan letesztelik kiadás előtt. Videósorozatban mutatják meg, hogyan.

Interjú a főnökkel. Átáll-e teljesen elektromos autókra az Opel, és mikor jöhet a beharangozott 25 ezer eurós villanyautó? Interjút készítettünk a vezérigazgatóval, aki mesélt nekünk arról, mi minden várható a jövőben a hazánkban is népszerű német autómárkánál.

Nem vész el minden. A hibridek zöld rendszámtól való megfosztása kapcsán számos kérdés merült fel arról, hogy hogyan fogja ez érinteni az adó- és illetékkedvezményeket. Megjelent az adótörvény módosítása, mi pedig belevetettük magunkat a paragrafusokba, hogy megértsük, mit kell, és mit nem kell fizetni 2025-től.

Felkerült rá a rendszám. Új elektromos busszal találkozhatunk az utakon, ráadásul a nyolcméteres midibusz nagyrészt magyar fejlesztés. Most, hogy megvan a típusengedély, beindulhat a sorozatgyártás, és más országokban is szolgálatba állhat a jármű. Mutatjuk a Ganz különlegességét.

Földön vagy levegőben? Minek kell 1000 km hatótávú autó, ha még Romániába is repülővel utazunk? A krajovai gyárlátogatásból versenyt csináltunk, hogy megnézzük, hamarabb érünk-e a 650 km-re fekvő városba villanyautóval, mintha repülnénk. Mindezt ráadásul egy szinte ismeretlen tesztautóval tettük.

Visszaszámlálás indul. Maximum 14 hónapja lehet hátra a Nissannak egy magas rangú vezető szerint, ha a vállalat nem kap segítséget külső befektetőtől. Veszteségek, adósságok, és a gyenge modellportfólió is veszélyt jelent, és még a drasztikus leépítés sem biztos, hogy elég lesz a túléléshez.

Mi próbáltunk beszélgetni. Elbírja-e a Scénic név azt, hogy egy családi egyterűből közepes méretű SUV-vá változott? Leteszteltük a franciák villanyautóját, ami egy valamit jobban csinál, mint a Tesla, de ne próbáljunk hangvezérléssel útvonalat tervezni Siófokra, ha épp egy külföldi lányt viszünk randizni.

Így lesz minden BMW önvezető – egy kis időre. Sofőr nélkül gurulnak le a gyártósorról a BMW Group járművei, és ehhez mégcsak drága érzékelőkkel sem kell felszerelni őket. Hogyan lehetséges ez? Egy olyan technológiával, ami hamarosan minden BMW-gyárban, köztük Debrecenben is megjelenik.

A Tesla kizárva. Visszatérhet Kaliforniában az állami villanyautós támogatási program, amennyiben Donald Trump kivezetné a 7500 dolláros szövetségi támogatást. Csakhogy a politikai bosszú jegyében a feltételeket úgy szabnák meg, hogy a legnagyobb elektromosautó-gyártó ebből kimaradjon.

A nagyoknak készül. Akár 200 kWh-nyi aksi is befér a Stellantis legnagyobb villanyautóiba, de az új STLA Frame padlólemezt nem csak tisztán elektromos hajtáshoz fejlesztették – a hatótávparás vásárlók 1100 km hatótávot is kaphatnak a hatótávnövelős rendszerrel. Mutatjuk, mit tudnak majd a cégcsoport óriásai.

Feszültséglevezetés Hugóval. Megfelelő védelem nélkül komoly károkat okozhat a vihar az elektromos berendezésekben, s ez hatványozottan fontos a villanyautós háztartásokban. De hogyan védhetjük meg értékeinket az áramlökésektől? Hétköznapi Hugó története mindenki számára tanulságos lehet.