Mennyit ér neked az időd?

Amire kell, arra tökéletes. Látatlanban használt autót venni nem szerencsés dolog, de ez a 2016-os kis akkus Leaf meglepően jó állapotban érkezett meg külföldről. Most viszont újra gazdát cserélt: Szöcske három hónap használat után még egyszer szervizbe vitte, mutatjuk, milyen hibát rejtegetett az autó.

Fényparádé a lámpákban. Az új PPE padlólemezre egy komoly technológiai ugrásként hivatkozik a VW Csoport, aminek előnyeit hamarosan az Audi vásárlói is élvezhetik: bemutatkozott a Q6 e-tron elektromos SUV. Az aktív, testreszabható, digitális fényszóróprofil elképesztően látványos megjelenést ad az autónak.

Új oroszlán a falkában. Többféle elérhető hajtáskonfigurációval, és akár 660 kilométer hatótávval mutatkozott be a Peugeot új elektromos SUV-ja, az E-5008. A rugalmas műszaki alapnak köszönhetően akár hét személy is elfér a tágas utastérben.

Állomásonként eltérő. A nem Teslával közlekedő, de CCS konnektoros autósok számára nagy segítség, hogy a tíz hazai Supercharger állomásból 8-nál ők is használhatják a nagy teljesítményű oszlopokat. Jó hír, hogy a friss árcsökkentéssel az eddigi legalacsonyabbra esett a töltés díja.

Pénzt vagy időt? A nagy teljesítményű villanyautó-töltés komoly terhet róhat az elektromos hálózatra, egy szolgáltató azonban olyan megoldással állt elő, ami nem csupán a hálózatot kíméli, de a felhasználók is jelentős pénzösszegeket spórolhatnak vele.

Mégsem sietnek annyira. Elhalasztja első villanyautójának bevezetését, kitolja a belső égésű motor gyártását, és nagyobb hangsúlyt fordít a hibrid technológiára a Bentley, miután a jelenlegi piaci környezetet már nem találja alkalmasnak arra, hogy teljesítse négy évvel ezelőtt kitűzött céljait.

Kutak helyett oszlopok. A Shellnél is látják a változó fogyasztói igényeket, ám ők nem a villanyautók terjedésének lassulására készülnek: épp ellenkezőleg, 1000 benzinkútjuktól szabadulnak meg, hogy a villanyautó-töltésre koncentráljanak.

Népes család. Aki ma elektromos kisteherautót venne, az nagy eséllyel a Stellantisnál köt ki, ahol négy márka kínálatából válogathat három különböző méretkategóriában. A portfólió néhány tagját ki is próbálhattuk, és a cégcsoport hidrogén-hibrid megoldásával is találkoztunk.

Ereje teljében. Hamarosan ötre növekszik a Volkswagen portfóliójában elérhető elektromos GTX-ek száma, ugyanis most egy újabb ID. modellhez mutattak be sportváltozatot. Íme minden idők legerősebb sorozatgyártású Bullija, amivel 1,8 tonnát is vontathatunk.

Egy új nemzedék. A BMW vadonatúj koncepciója újabb fordulatot hozott a márka dizájnvilágában: az iX-re emlékeztető stílusjegyek keverednek a klasszikus modelleket idéző vesékkel, mindezt az új Neue Klasse generáció stílusával átitatva. Ebből az autóból születik meg a BMW forradalmi SAV-ja.

A hőség sem állítja meg. A Mercedes szuperhatékony villanyautója már többször bizonyította, hogy valós körülmények között is megy neki az 1000 km-es hatótáv. Most viszont sivatagi forróságban, bekapcsolt klímával indultak vele útnak, a tempó pedig néhol a 140 km/h-t is elérte. Elmondjuk, hogyan teljesített az EQXX.

Minden követ megmozgatnak. A megújuló energia felhasználása a rendkívül energiaigényes hőtermelés során is kívánatos lenne, és szerencsére akadnak olyan hőtároló megoldások, amelyekkel az időszakos áramtermelés sem jelent problémát. Ehhez a technológiához például szinte bárhol lehet találni „alapanyagot”.