Tudjátok, mire vállalkoztok?

Technológiaváltás. A perovszkit napelemek egyértelmű előnyökkel rendelkeznek a jelenleg elterjedt napelemekkel szemben, és a technológiai fejlődés következő szintjét képviselik. Egy tanulmány szerint a következő két évben óriási változáson mehetnek keresztül a gyártósorok.

Gyerekjáték a vezetés. A CES 2024 kiállítás a villanyautók és digitális technológiák terén is számos újdonságot vonultatott fel. A Honda radikális dizájnt, a VW ChatGPT-s asszisztenst vitt a show-ra, a Sony pedig PS5 kontrollerrel vezette színpadra villanyautóját. Nem vicc, videó is van róla.

Elindult az új forduló. Lezárult a korábbi szavazás az új Supercharger-helyszínekről, mutatjuk, mely magyar helyszíneken épülhet nagy teljesítményű töltőállomás. A verseny azonban nem ért véget, újra lehet, és érdemes is szavazni a töltőhálózat fejlődése érdekében.

Igazi alakváltó. Robotaxiként, szabadidőautóként, vagy akár áruszállító kisteherautóként is funkcionálhat a Kia legújabb modellsorozata. Csupán a kabin a fix az alvázon, hogy mi kerül mögé, az már az ügyfél döntése. A moduláris PBV-kre már jelentkezett is az első érdeklődő.

A hibridek felemelkedése. Habár a járműtechnológiában a hibrid rendszerek már túllépték fénykorukat, a napenergia-termelésben még csak most kezdenek igazán népszerűvé válni. Mit tud egy hibrid napelemes rendszer, és kinek éri meg telepíteni? Íme részletes összefoglalónk.

Már sorakoznak a vásárlói darabok. Tovább erősíti magyarországi jelenlétét a kínai BYD: újabb márkakereskedést jelentett be hazánkban, valamint a villanyautóinak kiszállítását is hamarosan megkezdi. Jó hír továbbá, hogy hamarosan a negyedik modell is csatlakozik a márka kínálatához.

Ha még mindig hezitálnál. Egyre többen villanyautóznak, de sokakat a félrevezető hírek és a témában való jártasság hiánya továbbra is eltántorít a vásárlástól. Ha vállalkozóként lecsapnál az új villanyautós támogatásra, de még vannak kétségeid, ezt a cikket érdemes elolvasnod.

Mindennek utánanéztünk. Kérdéseid vannak az állami támogatással kapcsolatban? Segítünk! Megírtuk, érintettek-e az egyéni vállalkozók, összefoglaltuk, mit kell tudni a lízingekről, és egy cikkben felsoroltuk a legfontosabb tudnivalókat is a támogatásról.

Az első millió a legnehezebb. A kínai autógyártás döbbenetes volumenét jól szemlélteti, hogy egy 2017-ben alapított márkának kevesebb mint 5 év alatt sikerült legyártani az első egymillió autóját, ráadásul kizárólag elektromos modellek gurultak le a futószalagról – ugyanez a Teslának 12 évébe telt.

Török ajándék és az első hidrogénbusz. A környezetkímélő járművek regisztrációjának lendülete decemberben megtorpant, a számok mögött azonban több érdekességet is találtunk. Eközben a zöld rendszám kapcsán újra felröppent a pletyka, miszerint hamarosan elveszíthetik kedvezményeiket a hibridek.

Ilyen autókat vettetek. Megérkeztek a tavalyi adatok, kiderült, hány villanyautó talált gazdára a teljes év alatt hazánkban, és azt is megmutatjuk, mely márkák és modellek voltak a magyarok kedvencei. Van meglepetés?

Mi álljuk, de más pénzéből. Az autógyártók a többletterhek átvállalásával segítik a vásárlókat Németországban az állami támogatás hirtelen kivezetése után, ám a nagyvonalú ajánlatnak nem mindenki örülhet. Közben a VW hatalmas árcsökkentéssel reagált a történtekre, és immár átszámítva 12,5 millió forintba kerül a villanyautója.