Egymillióan néztek rá elszörnyedve a bankszámlájukra

Tesla-féle hiperinfláció. Négy év után a Cybertruck végre nem
csupán egy újabb beteljesítetlen ígéret a Teslától: bemutatkozott a végleges változat, sőt, néhány ügyfél át is vehette autóját. A pickup egy komplett technológiai kiállítás, az ára viszont kellemetlen meglepetés. Összefoglaltuk, mi minden derült ki a premieren!

Ketten egy ellen. Akár egy sportautót is legyorsul a Tesla háromtonnás óriása, és nem is akárhogyan: még akkor is előbb lépi át a célvonalat, ha maga mögött húz egy ugyanolyan sportautót. A videó látványos, ám az ötlet nem új keletű.

Hárommilliárd fontos terv. Két új tisztán elektromos modell érkezését is bejelentette a Nissan, ráadásul mindkét újdonság Európában, a sunderlandi komplexumban készül. A Leaf utódjával együtt három új villanyautó gyártására készítik fel az EV36Zerót, mutatjuk, mit lehet róluk tudni.

Még mindig nem akad párja. Két év és több mint 40 ezer megtett kilométer után Balázs összefoglalta eddigi tapasztalatait az állami támogatással vásárolt Teslájáról. Cikkünkből kiderül, mennyit öregedett az LFP aksi, mennyit frissültek az autó rendszerei, és mennyibe került a szervizelés.

Fékezni tudni kell. A 2021-es Sanghaji Autószalonon nagy műsort rendezett egy teslás, aki egy autó tetejére mászva kiabálta, hogy hibás autója miatt balesetezett. A szokásos, magától gyorsuló autó történetében ismét kiderült, hogy a sofőr felejtett el fékezni. Nem úszta meg büntetés nélkül.

Pozitív csalódás. 5 millió forintért hazánkban is elérhető ez az elektromos kínai miniautó, amellyel egy villámteszt erejéig közelebbről is megismerkedhettünk. A kocka forma, műanyag karosszéria, és kopogós anyagok felébresztik az előítéleteinket, mégsem tudtuk nem szeretni az alig három méteres apróságot.

Ilyet csak a villanyautóknál látunk. Hatalmasat zuhant egyetlen év alatt a használt elektromos autók átlagára az amerikai piacon, s ezzel igencsak közel került az árparitás a hagyományos hajtással. Mégis egyre nehezebben lehet eladni ezeket az autókat, elmondjuk, mik lehetnek ennek az okai.

Újabb hidrogénbuszokkal ismerkedhetünk. Sorozatgyártásba került a Mercedes-Benz eCitaro G típusú üzemanyagcellás autóbusza Németországban. Habár ebben a járműben a hidrogén csupán az elektromos hatótáv megnövelésére szolgál, hazánkban olyan buszokat állítottak tesztüzembe, amelyekben a hidrogéné a főszerep.

Kompromisszumok játéka. Hogyan történik az akkufejlesztés a Teslánál? Mi tesz különlegessé egy mindössze 3 mm vastag mintát, és melyek azok a területek, amelyekben az aksik folyamatos továbbfejlesztése a cél? Izgalmas részletek jutottak ki a Tesla laborjából.

Nem marad minden ugyanígy. Az akkumulátorok gyártása rendkívül energiaigényes, de vajon mennyi áramra lesz szükségünk, hogy a következő másfél évtized új villanyautóit el tudjuk látni aksival? A válasz ijesztőnek tűnhet, de a technológiai fejlesztések segítenek.

Gyülekeznek a sötét felhők. Korszerűtlen rendszerek, elavult módszerek, és magas költségek gyengítik a Volkswagen Csoport versenyképességét – erről maga a márkaigazgató beszélt meglepő őszinteséggel. Komoly megszorításokra készül a cégcsoport.

300 kW bárkinek, aki bírja. Európában is megnyitott a Mercedes-Benz legelső saját töltőállomása. Forgalmas útvonalon, hat ultramagas teljesítményű töltőoszlop várja a villanyautósokat, autómárkától függetlenül. Hamarosan újabb töltőközpontok átadására kerül sor.