Gondolj a villanyautókra, amikor szívsz!

Folytatódnak a sztrájkok. Tovább bonyolódik a Tesla helyzete Svédországban, miután egyre többen csatlakoznak az autógyártó elleni sztrájkokhoz, és a skandináv dokkmunkások már nem hajlandóak kipakolni a svéd Teslákat. Közben egy bírósági döntés még a rendszámok átadását is megtiltotta.

Egy úthengert is túlél. Tűzbe dobták, vízben áztatták, leejtették, áthajtottak rajta, köveken húzták végig – a kínaiak új szuperbiztonságos akkumulátorán brutális teszteket hajtottak végre, de nem tudták megtörni. Videón, mi mindent bírt ki a Golden Battery.

Európának soha nem is volt esélye. Már Kína legrégibb autógyártója is villanyautókat hozna Európába, és az exportra gyártó kínai márkák száma egyre csak nő. De mi állhat a nagyszabású kínai terjeszkedés mögött? Megmutatjuk, hogyan lettek utolsókból elsők, és elsőkből utolsók.

Jó úton a teljes átállás felé. Európa és az USA törekvései együtt sem érnek a közelébe annak, amit Kína művel a megújulóenergia-kapacitások bővítésében. Ömlik a pénz a nap- és szélerőművekbe, miközben a szén szerepe egyre kisebb az energiatermelésben. Kína történelmet ír az energiapolitikájával.

Az ingyenességért idővel fizetünk. A legtöbb villanyautós már megtapasztalhatta, hogy az ingyenes töltésnek komoly ára van: mindig lóg valaki a töltőkön. Egy amerikai tanulmány megvizsgálta, mennyivel többet töltenek az autósok az ingyenes töltőállomásokon, mint a fizetősökön.

Építőkockázás akkukkal. A Nio idáig magányos farkasként próbálta népszerűsíteni az akkumulátorcserét az európai autósok körében, ám most egy európai autógyártó csoport is úgy döntött, kipróbálja, milyen előnyökkel jár számára ez a megoldás. Mutatjuk, hol és milyen autókkal indul az első projekt.

Jövőre már új köntösben. Megújul a Toyota Proace család, a két meglévő elektromos kisteherautó megújul, és egy harmadik, nagyobb modell is csatlakozik hozzájuk. Eközben az is kiderült, milyen változásból fakad a jelentős mértékű hatótáv-növekedés a Stellantis haszongépjárműveiben.

Nincs még minden veszve. Európa-szerte egyre több új nyilvános töltőoszlop várja a villanyautósokat, ám a régebbi modellek tulajdonosainak ez nem jelent nagy segítséget, miután az új oszlopok többségére már nem szerelnek CHAdeMO csatlakozót. Utánajártunk, van-e olyan adapter, amely megoldja ezt a problémát.

EU-s társfinanszírozással. Két helyszínen már bekapcsolták, két másikon pedig még telepítik az OMV ultragyors töltőoszlopait, most viszont megtudtuk, mely magyarországi településeken létesít új töltőpontokat az osztrák olajcég a CEF program keretében. Íme a lista.

Szóló, csuklós, és midi is kerestetik. Újabb 40 elektromos busz beszerzésére írt ki pályázatot a BKK, így az októberben bejelentett 50 darabbal együtt már 90 új modellel bővülhet a fővárosi flotta 2026 után. A buszoknak rendelkezniük kell olyan felszereltséggel, amely növeli az utasok komfortérzetét.

Kínában falják az ilyet. A világ legnagyobb utasszállító repülőgépéről kapta nevét a londoni konnektoros taxik gyártójának legújabb modellje. A tisztán elektromos egyterű ugyanis kiemelkedően tágas utasteret ígér, és akár nyolcan is kényelmesen utazhatnak benne. A LEVC globális értékesítést tervez.

Emiatt persze senki sem pánikol. A villanyautók akkumulátorát szerencsére nem tudják egyetlen mozdulattal a kukába hajítani a fogyasztók, a gyártóknak meg pláne érdekük, hogy az értékes anyagok visszakerüljenek hozzájuk. Az e-cigikkel viszont más a helyzet: tömegesen végzik a szeméttelepeken a bennük lévő veszélyes anyagokkal együtt.