Hogy hoz ilyen döntéseket az EU?

A tartósság királya. Az első szakaszban 1, idővel pedig 20 gigawattóra kapacitású gyár épül nikkel-hidrogén akkumulátorok előállításához, amely jelentős lendületet adhat a helyhez kötött akkumulátoros energiatárolásnak. Hogy mire képes az EnerVenue technológiája, az kiderül a cikkünkből!

Hajszálra a csúcsponttól. A Tesla Cybertruck egy hatalmas darab acéllal felvértezett tank, így persze sokan kíváncsiak rá, mi történik egy ilyen monstrummal a törésteszten. Jól tudja ezt a Tesla is, így most egy tréfás videóval készült rajongóinak. Egyetlen kérdés maradt már csak hátra: az autó törik, vagy a fal?

A változás szele. Két európai országban teljesen eladja, két másikban pedig kisebbségi tulajdonban üzemelteti tovább benzinkúthálózatát a világ egyik legnagyobb olaj- és gázipari cége. Úgy vélik, az üzemanyagok iránti kereslet csökkenni fog, és még a villanyautó-töltők sem menthetik meg a benzinkutakat.

Tavaszi zöldülés. Erősen zárták a márciust a zöld rendszámos járművek, ám míg a villanyautók felülmúlták az előző havi regisztrációjukat, a tölthető hibridek vesztettek a lendületükből. Az elektromos motorok azonban hatalmasat mentek, így minden eddiginél több kibocsátásmentes kétkerekűvel indulhat el az idei motoros szezon.

A számok önmagukért beszéltek. Ha szervizben áll a cégautó, elkezd másképp gondolkodni az ember, akkor meg pláne, ha az üzemeltetési költséget részletező papír is elé kerül. Egy budapesti kerület osztályvezetőjével beszéltünk, aki soha többet nem akar belsőégésű motoros autót a céges flottába.

Futárok jóbarátja.Újratervezték, megnövelték, elektromosították: bemutatkozott a Ford népszerű kisáruszállítójának új generációja, amit a jövő évtől kibocsátásmentes hajtáslánccal is megvásárolhatunk. Mutatjuk a legfontosabb tudnivalókat az E-Transit Courier villanyfurgonról.

Rád is szükség van! Az előző forduló lezárult, indul viszont a következő: ismét szavazhatunk, hol épüljön Magyarországon Supercharger töltőállomás. A sok helyszín miatt viszont fontos, hogy taktikázzunk egy kicsit – összpontosítsuk voksolási erőnket erre az öt helyszínre.

Betakarjuk és jó éjszakát kívánunk. Mennyire kell rettegni a kigyulladó elektromos autóktól? Valóban tehetetlenek a tűzoltók? A Fejér megyei tűzoltóság bemutatót tartott egy újonnan vásárolt tűzoltó takaróval, és tisztába tettek néhány általános tévhitet az autótüzekkel kapcsolatban.

Akkor most már tényleg vége? Megszavazták, eldőlt, betiltották, mégsem, megvétózták, megszavazták, eldőlt... Így lehet összefoglalni a belsőégésű motoros autók európai értékesítésének tiltásáról szóló döntéshozatalt, amelyről évek óta olvashatunk a lapokban. Összefoglaltuk, mi áll ennek a hátterében, és milyen út vezetett a végső bejelentésig.

A kicsik lesznek az első áldozatok. Vajon hogyan érinti a belsőégésű motoros hajtás alkonya egy olyan nagy hagyományos autógyártót, mint a Volkswagen? A német márka vezére elárulta, melyik modell lesz az utolsó belsőégésű, és az is kiderült, milyen jövő vár a Golfra.

Francia forma. Pár hete csak kívülről nézegettük, most viszont ki is próbáltuk a Citroën különös formájú villanyautóját, az ë-C4 X-et. Mitől szerethető, és hol vérzik el nagyon a francia újdonság? Tesztünkből kiderül!

Napelemmel az Őrségben. Milyen költségekkel jár, ha egy olyan ház energiaigényét akarjuk teljesen napelemekkel fedezni, amelyben minden elektromosan működik, és még villanyautó is rácsatlakozik? Működik? Megéri? Íme egy különleges napelemes projekt, amelyet egy villanyautosok.hu cikk ihletett.