Villanyautót akartak, most rajtuk röhög a világ

Ezt nem áram, hanem rémálmok táplálják. A Moszkvai Műszaki Egyetem által tervezett elektromos autó gyorsan az internet sztárja lett, miután jó eséllyel indult versenybe a világ valaha bemutatott legrondább prototípusának járó díjért. Szó sincs áprilisi tréfáról, az autót gyártani is tervezik.

Hatótávteszt élőben az igazgatótól. Több mint ezer kilométert ment el egyetlen töltéssel a Nio elektromos autója autópályán, a hatótávtesztet pedig élőben is közvetítették. Az autó által használt 150 kWh-s akku hamarosan kereskedelmi forgalomba kerül.

Európában az első. Magyarországon épülhet fel a kínai BYD legelső európai személyautógyára, ahonnan a teljes európai piacot kiszolgálják elektromos autókkal. A létesítmény több ezer embernek adhat munkát.

Van, amin nem szabad spórolni. Egy kezdő villanyautós számára vonzó lehet, hogy otthon csak bedugja a konnektorba a kábelt, és töltődik is az akku. Tudni kell viszont, hogy ehhez is szükségesek óvintézkedések, és akár egy fali töltő felszerelését is érdemes megfontolni. De megéri? Íme az útmutatónk az otthoni töltéshez!

Ezekre figyelj. A Tesla Model 3 az egyik legjobb ár-érték arányú modell a piacon, de 2017 óta sokat változott, így nagy meglepetés érheti azt a vevőt, aki tájékozatlanul vesz használt autót. Összefoglaltunk minden fontos tudnivalót azoknak, akik használt Model 3 vásárlását tervezik.

Van választék. Sormáson már akár 26 elektromos autó is tölthető egyszerre, megnyílt ugyanis az Ionity töltőállomása, ahol négy új oszlop várja az autósokat 350 kW teljesítménnyel. De a fejlesztésnek még nincs vége.

Elnöki Uber. Annál, hogy a magyar miniszterelnök saját maga furikázta a török elnököt Budapesten, csak az a szokatlanabb látvány, hogy mindezt egy magyar rendszámú török villanyautóban tette. Összefoglaltuk, mit érdemes tudni a török villanyautós tervekről.

Magyar módra. Előzetes bejelentés nélkül, egyik napról a másikra megszüntették a villanyautó vásárlására adott állami támogatást Németországban, amely hatalmas felháborodást váltott ki a vásárlók és a kereskedések részéről. Az autógyártók rögtön akcióba lendültek.

Siker. A töltőhálózat fejlődését a CHAdeMO csatlakozós villanyautók tulajdonosai kevésbé érzékelik, hiszen az új oszlopok többségét csak CCS-sel szerelik. Kínában ráálltak az ügyre, és végre működőképes adaptert készítettek, ami remélhetőleg még több, megbízhatóbb megoldást eredményez.

Baleset, vagy incidens? A biztosítók adatai szerint a Teslák gyakrabban baleseteznek, mint más márkájú járművek, ám a Tesla éppen az ellenkezőjét állítja. Vajon mi lehet az oka ennek az ellentmondásnak: módszertani eltérés, vagy valaki nem mond igazat?

A növekedés éve. 2024-ben kibővül a Széchenyi Kártya Program, mellyel a kormány célja a hazai KKV-k versenyképességének növelése. A négy intézkedés egyike a tisztán elektromos autókat is érinti.

Egyetlen ellenálló maradt. A Volkswagen Csoport is a Tesla töltőcsatlakozójára vált Észak-Amerikában, így mostanra egyetlen egy maradt a nagy autógyártók közül, mely várat magára a bejelentéssel. Közben elkészült a műszaki dokumentáció, és hivatalosan is igazi szabvány lett a NACS.