Kamu tűzijátékkal hülyítik a népet

Szolid modernizáció Prágából. Megkezdődött a történelmi átalakulás a Škodánál, új logó és arculat tükrözi az egyre növekvő súlyú elektromosítást és digitalizációt, de a modelljeik dizájnját sem hagyják érintetlenül. Az új korszakot egy hétszemélyes villanyautó nyitotta meg.

Micsoda show! Hollywoodi akciófilmbe illő jelenettel próbálták bemutatni, mennyire balesetveszélyesek a villanyautók. Csakhogy pechjükre kiderültek a kínos részletek az állítólagos akkutűzről.

Vámpírok ólálkodnak a lakásodban. Tudod, mennyi pénzedbe kerül, ha csak egy fokkal is feljebb állítod a termosztátot? Íme néhány tipp és trükk ahhoz, hogy a lehető legkevesebb energiát pazarold el a mindennapok során, és mutatjuk, melyek azok a berendezések, amelyek szép csendben szívják el a pénzed.

Levizsgázott az akkucserélés. Az általános vélekedés úgy tartja, hogy elektromos autóval nem lehet gyorsan nagy távolságot megtenni, mert az akkumulátor feltöltése rengeteg időbe telik. De mi a helyzet, ha nem töltjük, hanem cseréljük az akkut? Ezt most letesztelték Európában.

A birkák köztü(n)k járnak. Ausztria legnagyobb naperőművét építik fel a magyar határ közelében, amely a helyiek áramszámláját is jelentősen csökkenteni fogja. A napelemtáblákat mezőgazdasági területre telepítik, és mégsem halnak éhen a birkák.

Sokáig velünk marad. Elektromos BMW-t vennél? Bár már számos teszttel igyekeztünk bemutatni a bajor gyártó villanyautóinak pozitív és negatív tulajdonságait, most hónapokon keresztül fogjuk nyúzni az egyik modellt, hogy különböző élethelyzetekben tegyük próbára a képességeit.

Modulok nélküli aksi. Nagy ígéretekkel debütált a kínaiak új szuperakkumulátora, és most az is kiderült, mely autómárka elektromos modelljeibe szerelik be először. A technológia a jövő évben már az utakon lesz, és akár 1000 km hatótávot is adhat az autóknak.

Ipszilonok csatája. Kínai a német ellen, erő a hatótávval szemben: összeeresztettünk két Teslát, hogy megnézzük, miben rejlik az igazi különbség a Long Range és a Performance változatok között, pláne, ha két különböző kontinensen rakják őket össze.

A rejtélyesen eltűnő villanyautók nyomában. Furcsa jelenség ütötte fel a fejét a németországi autópiaci statisztikákban, ahol a forgalomba helyezett járművek száma messze elmaradt az értékesítési adatoktól. Mint kiderül, jó pénzeket lehet lehúzni a villanyautós támogatási rendszerből.

Még nagyobb gigagyárak épülnek. A japánok sokáig csak a hibridekig láttak el, majd felvették a hidrogénszemüveget, most azonban egyre inkább látótérbe kerül az akkumulátoros elektromos hajtás is, amihez bizony sok aksira van szükség. A Honda és a Toyota most nagyszabású terveket jelentett be.

Borul az eddigi rendszer. Érdemes odafigyelni a parkolásnál, számos magyar településen ugyanis szeptember 1-jével megváltoztak a zöld rendszámos járművekkel való parkolásra vonatkozó szabályok. Mutatjuk, hol vezettek be új parkolási rendszert.

Hatvannégy töltő egy helyen. Sokan mondanak le csak azért a villanyautózásról, mert társasházban laknak. Mutatunk egy olyan megoldást, amivel ez sem probléma, de vajon megéri anyagilag otthon tölteni az autót?