Most akkor megfagyunk, vagy bennégünk?

Merre tovább, MOL? Most, hogy véget ért a NEXT-E magyarországi töltőtelepítése, rákérdeztünk, milyen további projektekkel bővül a MOL elektromosautó-töltőhálózata.

Amikor a kis akku nem jó barát. Sokak rémálma vált valóra, amikor hóviharban az autópályán rekedtek egy teljes napra elektromos autóval. Csökkenti a túlélési esélyeinket az elektromos meghajtás egy ilyen helyzetben, és ha igen, fel lehet valahogy készülni, hogy elkerüljük a tragédiát?

Egy falat Kína Európának. Már a külsejével is sokakat megnyert magának az a kínai kisautó, amely hamarosan Európában is kapható lesz. Most azt is letesztelték, tudja-e a hivatalos hatótávját.

Amit csinálunk, az Rólad is szól. Ahhoz, hogy a lehető legjobb tartalommal tudjunk szolgálni, és több embernek meg tudjuk mutatni az elektromobilitás világát, fontos, hogy megismerjük olvasóinkat. Ezért kérjük, hogy töltsd ki rövid kérdőívünket. Becsszó, egy perc az egész.

Kerülőkkel fizetsz az ingyenességért. Elektromos autóval eddig akár ingyen is lejuthattál a horvát tengerpartra. Ennek viszont most vége, kivéve, ha hajlandó vagy letérni az autópályáról.

A kínai csoda, számokban. Minek köszönhető a kínai autópiac villámgyors felépülése a járvány okozta összeomlásból? Miért van olyan sok kínai elektromosautó-gyártó vállalat, és miért tolonganak a vásárlók a villanyautókért? Bemutattuk, hogyan épült ki egy, az ország adottságaira szabott szabályozási rendszer.

Eddig bírta az éves adag. Majdnem az egész idei gyártási mennyiséget megvásárolták a VW ID.3-ból és ID.4-ből, így sietnie kell annak, aki a márka valamelyik új generációs villanyautóját vinné haza. Cserébe viszont hamarosan újra lehet rendelni a cég legolcsóbb elektromos autóját.

Népi hiedelmek nyomában. Tényleg kell téli gumi télre? Vagy jobban járunk a négyévszakos abronccsal? A nagy gumitesztünkön megnéztük, hogyan viselkednek a különböző gumik egy Teslán.

Változás a magyar benzinkutakon. Egy ismert név eltűnik, egy másik pedig megjelenik. A benzinkutakon lévő töltőállomások miatt a változások az elektromos autóval közlekedőket is érinteni fogják.

Ezt nem fogják reklámozni. Továbbra is rettegésben tartja az embereket a kigyulladó elektromos autók legendája, pedig a statisztikák szerint nem ettől kellene félnünk az utakon. Miért érezzük magunkat nagyobb biztonságban, ha gyúlékony üzemanyag csordogál alattunk?

Legalább utólag kiszámolták. Egy francia város vezetősége visszamondta a hidrogénbusz-megrendelését, miután rájöttek, hogy az elektromos buszok sokkal olcsóbb alternatívát jelentenek a tömegközlekedés zöldítésére. Mutatjuk, mi az, ami miatt túl drágának találták az üzemanyagcellás hajtást.

Fel kell nőni a feladathoz. Már újabb területek elfoglalása nélkül is jelentős mértékben lehetne növelni Magyarország szélerőmű-kapacitását magasabb és erősebb turbinákkal, ráadásul hazánk kimondottan jó adottságokkal rendelkezik e megújuló erőforrás kiaknázásához. Megnéztük, milyen lehetséges jövőt tartogat számunkra a szélenergia.