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 Érdekes hírrel szolgált a német Edison című villanyautós oldal – forrásaik pedig részben a VW kereskedői, részben pedig a konszern egy regionális szóvivője. Úgy néz ki 2022-re betelt az ID.3 gyártási kapacitása és hamarosan hasonló sorsra juthat az ID.4 is. Úgy tudni, az ID.3 két külön ráncfelvarrást is kap. Nincs több A német lap emlékeztet, hogy egy ideje már nem lehet rendelni az országban a típus legolcsóbb, kis akkus változatát, mivel a chiphiány miatt a vállalat a drágább, magasabb haszonkulccsal operáló változatokat részesíti előnyben. A magyar kínálatban is hasonló a helyzet, hiszen egy ideje már csak 1-1 változat szerepel a listán a két ID modellből. Nálunk az ID.3-ból az 58 kWh-s, az ID.4-ből pedig a 77 kWh-s Pro Performance változat rendelhető. Érdekesség, hogy a magyar piacon már az ID.3 legdrágább, nagy akkus Pro S kiadása sem érhető el. Visszatérve Németországra, az igazán meglepő hír az az, hogy a lap szerint már gyakorlatilag nem lehet új ID.3-at rendelni. A hivatalos rendelési oldalt még nem zárták le, de minimum 9 hónapot kell várni az autókra, azonban olyan változat is van amire egy éven túli a sorban állás. A lap által megkeresett kereskedések közül van amelyik csak várólistára írja fel az új érdeklődők neveit, de van olyan is, amelyik már egyáltalán nem vesz fel új rendelést. A VW köreiből úgy tudják, hogy a 2022-re tervezett gyártási keret elfogyott. Zwickauban jelenleg napi 1200 autó készül az ID.3/ID.4/Seat Cupra Born/Audi Q4 e-tron közös gyártósorán, amivel elérték az elméleti kapacitás felső határát. A gyártási plafont igyekeznek egyébként 1400 darabig feltornászni. Ez egyben azt is jelenti a kereskedések szerint, hogy az ID.4-re is hasonló sors vár és bármikor beüthet a rendelés stop az SUV változatra. A konszern egyébként tervezi a modellcsalád wolfsburgi gyártását is, de ez csak 2023 őszétől indulhat meg. Frissítés Az ID.3 kapcsán egyébként úgy tudják, hogy két látványos frissítés is érkezik a típushoz. Elsőnek még idén ősszel javulhat az anyaghasználat, az autó belsőjének minőségérzete. Sok kritika érte az ID.3-at, hogy árához képest olcsó műanyagokkal van tele, és ezen változtatni fog a VW. Pár hónappal később azonban jön egy újabb facelift, változik ugyanis majd a típus külső megjelenése is, hogy még vonzóbb legyen. Az ID.3 jelenlegi változatának anyaghasználata nem aratott maradéktalanul sikert. A közelgő frissítések is járhatnak átmeneti gyártásleállással, de van még egy bizonytalansági tényező is. A német villanyautós támogatás 2022 végéig van életben, és még nem tudni, hogy mik lesznek jövőre a feltételek. A német oldal szerint szó van róla, hogy esetleg a plug-in hibridek teljesen kikerülnek a programból, de az is lehet, hogy holland mintára 45 ezer eurós felsőértékhatárt vezetnek be. Ezzel pedig az ID család egyes tagjainak bizonyos konfigurációi kieshetnek a támogatási körből. A fentiek okán a VW úgy döntött, hogy visszahozza a kínálatba a jó öreg e-Up!-ot, mivel jelenleg nem tud az alsóbb árkategóriában ID modellt kínálni. Így február közepétől újra rendelhető lesz a típus 26.500 eurós csúcsfelszereltségű változata, 15 colos könnyűfém kerekekkel, széria CCS csatlakozóval és a már megszokott 32,2 kWh-s akkuval. Erről itt irtunk bővebben: Visszatér a Volkswagen e-UP 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
