Nem lehet megtörni a kínaiakat

Nem baj, hogy büdös, ha legalább jó nehéz. Emlékszünk még az uniós CO2-szabályozásra, amely milliárdos büntetésekkel fenyegette az autógyártókat 2021-ben? Itt a lista, mely cégek tudtak megfelelni, és azt is megmutatjuk, hogyan járt jól az, aki óriás SUV-kat gyárt.  

Majdnem tökéletes. Az már nem okoz túl nagy meglepetést, ha kimagasló pontszámot kap egy Tesla a törésteszten, ám most először megnézték, hogyan teljesít egy Berlinben szerelt Model Y, amelyben már radar sem segíti a vezetéstámogatást.

Fellélegezhet a főváros. Manapság már a zöld rendszámos járművekkel közlekedő autósok is aggódva figyelik a magyar települések új parkolási rendeleteit, hiszen számos városban elvették, vagy regisztrációhoz kötötték az ingyenes parkolást. Most Budapesten is változott a parkolási rend.

Történelmi pillanat és technológiai ugrás. Aláírták Debrecenben a minden idők legnagyobb magyarországi beruházásáról szóló megállapodást. A kínai CATL fog akkut gyártani nálunk, és az is kiderült, milyen technológiát szállít majd a BMW-nek.

Villany fel, hibrid le. Ismét több mint 1000 villanyautó gurult ki a magyar utakra egy hónap alatt, ezzel harmincezer fölé nőtt a tisztán elektromos autók hazai állománya. Látványosan távolodnak egymástól a villanyautók és a hibridek, de mi a helyzet a hidrogénautókkal?

Aprócska Bosszúálló. Három év alatt négy tisztán elektromos autót dob piacra a Jeep, az évtized végére pedig kizárólag villanyautókat fog értékesíteni Európában. Mutatjuk, melyik három modellel indul a márka átalakulása.

Jók az esélyek. Közös vegyesvállalatot alapít a Mercedes-Benz és a Rivian, az együttműködés keretein belül pedig tisztán elektromos kisteherautókat fognak gyártani. Nem kizárt, hogy ez a beruházás is a magyaroknál landol.

Franciákkal barátkoztunk. Mire elég egy 50 kWh-s akku egy elektromos kisbuszban? Alaposan megjárattuk a Citroën ë-Berlingót, de egy rövid időre a franciák legújabb plug-in hibridjét is kipróbáltuk, aminek formájáról nem könnyű megmondani, hogy milyen szegmensbe szánta a gyártó.

Kávédarálás és cicazúzda. Hamarosan megjelenik az európai piacokon a kínai Great Wall Motors tisztán elektromos retro kisautója és plug-in hibrid SUV-ja, így most az EuroNCAP kezelésbe is vette őket. Így törik a Funky Cat és a Coffee 01.

Sorakozó: kínaiakkal van tele az európai kikötő. Több mint ezer kínai villanyautó szállt partra Európában, amikor befutott a kikötőbe az MG4 legelső szállítmánya. Hamarosan minden kiderül a modell európai változatáról.

Rendezvényszervezők rémálma. Páratlan lehetőséget jelentett be a kormány, akár 2 millió forintos állami támogatást is kaphatnak azok a települések, amelyek másfél hét alatt leszerveznek egy komplett rendezvényt a zöld közlekedés népszerűsítésére.

Bukósisakkal indulunk bulizni. Az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök szabályozása régóta égető kérdés, és most úgy tűnik, hamarosan változni fog a KRESZ. Vajon hogyan alakítja ez át a budapesti utcaképet?