Nem várt helyről zúdították ránk az elektromos autókat

Amikor már Paksra sem számíthatunk. Furcsa helyzet állt elő a hazai energiatermelésben: a paksi atomerőmű két blokkja is leállt, s emiatt óriásira nőtt az energiaimport aránya. Mégsem az atomenergia ment meg a kiszolgáltatottságtól?

Ha az új Niróra vársz, ezt érdemes tudnod. Nemrég mutatta be népszerű elektromos szabadidőautójának frissített változatát a Kia, néhány fontos műszaki kérdésre azonban csak egy most levideózott tesztpéldány adott választ.

Ezeket az adatokat már kívülről fújjuk. Közel 20 év után visszatér a Fiat Scudo, ám ezúttal egy olyan hajtásláncot is magával hozott, amivel biztosan nem fogják kitiltani a városok zéróemissziós zónáiból.

Lehet igazi Subaru egy villanyautó? Megjött Európába a Solterra legelső példánya, amit arra használtak fel a japánok, hogy bemutassák, hogyan is felel meg a vásárlók elvárásainak az első tisztán elektromos meghajtású modelljük.

Ütős válasz a kritikákra. Nem sűrűn fordul elő olyan, hogy egy autógyártó egyetlen sajtótájékoztatón 15 vadonatúj elektromos autót mutat meg a kameráknak. A Toyota megtette, úgyhogy láthatjuk, mivel készül a következő 9 évre.

Ennyiért lehet elektromos Mégane-od. Befutottak a Renault legújabb elektromos autójának magyar árai, mutatjuk, milyen felszereltségért mennyit kell fizetniük a vásárlóknak.

Semmi extra, csak a heti gyilkos Tesla-sztori. A hírportálok szalagcímei ismételten fantáziadús horrorként ábrázolják, ahogyan egy Tesla életre kelt, és véres ámokfutásba kezdett. De nézzük meg inkább, mit tudunk valójában a tragikus végkimenetelű párizsi balesetről.

Hazánkban is működik a legerősebb Tesla-töltő. Elkészült Magyarország legelső V3-as Supercharger-töltőállomása, mi pedig rá is dugtunk egy Tesla Model 3-ast, hogy meglessük, mekkora töltési sebességet tudunk elérni vele.

Történelmi pillanat a hazai napenergia-termelésben. Bekapcsolták Magyarország első, tisztán piaci alapon, állami támogatások nélkül működő naperőművét. Összefoglaltuk, hogy ez miért számít kiemelkedően fontos mérföldkőnek.

Nyugodtan távozhatnánk fizetés nélkül. Ugye mennyivel egyszerűbb lenne villanyautót tölteni, ha mindössze annyi teendőnk lenne, hogy összecsatlakoztatjuk az autót és a töltőoszlopot, majd a töltés végén leválasztjuk őket egymásról, és megyünk tovább? Akkor miért nem így megy minden autónál? Elmagyarázzuk!

Sokszor csak egy kis melegség hiányzik. Fontos újítás érkezik a Hyundai villanyautójához, ami jelentősen lerövidítheti majd a töltőállomásokon eltöltött idő hosszát.

A belsőégésű motor utolsó reménysugara? A bioüzemanyagok mellett az e-üzemanyagokat is kétségbeesetten kutatják azok az autógyártók, amelyek a lehető legtovább szeretnék életben tartani a belsőégésű motorra épülő üzletágaik. De valóban jobb lesz nekünk és a környezetnek, ha e-benzint égetünk?