Debrecen még csak a történet kezdete

Nincs más út. Miért éppen Magyarország az egyik fő célpontja az akkumulátorgyártó beruházásoknak és miért van ekkora társadalmi feszültség a debreceni CATL-gyár körül? Exkluzív interjúban kérdeztük a Magyar Akkumulátorgyártók Szövetségének elnökét hazánk akkumulátoripari pozíciójáról.

Villanyautó mindenkinek. Megtervezték, kidobták, most újjászületett – bemutatkozott a Volkswagen ID. villanyautó-sorozatának eddigi legkisebb és legolcsóbb tagja. Az ID. 2all egyben azt is megmutatja, hogyan fognak kinézni a jövő Volkswagenjei.

Mopedautóval nem buli a Forma-1. A Citroën Ami egy jópofa járgány rengeteg előnnyel, de a dinamikus kanyarodás pont nem tartozik közéjük. Videón, mi történik, ha a monacói versenypálya híres hajtűkanyarját akarjuk fékezés nélkül bevenni.  

Teljesen új dizájn. Újabb információk láttak napvilágot a Tesla villámtöltőjének legújabb generációjáról, melynek legelső állomását már be is kapcsolták Európában. Teslások beszámolói alapján összefoglaltuk, mi változott az V3-as Superchargerekhez képest.

Koreai óriás. Megérkeztek a legelső hivatalos fényképek a Kia sorozatgyártásba induló, hétszemélyes családi villanyautójáról, és felkerültek az internetre az első körbejárós videók is az EV9-ről. Mutatjuk, mi minden derült ki a sokak által várt újdonságról.

A tapasztalataink elég yoke. Mit tudhat egy kezdetektől fogva elektromosnak tervezett japán prémium autó? Veszélyes vagy praktikus a yoke kormány? Franciaországban leteszteltük a Lexus RZ450e-t.

Nagy hátsóval és kisportolva. Még az idén bemutatkozik az 5-ös BMW új generációja, amelyből i5 néven tisztán elektromos változat is érkezik. Csakhogy, mint kiderült, az alap szedán nem az egyetlen villanyautó lesz a termékcsaládban. Az elektromos paletta bővülése mellett a hidrogénes projektek is folytatódnak.

Így áll most a „konyhasós” energiatárolás. Nemrég piacra került Kínában a legelső nátrium-ionos akkuval szerelt villanyautó, így ennek apropóján összeszedtük, hol tartanak jelenleg az iparági szereplők a fejlesztéseikkel. Mikor terjedhet el tömegesen ez a technológia, és mit várhatunk tőle? Íme az összefoglalónk!

Nem állnak be a sorba. Közel 2,4 milliárd forint értékű állami támogatásról mondott le a Tesla, csak hogy ne kelljen képernyőt és bankkártyaolvasót szerelnie a töltőire. Felesleges pénzkidobás lenne, vagy van igény a bankkártyás fizetésre a Superchargereknél? Vagy van esetleg egy arany középút?

Új korszak közeleg. Az elektromosítás gyakran olyan struktúraváltással jár, amelyben ismert modellek mennek a süllyesztőbe, és munkahelyek is megszűnnek. Ez történik most a Forddal is Európában, ám az átalakulás korszakváltó autókat is magával hoz, amelyek egyikét a jövő héten be is mutatjuk!

Indul a forgalmazás. Hazánkban is bemutatkozott az MG kompakt ferdehátúja, amely vonzó belépő szintű opciót jelent a villanyautózásba a kínaiaktól nem rettegő vásárlóknak. Cikkünkben elmondjuk, milyen hajtáslánc-változatokban lesz kapható az MG4, és mennyit kell érte fizetni Magyarországon.

Még több zöldség. Sokak szerint a napelemek elveszik a termőföldeket az emberektől, a valóságban azonban a napelemek és a mezőgazdaság jól megfér egymás mellett, csak jól kell kihasználni a szinergiát. Egy növénytermesztő cég bemutatta, hogyan lehet növelni a termésátlagot napelemekkel.