Így lehet rengeteg pénzt keresni a válságon

Nekünk válság, a gyártóknak aranybánya. Az olcsó autómodellek eltűnnek, a többinek nő az ára, aki pedig hajlandó fizetni, akár évekig is várhat a megrendelt autóra. Csak a vásárlóknak rossz ez a helyzet, vagy a gyártók is szenvednek? Megnéztük, hogyan alakult a profitjuk az elmúlt években.

Emberség a robottaxiban. Jövőre már utasokat is szállíthat a Hyundai és partnere által fejlesztett önvezető villanyautó. A gyártó most egy videósorozattal igyekszik meggyőzni a kételkedőket, hogy a mesterséges intelligencia legalább annyira biztonságos, mint egy gondoskodó és óvatos ember.

Ennyiért lehet 900 km hatótávú autód. Az amerikai Lucid hivatalosan is bejelentette európai megjelenését, és közzétette tisztán elektromos szedánjának árát az első piacokon. Az Air két változatban érkezik, később olcsóbb típusok is várhatók.

Nem annyira vegán. Manapság már sokféleképpen termelhetünk tiszta elektromosságot a villanyautókba, de olyanról azért ritkán szoktunk írni, hogy 500 kilométernyi úthoz marhák adták az energiát. Ilyen egy szeméttel működő autó a valóságban.

Bátraké a szerencse – újratöltve. Folytatódik a külföldről vásárolt használt Nissan LEAF története, végre sikerült vevőt találni az egykor taxiként használt autóra. Az új tulaj ráadásul nem csak a csontvázakkal teli szekrénnyel vállalt nagyot, hanem a villanyautózásba is fejest ugrott. Íme az első beszámolója.

Új családtag. Bemutatkozott az elektromos Ford Transit teherautó kis testvére, amely új műszaki alapot és frissített dizájnt hozott a népszerű haszongépjármű-családba. Az amerikaiak piacvezetők akarnak lenni az európai kisteherautó-szegmensben.

Fiatalok Harley-ja. Bemutatta második modelljét a Harley Davidson villanymotormárkája, amely fiatalosabb külsővel, visszafogottabb specifikációkkal, de sokkal alacsonyabb áron érkezik, mint a cég első terméke. A legelső elérhető darabokat pillanatok alatt lefoglalták.

Természetes szelekció. A hagyományos autógyártók igazgatói időről időre kiállnak a süllyedő hajó fedélzetére jajveszékelve világgá kürtölni, hogyan fullad bele a gazdaság az elektromobilitásba. Ezúttal a Stellantis főnöke szavalta el a már megszokott érveket.

Német magabiztosság. A vártnál hamarabb jöhet el a VW életében az, amikor profitot tud termelni az elektromos autókon, ráadásul az évtized közepére több villanyautót értékesítenének, mint a Tesla. A nagy tervek megvalósításában komoly szerepe lehet a csoport új márkájának.   

Működik az első McTöltő. A hazai töltőinfrastruktúra bővülése szempontjából két különösen fontos momentumra került sor a héten: a Vodafone leányvállalata bejelentette, hogy töltőhálózat kiépítésébe kezd bázisállomásain, valamint bekapcsolták az első töltőt a McDonald’s parkolójában.

Nagy (vörös) port kavart a Tesla. Egy baleset következtében rengeteg vegyszer ömlött ki a Tesla berlini gyárában, de környezetszennyezés szerencsére nem történt. Mutatjuk, hogyan sikerült megoldani a helyzetet.

Hullámok hátán. A víz felszínén úszó napelemekkel úgy termelhetünk tiszta áramot, hogy nem foglalunk el földterületet. Ez azonban csupán egy előny a sok közül. Összeszedtük, mi miatt válnak egyre népszerűbbé, milyen kihívásokkal néznek szembe, és hogyan használják őket jelenleg.