Készül a következő villanyautós pályázat

Fokozzák a versenyt. Átszámítva közel 9 millió forintos áron került piacra Kínában a BYD csinos sportszedánjának új változata. A gyártó nem titkolt szándéka, hogy agresszív árazással magához édesgesse a Tesla ügyfeleit, valamint a belső égésű motoros autók árszintjén kínáljon villanyautókat.

A jövő dolgozója. Hazánkban is megjelent az első robotmunkás az autógyártó futószalagok mellett: bemutatjuk Apollót, az 1,73 méter magas emberszabású robotot, amely a Mercedes kecskeméti gyárában segít be.

Olcsóbb, mint várták. Bomba áron, a Tesla Model 3-nál is olcsóbban indult el a Xiaomi elektromos autójának értékesítése Kínában. Négy változatban, akár 830 km hatótávolsággal tudják megkaparintani a vásárlók, mutatjuk a részleteket.

Alulértékelt családi modell. Az Opel Astra egy ikonikus és népszerű autó a hazai piacon, és végre tisztán elektromos hajtással is kapható. Az autó tágas utastérrel, alacsony fogyasztással, gyors töltéssel várja azon vásárlóit, akik nem ragadtak le az SUV szegmensnél. Részletes tesztünk itt olvasható.

A második kör a kimaradóké. Megszülettek az első döntések a villanyautós támogatási programban, közel 200 pályázónak már megítélték az elektomos gépkocsik vásárlását segítő támogatást. Eközben megjelent a következő forduló tervezete is, mutatjuk, kik és milyen feltételekkel pályázhatnak majd.

Az utolsó mentsvár? Sürgősen pénzre van szüksége Fiskernek, ezért drasztikus árcsökkentéssel igyekszik növelni az elektromos SUV-ja iránti keresletet az Egyesült Államokban. A Fisker Ocean ezzel az ország legolcsóbb villanyautója lett.

Múzeumba zárják a dízelt. Legurult a gyártósorról a legutolsó dízelmotoros Volvo személyautó, amely egyenesen a göteborgi múzeumban landol, ahol egy 45 évig tartó korszak végéről mesél a látogatóknak. Innentől teljes gőzzel robog a teljesen elektromos átállás felé a márka.

Hű a nevéhez. Aligha lehet testhezállóbb marketingkampányt kitalálni az Explorernek, mint hogy bebarangolja bolygónk országait, ám most végre megkezdődött az értékesítés is, így hamarosan a vásárlók is felfedezhetik, mit tud a Ford villanyautója. Megmutatjuk a magyar árát is.  

Hegyre fel, hegyről le. Az energiavisszanyerés képessége egy praktikus tulajdonság a villanyautóknál, pláne hegyvidéki utakon. A németek most egy Daciát, egy Teslát, és egy BMW-t eresztettek össze, hogy megnézzék, melyik bizonyul hatékonyabbnak egy emelkedős és lejtős útszakaszon.

Kinek mi éri meg. Attól, hogy valami ingyen van, még nem feltétlenül értékes. Ez a helyzet a villanyautók töltésével is, amiért gyakran pénz helyett idővel kell fizetnünk. A Model X cikksorozat legújabb epizódjában Szöcske összefoglalta tapasztalatait az ingyenes Superchargerezésről.

Helyszínváltás. Egyre biztosabbá válik, hogy Európában is gyártásba mehet egy filléres kínai kisautó, ám a legfrissebb hírek szerint az összeszerelést mégsem Olaszországban, hanem Közép-Európában fogják végezni. Elmondjuk, mit érdemes tudni erről az apró villanyautóról.

Pangó autógyárak. Számos autógyártó rendezkedett be a világ legnagyobb autópiacán belső égésű motoros autók tömeggyártására, ám a technológiai fejlődés egész más irányt vett. A hagyományos hajtás iránti kereslet csökkenése és a villanyautók terjedése különös jelenséghez vezet Kínában.