Karácsonyi játéközön és pukizó elektromos autók

Íme az igazság a villanyautók betiltásáról. Futótűzként terjedt a hír, hogy Svájcban betiltják az elektromos autók használatát. A kárörvendők örültek, a klikkszámlálók pörögtek, csakhogy nem éppen ez a valóság. Mutatjuk, mi áll a hónap legnagyobb félreértése mögött.  

Jön a hidrogénforradalom? A hidrogén fontos erőforrásunk, és hatalmas potenciálja van a dekarbonizáció támogatásához, ám egyelőre szinte csak fosszilis energiából nyerjük ki. Van azonban más megoldás is: napenergiával, akár a tetőnkre szerelt panellel. Videóban láthatjuk, hogyan is működik ez.

A következő motoros szezonra. A múltkori robogók után egy kissé komolyabb megjelenésű, cafe racer stílusú elektromos motort is kipróbáltunk. A TC Wanderer azoknak való, akik igényesen kidolgozott, csendes és takarékos kétkerekűt keresnek, de nem szeretnének szürreálisan sokat fizetni érte.

Billen a mérleg. De merre? Teljesen eltörölte a kormány az üzemanyag ársapkáját, de a villanyautók töltését sem segíti már olcsó árammal a rezsicsökkentés. Milyen autóval közlekedjünk, ha a legolcsóbban akarjuk megúszni: benzinessel, dízelessel, vagy elektromossal?

Az ár nő, a kereslet még jobban. Régóta figyeljük a lítiumion-akkumulátorok árának esését és várunk az olcsó villanyautókra, ám a trend most megszakadt. Összefoglaltuk, mit okoz a nyersanyagok árának emelkedése, és mikor mehet végre a 100 dollár/kWh álomhatár alá a Li-ion aksik ára.

Indulhat a trükközés. Meghozta az ítéletet a debreceni közgyűlés a zöld rendszámos járművek parkolási kedvezményének sorsáról. Az eredeti tervezetnél jobb megoldást sikerült kiharcolnia az ELMOB-nak, de így is sokan esnek el az ingyenes parkolástól.

Gyerekeknek és felnőtt gyerekeknek. Jön a Tesla nagy karácsonyi szoftverfrissítése, ami ismét rengeteg szórakoztató és kényelmi funkciót tartogat a felhasználóknak. Lesz távszellentés, szinkronizált fénykoncert, és számtalan lehetőség, hogy kieresszük a gőzt.

Gyarapodnak a fehér konténerek. Két hatalmas akkumulátoros energiatárolót is üzembe helyeztek a Tesla Megapack egységeivel Európában. Az egyik a legnagyobb Európában, a másik pedig a legnagyobb a kontinentális Európában. Mutatjuk, hol épültek, és mekkora kapacitással szolgálják a hálózatot.

A szomszéd autója gyorsabban zöldül. Befutottak a havi zöld rendszámos adatok, így összefoglaltuk, mekkorát bővült novemberben a környezetkímélő hajtású gépjárművek hazai állománya. De hogy áll Magyarország az elektromos átállással régiós viszonylatban? Ránéztünk a lengyel és román adatokra is.

Győrből Brüsszelbe. Megkezdődött az Audi megújult elektromos SUV-jának sorozatgyártása. Az elődhöz képest nagyobb akkumulátort és jobb aerodinamikát kínáló modellhez Magyarországról szállítják az elektromos hajtást.

Jelentős fejlesztés. 20%-kal növekszik az Opel Mokka-e hatótávolsága, miután a villanyautó nemcsak nagyobb akkumulátort, hanem lényegesen hatékonyabb hajtásrendszert kap. A Stellantis új hajtáslánca már más elektromos autókban is elérhető.

A projekt lefújva. Kihátrált a Mercedes abból a korábban bejelentett megállapodásból, miszerint a Riviannal közösen fejlesszen és gyártson elektromos áruszállító járműveket. A gyártás akár Magyarországon is történhetett volna, de a németek most inkább spórolni akarnak.