Ne kövesd el ezeket a hibákat te is!

Amiket a kereskedésben nem mondanak. Sokszor csak néhány apróságon múlik, hogy mennyire válik be az elektromos autó. Összegyűjtöttük azokat a hibákat, amelyekkel gyakran saját maguk életét nehezítik meg a villanyautósok.

Stator, szénkefe, és reluktancia, azaz miről ne beszélj egy buliban. Úgy gondolod, hogy mindent tudsz az elektromos hajtásról? Akkor bizonyára ismered a villanymotorok fajtáit is. Ha nem, akkor ebből a cikkből sokat tanulhatsz, ráadásul izgalmas videók mutatják be a technológia működését.

Töltéskalauz. Annyit változtak a töltési díjak, hogy aktuálisnak éreztük összeszedni, mely szolgáltatónál mennyi pénzért kapunk áramot, és hogyan lehet indítani az oszlopokat. Egy olvasónk viszont még a legnépszerűbb modellekre szabva is készített egy igencsak hasznos táblázatot. 

40 ezer kilométer villannyal. Te bevállalnál egy három kontinensen átívelő 80 napos utazást az elektromos autóddal? Harmadik alkalommal indul el a 80 eDays túra, ahol a legbátrabb villanyautósok hirdetik: nem csak városban használható az elektromosság.

Munkában a csokiakkumulátor. Elindult a CATL akkucsere-szolgáltatása, amellyel pár perc alatt juthatnak több száz kilométer hatótávhoz az autósok. Ez lehet az az univerzális akkucserélő megoldás, amire tömegesen fognak átállni az autógyártók?

Ezt tudja a valóságban a szuperhatékony Mercedes. Papíron több mint 1000 kilométer a Merci Vision EQXX tanulmány hatótávolsága. De képes ezt teljesíteni a forgalomban, reális sebesség mellett? Letesztelték!

Két lépésre a piactól. Hogyan történik a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése, és mely cégek járnak e technológia élén? Megnéztük, hol tart jelenleg a gyártási kapacitás, is milyen tulajdonságokkal rendelkeznek a fejlesztés alatt álló akkumulátorok.

Az ember tanítja a gépet tanítani az embert. Érdekes ötlettel állt elő a General Motors: mi lenne, ha a jövőben az emberi vezetésoktatók helyett az autók önvezető rendszere oktatná vezetésre a tanulókat? Ez az újabb terület, ahol a gép elveszi az ember munkáját?

Ezek teljesen megőrültek. A héten láttunk pár tanulmányautót, amitől csak pislogtunk: az osztrákok 2200 lóerős hiperautója a világ legerősebb szériaautója lesz, az Audi megépítette az eddigi legtágasabb modelljét, a Lincoln pedig teljesen újragondolta a csomagok tárolását.

Kijelző itt, kijelző ott. Markáns dizájnnal és rengeteg képernyővel érkezett meg a BMW új csúcslimuzinja, de bemutatkozott az EQS luxusautó sportterepjáró verziója, és a Lexus is megmutatta, hogy van élet a belsőégésű motoros autókon túl.

Gyűlnek a sötét felhők? Soha nem termelt még akkora nyereséget a Tesla egyetlen negyedév alatt, mint most, de Sanghaj belerondíthat a Q2-be. Nekünk viszont most az a legfontosabb, ami itt épül Budapesten.

A veszteséget már nem mi fizetjük. Fontos mérföldkőhöz ért a TEA. töltőhálózata, de az IONITY hazai töltőoszlopain is lesz egy lényeges változás, amelyből profitálhatnak a villanyautósok.