Villanyautó teszt: BMW i4 eDrive40
Kevesebb motor, több hatótáv.
TovábbKevesebb motor, több hatótáv.
TovábbLuxuskupéba oltott szupersportkocsi, ami töltés terén is példát mutat.
TovábbMintha fénymásolóval készítették volna.
TovábbÍgy néz ki 800 km a 71 és a 105 kWh-s BMW-vel.
TovábbVajon kinek érdemes a kisebb akkus iX-et választania?
TovábbÖtszemélyes gigantikus csomagtérrel vagy hétüléses anélkül.
TovábbCsaládi élményautó középkorú apukáknak?
TovábbMennyit számít hosszabb úton 10 extra kWh? És a gyorsabb töltés?
TovábbMelyik ér le hamarabb Veresegyházról Splitbe?
TovábbEnnek a villanyautónak kevés vetélytársa akad.
Tovább