Adásvételi Szerződés lett az alcíme a Tesla által alkalmazott Gépjármű Megrendelési Megállapodásnak, hogy elfogadják a dokumentumot a villanyautós pályázatban, és a tartalom is módosult a követelményeknek megfelelően. Olvasóinktól számos aggódó megkeresést kaptunk a héten, és a sajtóban is megjelentek olyan információk, amely szerint formai okokból kimaradhat a Tesla a jövő héten induló elektromosautó-vásárlást ösztönző állami programból. Legfontosabb tudnivalók a villanyautós állami támogatásró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 A problémát az jelentette, hogy a megrendelési megállapodás nem tartalmazta az összes, a pályázati felhívás által megkövetelt tartalmi elemet, ami miatt a tavaly Magyarországon az új elektromos autók piacának 23%-át (5807-ből 1316 autó) megszerző gyártó modelljeire nem járna a 4 millió forintos támogatás. Állami támogatás kisokos – a lízingekről A kérdéssel megkerestük a pályázati felhívásban megadott ügyfélszolgálatot és az illetékes minisztériumot is, de egyelőre sajnos nem kaptunk választ. Frissítés (2024.02.05 9:30): megérkezett a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium válasza: Az adásvételi szerződésként benyújtott dokumentumok megítélésénél a Támogató a polgári jog általános szabályaiból indul ki, ebből következően megnevezésétől függetlenül elfogad minden olyan dokumentumot, amely igazolja, hogy a két fél az adott gépjármű értékesítésében (eladásában és megvételében) megállapodott. Követelmény azonban, hogy a dokumentumból vagy dokumentumokból kiderüljön a kölcsönösség. Míg a megrendelés – a köznyelvben használt értelmében – egy egyoldalú nyilatkozat a vételi szándékról, addig a szerződés kétoldalú, szerepel benne az eladó elfogadása is. A szerződésnek azonban nem szükséges egy egységes dokumentumban létrejönnie, az megvalósulhat a felek által külön-külön megtett nyilatkozatban is, például megrendelés és annak elfogadása formájában. Az elfogadhatóság feltétele emellett a felhívás 11.1 pontja szerinti tartalmi előírásoknak való megfelelés. Fentiek alapján a benyújtandó dokumentum esetében nem elvárás az „adásvételi szerződés” kifejezés feltüntetése, a Támogató a dokumentumok tartalma alapján ítéli meg azt. A pályázati felhívás 11.1 pontja szerint az adásvételi szerződésnek az alábbi információkat kell tartalmaznia: szerződés tárgya (jármű pontos típusa, darabszáma, gyártója); szerződött összeg (nettó-bruttó vételár, lízingdíj); felszereltség, műszaki paraméterek (akkumulátor kapacitás); előleg összege; szállítási határidő; a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti kategória. Olvasónktól azonban kaptunk egy friss Megrendelési Megállapodást, amely a korábbiakkal ellentétben alcímként már az „Adásvételi szerződés” kifejezést is tartalmazza, ezen kívül a Tesla kijelenti, hogy az akkumulátor kapacitása nagyobb, mint 59 kWh, a jármű a KÖHÉM rendelet szerint M1 kategóriába tartozik, valamint a becsült szállítási határidőt is. A Tesla a Megrendelési megállapodást/Adásvételi szerződést a Tesla fiókban megadott adatokkal állítja ki, így érdemes a megrendelés elküldése előtt ellenőrizni, hogy biztosan annak a cégnek az adatai szerepeljenek a megfelelő mezőben, amely pályázni szeretne, ez persze elsősorban azokat érinti, akik korábban már regisztráltak Tesla fiókot, például a Supercharger szavazáshoz. Remélhetőleg ez a dokumentum már a Támogató számára is megfelelő. Amennyiben kérdésünkre választ kapunk, frissítjük a cikket. Vállalkozók: hülyeség villanyautót venni? 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
