Eladás előtt szervizbe ment a sokat futott Nissan LEAF-em
Mégsem bántuk meg, hogy télre vettünk egy Nissan-t a Tesla mellé.
Mégsem bántuk meg, hogy télre vettünk egy Nissan-t a Tesla mellé.
Kezdő villanyautósnak hatalmas segítség, hogy a Tesla mindent megtervez helyette.
A téli hatótávteszt után töltési tesztet is csinált a norvég autóklub.
A modern villanyautókkal már nem gond a vontatás, nade télen lakókocsizni?
Vajon az elektromos ötös is képes levinni bennünket az Adriára?
Nincs már messze a nyaraló-szezon, így hasznos lehet egy áttekintés a horvát töltőhálózatról.
Nagy szükség lenne már a vidéki mobil szervizekre.
Egy szinte ismeretlen nevű márka modellje győzött.
Ezzel a speciális eszközzel tudják oltani az égő lítiumion-akkumulátort.
Sokat futott Nissan LEAF-et vettem, megbánom?
A japán gyártó legújabb modelljét is elvittük a szokásos körre.
Több mint 27.000 kilométert tettek meg az út során.
Egy évvel és 26 ezer km-rel a vásárlás után már bőven van tapasztalat.
Két év mérlegét húztuk meg egy összefoglaló írásban.
Elég hűvös volt. A kocsiban is, nem csak a havasokban.
Nem csak az autót csatlakoztatták töltőre a megállók során, hanem saját magukat is.
Megnéztem milyen állapotban van az akku 210.000 kilométer után, 7 évesen.
Egyre ritkábban kapunk defektet, de ha megtörténik a baj, az nagyon kellemetlen tud lenni.
Ezúttal egy Kia EV6-tal mentem Lengyelországba.
A hálózat karbantartási munkái alatt sem maradtunk áram nélkül.