Archívum: 2019. Január

Fontos szerepe lehet az elektromos autóknak a jövő elektromos hálózatában.

Hobbijárművek is készülhetnek a MEB platformon.

Nem az I.D. R lesz az egyetlen, amely pályacsúcsra tör a zöld pokolban.

Közel száz darab 22 kW-os DC töltőt telepít összesen az e-Mobi.

A japánok nélkül ma Opel Ampera sem lenne.

Erről volt szó a Tesla tegnap esti befektetői konferencia hívásán.

A 2018-as utolsó negyedév is jól alakult a Teslanál.

Így néz ki jelenleg a Tesla modellpalettája.

Egykor a Prius hibrid hajtása volt ekkora hatással a vevőkre. Most az elektromos hajtáson a sor.

Duplán kiépített hálózat helyett inkább összedolgoznak a Volkswagen csoport tagjai.

Fontos, hogy a 350 ezer mérföldet eredeti akkumulátorral és hajtással tette meg a kaliforniai taxi.

Racionálisabb közlekedésre tanít a BMW szoftvere.

Újra mennek az ultranagy teljesítményű CCS töltők Európában és Amerikában.

Az autók már a kontinensen vannak, zajlanak a kiszállítások.

Nem titkolják túlságosan, hogy mit tesztelnek.

Idehaza elképzelhetetlen tempóval alakítják át a töltőket.

Összeálltak az európai eladási statisztikák a tavalyi évről.

Miért nem szabad külföldről behozott használt Zoe-t venni?

Nem veszélytelen mulatság.

Vajon mennyire gyorsan töltenek az Audi, a Jaguar és a Mercedes új villanyautói a valós adatok alapján. És mire elég ez a versenytársak ellen?

Izgalmas versenyt hagyott ki, aki nem nézte a chilei Formula-E futamot.

GS Yuasa az év második felétől már a megrendelőknek termelhet.

Az első töltőt 8 hónapja adták át, ma már 51 van belőlük és még 43 hamarosan elkészül.

Ilyen egy elérhető árú villany SUV Kínából.

Hőszivattyúval is rendelhető lesz a Porsche első villanyautója.

Egyre bonyolultabbak a töltők, korábban nem látott meghibásodásokra is lehet számítani.

Minden AP2+ hardverrel felszerelt modellen futni fog az új Sentry Mode:

Lehet valami még a nulla kibocsátásnál is jobb?

Szombaton Santiagoban csapnak össze egymással az elektromos formaautó bajnokság versenyzői.

Vigyázat, Tesla túlcsordulás következik!

Ilyen volt ilyen lett.

Nem lesz tucattermék.

1000 km az annyi, mint a magyar fővárosból az Adria legközelebbi pontja oda-vissza.

A népszerű applikáció már egyes töltők indítására is használható.

Öt új helyszínen lehet már tölteni a népszerű turisztikai célponton.

Az üzenet nem csak a Forma 1 csapatának szól, hanem az egész világnak.

Az amerikai gyártó terméke is megkaphatja a német állam támogatását.

Van az a fenyegetettség, aminél összefognak.

Sokkal egyszerűbb megoldani a tömeges töltést, mint ahogy azt a legtöbb szolgáltató gondolja.

Így tudhatod meg, hogy érintett-e az autód a szoftverfrissítésben.

Fotók és sztorik három kontinensről.

Elkészültek a várva várt 22 kW-os DC töltők.

Nem csak az amerikai tűzoltók, de akár a hazai katasztrófavédelem is tájékozódhat a Tesla által a Model 3-ról készített anyagból.

Van, hogy nem csak a magyar cégek számolják el magukat az árazással.

Az autókban az akkumulátor mellett nem versenyképes, de azért lehet szerepe a tiszta és fenntartható közlekedés kialakításában.

Megjöttek az első fotók az európai Model 3-ról.

Közel annyi készülhet belőle, mint a Tesla Model S-ből, vagy Európában a Nissan LEAF-ből.

Mindent az olvasókért!

Az új megállapodás egy csapásra biztosíthatná az akkukat a Toyota villanyautóiba.

Egyelőre a kínai Nio jutott a legmesszebb az akkucsere rendszerével.

Pedig a legjobbak százával adták el az autókat.

Minden jól működő szolgáltatásnak ára van. Ennek is.

Erre nem csak mi, de úgy néz ki a Tesla mérnökei sem gondoltak.

A Nürburgring-Nordschleife lehet a következő trófea.

A tisztán elektromos mellett megújul a plugin hibrid verzió is.

Az autópálya mentén 80 km-enként elhelyezett töltők egészen jó hálózatot alkotnak.

A látszat ellenére sokat árt a villanyautózásnak az autómegosztó szolgáltató.

Az utolsó adminisztratív akadály is elhárult a Tesla Model 3 európai forgalmazása előtt.

Indokolt volt-e a részvényárfolyam pénteki durva esése?

Összefoglaló az idei szezon 2. versenyéről.

A 2018-as értékesítési adatokból érdekes dolgok számolhatók ki.

Négy év után kezd beindulni az üzlet a Fastnednek.

Nem csak Magyarországon, de a régióban is a Nissan LEAF-ből fogyott a legtöbb.

Kérdés, hogy mennyire kell komolyan venni ezeket az ígéreteket.

A korábban bejelentett hibrid verzió kevés lenne a típus sikerének megtartásához.

Magyarországon is jól fogynak a tisztán elektromos és a plugin hibrid BMW-k.

A kötelezettség szinte minden Budapesti bevásárlóközpontot érint.

Végül is nem a meghajtást kellett demonstrálnia, hanem a dizájn elképzeléseket.

A Volkswagen csoport méretét kihasználva tartani tudják a megszokott profitot.

Magyarországon is jól jönne sok helyen, de még jobb lenne, ha a parkolási kultúra javulna.

A szokásos koncepcióautós rétegeket lebontva róla, az IMs akár egy új prémium autó alapjait is adhatja.

Hogy másnak már ne kelljen kipróbálnia…

Ahogy Föld más pontjain is láttuk, az akkumulátoros energiatárolás gazdaságilag is racionális megoldás.

Az első modell lesz a cég BEV3 padlólemezén.

A Next-E projekt Magyarországon ugyan csúszik, de saját és önkormányzati finanszírozással zajlanak telepítések.

Gyárilag is áruszállítóvá alakul a népszerű villanyautó.

A BMW-t a kakaskodó pilótái fosztották meg a dupla dobogótól.

Fontos mérföldkő a hazai elektromobilitás történetében a Lukoil lépése.

A legkisebbtől a legnagyobbig minden modellből lesz valamilyen elektromos.

A prémium vonal felől venné be a villanyautós piacot a GM.

Két további megoldás, ha a falak közti száguldozás önmagában nem lenne elég izgalmas.

A Formula-E Youtube csatornáján élőben követhető a verseny, a kvalifikáció […]

Az első európai Model 3 szállítmány órákon belül kihajózik a San Francisco-i öbölből, és sok ezer további példánynak már VIN száma is.

A skandináv országban állhatnak először szolgálatba Európában a Tesla villanykamionok.

Fontos modellel bővül az e-tron széria.

Nem az LG Chem gyártja az akkukat a 62 kWh-ás Nissan LEAF-hez.

A német gyártó a plugin hibridekkel készíti fel a vevőkörét a következő évtizedben érkező tisztán elektromos autókra.

Vajon miért állnak le azzal a típussal, ami sok fontos piacon az eladások többségét adja?

Vajon pontosan mire utalhatott Musk a Twitteren?

4600 km még hagyományos autóval sem kevés egyetlen úton, nemhogy egy Nissan LEAF-fel.

Hamarosan kiderül, hogy mennyit tart meg az autó a tanulmány szerethető formavilágából.

Óriási felzúdulást okozott a Las Vegas-i eset.

Egy autó nagyon sok okból éghet, nem biztos, hogy az elektromos meghajtás a bűnös.

A Volkswagen Európában is több fronton lép be az elektromobilitási piacra.

Másfélszeres hatótávval az év közepétől lesz kapható.

Már idén elindulhat a gyártás is.

Bejegyezték a Tesla első kelet-európai leányvállalatait.

Sajnos a km órás csalások az elektromos autókat sem kerülték el, ezért érdemes vásárlás előtt tájékozódni.

A Toyota szerint a tisztán elektromos meghajtásnak nem jött még el az ideje.

Úgy tűnik, hogy minden a terv szerint halad.

Az Amerikában legnépszerűbb járműmodell ellen indul a legújabb autógyártó startup.

Univerzális töltési lehetőséget kínál a hamarosan érkező e-tronok mellé az Audi.

Tesla „családi” videó.

A december csalódás ugyan, de a teljes évet nézve nem lehet okunk a panaszra.

Újabb őrült ígéretekkel állt elő Elon Musk.

Sokan nem vesznek már új autót, inkább várnak az ideális elektromosra.

Pletyka vagy valóság? Majd kiderül.

Hiába kulcskérdés, nem lehet egy mondatban megválaszolni.

Egy héten belül folytatódik a verseny, ami idén végleg levetkőzte a „játékautó” jelzőt.

Kiváló bemutatkozása lehet ez az amerikai közönség előtt az Audi elektromos programjának.

Láthatóan komolyan vette az e-tron tervezését és gyártásának előkészítését az Audi.

Lehet, hogy csak inspiráció a következő generációs Infinitik számára

A többi autógyártóhoz hasonlóan a Tesla is komoly figyelmet fordít az autók téli működésének tesztelésére.

Abszolút ideális helyszín a hagyományos autók kitiltásához.

Vetélytárs lesz, de nem Tesla gyilkos.

Nem csak kényelmes, de az indokolatlan töltőfoglalásokat is megoldja.

Rapidgate ide, téli magas fogyasztás oda, a 200-210 km télen is teljesíthető az új 40 kWh-ás Nissan LEAF-fel akár napi 3× is.

A vevők tényleg kitolják az új autó vásárlást, amíg meg nem érkezik a kiszemelt típus.

Bár egy nappal későbbre vártuk, de a jó híreket igyekszik […]

Az ingyen töltögetésnek vége, fizetéses rendszer pedig még nincs.

Január első munkanapja általában nem bővelkedik új hírekben, mi most […]

Így alakult a 2018-as év a Villanyautosok.hu-n.