Június közepén, a németországi UITP Summit Hamburg rendezvényen debütált a BYD legújabb tisztán elektromos buszmodellje, a B13.b, amelyet kifejezetten a városközi közlekedés igényeire fejlesztettek ki. A jármű, mely a kínai vállalat kínálatában jelenleg megtalálható B13 továbbfejlesztett változata, 13,2 méter hosszú, s egyszerre akár 78 utas is utazhat rajta. A jármű a BYD saját fejlesztésű CTC (cell-to-chassis) technológiáját alkalmazza. Ezen megoldás lényege, hogy a híres Blade Battery akkumulátor a jármű alvázába integrált szerkezeti elemként működik, így csökkentve a tömeget, növelve az energiahatékonyságot, és javítva a jármű szerkezeti merevségét, biztonságát és menetkényelmét. Az 560 kWh-s Blade Battery csomaggal az autóbusz akár 700 kilométeres távolságot is meg tud tenni egyetlen töltéssel a SORT (Standardised On-Road Test) ciklus alapján, de elérhető egy kisebb akkus, 476 kWh-s változat is, amely körülbelül 620 km maximális hatótávot biztosít. Tölteni egyoldali és kétoldali DC gyorstöltéssel (egyenként 192 kW), valamint a pantográfon keresztül is lehet, utóbbi esetében akár 500 kW-tal is. A jármű két 150 kW teljesítményű kerékagymotorral működik, végsebessége 100 km/h. A B13.b a BYD második elektromos autóbusza, amely a Blade Battery Chassis platformot használja – az első a BYD eBus B12 volt, amely a 2023-as Busworld Europe kiállításon mutatkozott be. A Gasgoo információi szerint a BYD eddig több mint 6700 megrendelést teljesített elektromos buszokra Európába 160 városban és 26 országában. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
