Archívum: 2022. December

Így telt az év az elektromobilitás világában.

Rutinból hazudnak, ha kell, ha nem.

Kaliforniában már elindult az első nyilvános program.

Óriási a kereslet a kínai cégóriás akkumulátorára Európában.

És ez még mindig nem a legerősebb sorozatgyártásra kész villanyautó-töltő.

Év végi elemzés az örült hetekről.

Hét év után hozzányúltak a kedvezményhez.

Ez volt a márka legelső, Európában is értékesített villanyautója.

A nagy akkumulátor nagy töltési teljesítményt kíván.

A NIO szerint nem létezik ennél jobb aerodinamikával rendelkező sorozatgyártású SUV.

Tízezer km után is folytatódik a tartós teszt.

A parkolóbérletek ára is emelkedik.

Sok kritika jogos, de van ami kicsit fel van fújva,

Nagy lökést adhat az értékesítésnek az új technológia bevezetése.

A csúcsteljesítményét még egyetlen villanyautó sem tudja felvenni, de attól még nem haszontalan.

2035-re az országban értékesített minden új autónak kibocsátásmentesnek kell lennie.

Már több országban is épülnek elektromos útszakaszok.

Egyre több típusban jelenik meg a V2G és a V2L funkció.

Ha így haladnak a fejlesztések nem sokáig lesz álom a négyes szintű autonómia.

Bezárnak vagy átalakulnak, ez vár a benzinkutakra ott, ahol már nem éri meg üzemanyagot árulni.

Az egész világon egyre nagyobb arányban vannak jelen a tiszta üzemű járművek.

A kereslet biztosításának a kulcsa hosszú távon az újrahasznosítás!

Texas lehet a minta.

A múlt és a jövő villanyautói mellett kultikus tárgyak is helyet kaptak.

Négy év alatt megduplázódott a kontinens napelemes kapacitása.

Ne várd meg, hogy leégjen a házad!

Kínában már akcióznak az eladók.

Csak azért hagyják hogy találgassunk, mert ez szórakoztató.

A szabadalom leírása az MX-30-nál nagyobb hatótávot vetít előre.

Előkelő helyen végzett Pécs a Tesla Supercharger szavazásán.

Megint Bolt, megint tűz, megint visszahívás.

Elektromosautó-töltők is épültek az új romániai autópályás MOL töltőállomásokon.

Újabb skalpot szedett a népszerű villanyautó .

Azt is elárulták mi alapján mutatják mások töltőit.

Hatalmas hatótáv, villámgyors töltés, elképesztő hatékonyság – és már az európai utakon is láthatjuk.

A cég szerint nem az ő autóik, hanem a többi autós a hibás.

Lehet mégsem volt elég a temérdek papírmunka.

A Ford és a CATL új akkumulátorgyártási együttműködésről tárgyal.

Volt alkalmazottak beszéltek a programról.

2026-tól már csak villanyautókat dob piacra a német gyártó.

A General Motors és a Honda együttműködésének terméke a ZDX.

Megfélemlítik az iparági szereplőket?

Nem megy nyugdíjba, tovább dolgozik Diess.

A kínai márka Norvégiában már elérhető, de más európai piacokra is szeretne betörni.

A következő állomás a január 16-án induló Australian Open.

Tágasabb és modernebb lesz az előző generációnál.

Tovább emelték a tempót.

Egyre több területen kerül előtérbe a fenntarthatóság.

A LEAF gyártása néhány éven belül leáll, de a brit gyárra más fontos feladat vár.

Négy változattal, köztük egy AMG-vel indul az értékesítés.

A vártnál is gyorsabb volt a növekedés.

A rosszabb forgatókönyv lépett életbe.

Két hónap alatt 17.612 kilométerrel és rengeteg élménnyel gazdagodott a világutazó.

Az energiahatékonyságtól függően nagy lehet a szórás.

Egy apró részletet már megmutattak az autóból.

A fiatal autógyártó a nagy öreggel szerződött.

Vajon hány kilométerre elég 74,5 kWh?

Villámgyorsan bővül a hálózat a Magyarországon gyártott állomásokkal.

Nem jár mindenkinek és nem automatikus a parkolási kedvezmény a cívisvárosban.

Együttműködési megállapodást írt alá a Magyar Autóklub és a Jövő Mobilitása Szövetség

Ez az elektromos Audi sportterepjárók csúcsa.

Az idei karácsonyi frissítést jól telepakolták.

Oliver Blume tovább folytatja az átalakítást

Ha mindenkinek cserélni kell, az sokba kerülhet.

A Mokka is megkapja a nagyobb akkut, amivel az Astra debütál.

Lakosságszámhoz viszonyítva még nálunk van több elektromos autó, de nagyon jönnek fel a románok és a lengyelek is.

Már bőven a 100 MWh-s nagyságrend felett járunk.

Ez lesz a Fisker népautója?

Túl sokat akartak egyszerre.

Izgalmasnak ígérkezik a következő szezon.

Egyre gyorsulnak a márka eladásai.

Új szabályozás lép életbe januártól.

A kereskedéseknek komoly érvágást jelent a kialakult helyzet.

Furcsa magyarázat, de a szakszervezet szerint más áll a háttérben.

Megint a kereslet áll a találgatások központjában.

Már jövőre eldőlhet merre tovább.

A zöld rendszámmal ellátott járművek többsége továbbra is tisztán elektromos.

Születőben a gépszöny.

Kipróbáltuk a Super Soco dinamikus caffe racer stílusú elektromos motorját.

Belgiumban még idén két további követi, de Magyarországon is épülnek hasonlók.

Egyre több megoldásból választhatunk, ha hidrogént szeretnénk gyártani.

Még jóval a villanyautók előtt.

Átszervezik a Magyar Motorsport és Zöld Mobilitás Fejlesztési Ügynökség működését.

Nem véletlenül lett olyan felkapott a nátriumos akksi az utóbbi időben.

Nagyot nőtt az elektromos energia ára idén, de a benzinről is lekerült az ársapka.

Remek társ a város körül, csak ne kelljen messzire utazni vele.

A 20 db 250 kW-os oszlopból 18 máris teljes kapacitással működik.

Kompakt, de masszív töltő kellett a biztonságos és egyszerű szállítás érdekében.

Nagyon drága, de nagyon megy.

Az Apple szerint több jelenleg nem lehetséges.

Új modellek is készülnek majd itt.

Európában sem csak SUV-ra van igény.

Minden helyszínre 4 db új töltő kerül.

Az öt csillag ma már nem lehet kérdés, az ördög a részletekben rejlik.

Felismerte a robbanás előtt álló piacot a Merci?

Elég sok gond van a hírrel, de kizárni nem lehet.

Két gigantikus akkugyár is épül egymás mellett.

Idén egy kívánságot is valóra vált.

A last mile vonalon nagyon nagy szükség van ez elektromos furgonokra.

Vajon jobb vétel az olcsóbb, vagy megéri a felár?

Az egyik platform megy, a másik jön.

Egyelőre import lesz a dögös villanyautó.

Egy biztos: nem így fog kinézni.

Megint működik az Elon Time?

A dupla hatótáv már a városon kívülre is eljuttatja.

Egyre jobban beleássa magát az autóiparba a Foxconn.

150 kW-os töltőkből legalább 230 darabot telepítenek az autópályák mentén.

Gyors lesz, az már biztos.

A kis sorozattal valószínűleg a piacot akarják felmérni.

Városi terepjáró, vagy terepi városjáró?

Gyengül a gazdaság, vagy nem versenyképes a Tesla?

Közös választ kell találniuk egymás kiszorítása helyett.

2026-ra hat tagból fog állni a bZ villanyautó-család.

Minőségibb anyagok és gazdagabb alapfelszereltség.

Nem volt unalmas a hétvége.

Sajnos az autó ára is emelkedett.

Otthoni töltési megoldások a megrendeléstől a bekapcsolásig.

Az LX08 egy szerethető, nagyvárosi munkagép az elektromos robogók között.

Sokan már elfordultak az üzemanyagcellás technológiától, de a bajorok kitartanak.

Jönnek a fürgébb versenyautók a Formula E-be.

Ha úgy vesszük ugyanazért harcol a két amerikai autógyártó.

A decentralizált termelés már a gyakorlatban is bizonyított.

A következő évtizedben a repülőgépek is felvillanyozódhatnak.

Hat év fejlesztés után végre eljött ez a pillanat.

Az ausztrál hálózat a magyarnál sokkal több napelemet képes kezelni.

Nem zörög a haraszt…

A V-osztályból készült kempingautóval ellentétben a kistestvér a hétköznapokban személyautóként is használható.

A kereskedések próbálnak megszabadulni a bent ragadt daraboktól.

Ez lenne a valódi négyes szint?

Nagy európai keresletben reménykedhet Fisker, ha egy vadonatúj gyárat is felhúzna villanyautóinak.

Később érkezett, mint tervezték, de továbbra is impresszív a Tesla kamionja.

Még tanulnunk kell a használatát.

A Ford haszongépjármű gyártásának egyik legfontosabb helyszínén jártunk Törökországban.

Megint túlórázhat a PR osztály.

Új és megújult modellek érkeznek.