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 Tavaszi gumis sorozatunkban már beszéltünk róla, hogy mostanra már szinte minden gumigyártónak van speciálisan villanyautókra tervezett abroncsa, vagy legalábbis olyan terméke, amelyet ezekre optimalizáltak. A Pirelli most mutatta be ezekből a legújabb generációt.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 Zéró kompromisszum? Az olasz gumimárka utóbbi csoportba tartozik, vagyis ők nem kreáltak egy külön sorozatot kizárólag a villanyautók számára, hanem azt mondják, hogy az ELECT jelzésű abroncsaik a már jól ismert szériákon belül az elektromos járművek igényeire lettek optimalizálva. Bár elsőre úgy gondolhatnánk, hogy ez a megközelítés rosszabb villanyautó gumit eredményez, mint egy dedikált elektromos típus, ám a számok, legalábbis papíron, egyelőre az olaszokat igazolják. P Zero E hagyományos meghajtású Volvón – erre is jó. Ahogy azt tavaszi sorozatunkban már megírtuk, minden gumiszéria egy bizonyos kompromisszum eredménye, egyes területeken kiemelkedő paraméterekkel rendelkezik, ám ez általában más metrikák rovására megy, hiszen a fogyasztás, a zaj, a tapadás, a tartósság, vagy éppen a vízkiszorítás sokszor egymásnak ellentmondó követelmények. Így például gyakori, hogy az alacsony gördülési ellenállásra, és így takarékosságra, illetve alacsony zajszintre optimalizált villanyautó gumik kevésbé szerepelnek jól a vizes teszten. A Pirelli Zero E a vállalat prémium nyárigumi sorozatának legújabb változata azonban a szabványos EU gumicímkén AAA besorolást kapott, azaz az üzemanyagtakarékosság, a vizes úton mért teljesítmény és a zajszint tekintetében is a legjobb kategóriába került. A hazai bemutatóval egybekötött vezetéstechnikai gyakorlaton sajnos ezekről nem tudtunk meggyőződni, mivel a tesztvezetéshez biztosított autók mindegyike más-más típus volt – méretben, formámban, meghajtásban is eltértek egymástól, két megegyező nem volt a pályán. Az viszont ismét kiderült, hogy nyári gumival, legyen az bármennyire jó is, a jeges felületet imitáló vizes műgyantán legfeljebb 30 km/h-val lehet elfordulni, ám a négyévszakos abroncs ennek a duplájával is biztosan veszi az akadályt. Pirelli P Zero E: minden méretben AAA. Nem semmi. Így egyelőre el kell hinnünk a gyártónak a minden kategóriában kiváló eredményeket, de remélhetőleg egyszer majd ennél részletesebb tesztre is lesz lehetőségünk. Pirelli P Zero E Az AAA besorolással egyébként még nem merült ki a P Zero E trükkjeinek tárháza, ugyanis a PNCS zajcsökkentő hab-bélés mellett a széria megkapta a RUNFORWARD technológiát is. A gyár képviselői elmondták, hogy a hagyományos defekttűrő megoldásoknál sok volt a kompromisszum, főleg a merevebb, rugalmatlanabb oldalfal miatt a komfort látta kárát az extra biztonságnak. A RUNFORWARD ezen kíván változtatni, megtartja a prémium kategória kényelmét, ugyanakkor 40 kilométeren át akár 80 km/h-val is mehetünk a legközelebbi gumisig a sérült abronccsal. Pirelli P Zero E Az új abroncs 55 százalékban bioalapú és újrahasznosított anyagokból áll. A P Zero E forgalmazása 17 mérettel indul, 18-22 col átmérőkben érhetőek el, és ezek mindegyike ELECT, valamint AAA besorolást kapott – utóbbi már önmagában is különleges teljesítmény, hiszen általában mérettől függően változnak ezek az eredmények. A télre készülve Bár most még tombol a nyár, a cégnél állítólag már lassan indul a téli előrendelési szezon, amihez időzítve bemutatták a P Zero Winter második generációját is, amelynek egyes példányai szintén rendelkeznek ELECT logóval. Az elektromos kínálat ennél az abroncsnál még nem teljes, a kínált 31 méretből csak 13 kapta meg az ELECT címkét. Pirelli P Zero Winter 2 A P Zero Winter 2 az EU abroncscímkén – bizonyos méretekben – „A” besorolást kapott a nedves útfelület kategóriában, szintén rendelkezik PNCS zajcsökkentővel, és 50 százalékban bioalapú és újrahasznosított anyagokból készül. Az EU abroncscímke alapján itt már jobban visszaköszönnek a gumigyártók hagyományos dilemmái. A legjobb fogyasztású két méret (255/45R20 és 285/40R20) kicsit gyengébb a vizes felületen, ami viszont nedves úton kiváló (14 méret), az fogyasztásban marad alul. Van egy olyan méret is (235/40R19), amely mindkét kategóriában alulteljesít. Tényleg különleges gumi kell a villanyautóra? Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
