Archívum: 2021. Augusztus

Tizenötezer négyzetméteren várja az érdeklődőket a IV. Balatoni Villanyautós Találkozó.

104 kWh akku kapacitással és 700 km hatótávval érkezik a márka újdonsága.

Akár 11,55 millió forintra is pályázhat egy háztartás.

A német béreket lehet itthon sokan irigylik, de a kínai is több, mint amit elsőre gondolnánk.

Az elavult töltőoszlopok helyére nem kerül új, amíg a kihasználtság alacsony.

Ingyen mehetünk túrázni a Tátrába vagy villanyautó kiállításra Kassára.

Ismét egy kínai modell érkezik az európai utakra.

Annak ellenére, hogy a Honda e egy városi kisautó, minden földi jóval felszerelték.

A cég elnöke szerint az autonóm járművek használata egyelőre nem realitás.

Egy új tartályt próbáltak beüzemelni, ami nem zárt rendesen – írta a polgármester.

Amíg élőben nem látjuk a Hyundai újdonságát jóval kisebbnek hisszük a valós méreteinél.

Az empátia teljes hiányáról árulkodik a nem tudományos és nem reprezentatív felmérésünk eredménye.

Az első előszériás autót 1-1,5 hónappal követheti a sorozatgyártás kezdete.

Ezt nem nagyon reklámozza a nukleáris ipar.

Ősztől online megrendelhető az átépítésekhez használható villanymotor.

Dél-Koreában már elvégezték az újdonság töréstesztjét.

A kínálat szépen bővül – segítünk párpéldával.

Tesztvezetésekre is lehetőség lesz szeptember 3-5. között.

2020 vége óta már a Tesla is házon belül hasznosítja újra az aksikat.

Reméljük ez a fecske tényleg csak az első volt.

A CATL az LFP celláival egyre fontosabb szereplő lesz a piacon.

Egy apró figyelmességgel meg lehet szerezni az ügyfeleket.

Új erőre kaphatnak a lassan 10 éves Teslák is.

Megint egy vezetéstámogató rendszert okolnak a balesetért, a NIO teszthez köti a használatát.

A növekvő termelésre az export miatt is szükség van.

Nem készül több belsőégésű motoros Mercedes kisteherautó.

Környezetbarát közlekedési eszköz 75 kilométeres elektromos hatótávval.

Már két európai országban is tisztán elektromos modell a legnépszerűbb.

Szinte bármilyen színben választható lesz a Porsche Taycan.

Úgy néz ki tényleg megérkeztek az új CATL és LG cellák a sanghaji Tesla gyárba.

A bitcoin sokak számára lehet egy mentőcsónak.

Nincs más autós cég, amely saját processzort tervezne. A Teslának ez a második.

Egy gyorsétterem parkolója kiváló helyszín az ultragyors töltésre.

Két hónapig pályázhatott, aki tiszta üzemű taxit szeretett volna vásárolni.

Trevor Milton elég nagy szélhámosnak tűnik, de most kivételesen a sajtó reagált túl.

Növelik az F-150 Lightning gyártási kapacitását, de valószínűleg még ez sem lesz elég.

Ez lesz a kínai autógyártó második modellje Norvégiában.

A hagyományos és plug-in hibrid változatokhoz 2022 tavaszán csatlakozik a tisztán elektromos.

A hidrogén üzemanyagcella az autón kívül is jól felhasználható.

Egy elemző három autógyártónál hasonlította össze a vásárlási élményt.

A fejlődés látványos, de a rendszer még nem tökéltes.

Kizárólag helyi lakosok használhatják munkaidőn kívül a parkolóhelyek mintegy 30%-át.

A hétvégi Carge botrány margójára.

Már nincs olyan, hogy kritikus időszak, az összes legyártott Bolt EV-t és EUV-t visszahívják.

Az első európai vásárlók már át is vehették autóikat.

Csak a futamok alatt lehetett hozzáférni a Hyundai legújabb autójának kiállított példányához.

48 óra alatt 1200 km sem lehetetlen.

Egy tulajdonos lemérte, mennyit romlott 1,5 év és 75.000 km alatt az akku állapota.

Összejött a duplázás, nem került új versenyző a királyok közé.

Ma délelőtt időmérő körökkel lehetett pontokat szerezni az elektromos túraautó bajnokságban.

Összegyűjtöttük mivel csökkenthetnék az elektromobilitás szolgáltatók a kezdő villanyautósok aggodalmát.

A helyzet nem jó, de nem is tragikus.

Jól sikerült az elektromos túraautók hazai bemutatkozása tegnap Mogyoródon.

Hogy jut haza, aki a Carge miatt elvesztette bankkártyáját?

Már tesztelik a berendezéseket a jövőre induló sorozatgyártáshoz.

Alaperőművek is kiválthatóak megújuló energiával.

Mindenki tiltsa le az applikációban megadott bankkártyáját.

Nem sci-fi, de nem holnap kerül gyártásba a Tesla emberszabású robotja.

Régi és új, benzines és elektromos autók is szórakoztatják majd a közönséget.

A Genesis GV60 az E-GMP padlólemezre épült.

Gyakorlatilag bárki lehet a Hétvége Királya a Hungaroringen.

Megkezdődött a kínai BYD Tang átadása.

Hosszú útra indulva ezt kell tudni a városi kisautóról.

A mesterséges intelligencia segítségével minimalizálható a balesetek száma.

Koreai hírek szerint átdolgozzák az autó dizájnját, és nagyobb akkut tesznek bele.

Saját töltőállomásokat is épít, és a felvásároltakat is megújítja a Gridserve.

Még a Gen 3 autók érkezése előtt kilép a Mercedes a versenysorozatból.

Az elektromos túraautók lazán legyorsulják a hagyományos TCR versenyautókat.

A villanyautósok mellett egyre több az érdeklődő is a találkozókon.

Bárhol is vagyunk, 10 percen belül elérünk majd egy töltési lehetőséget.

Egy ösztönző akkor a leghatékonyabb, ha hosszú távon kiszámítható környezetet teremt.

Nagy Dániel szerint nem kell ahhoz belsőégésű motor, hogy élmény legyen az autóversenyzés.

Az Autopilot sem mindig fékez, ha álló autó van előttünk.

Vajon a gyártó hibája-e, ha a sofőr visszaél a rendszerrel?

A ragasztás még a heves szélviharoknak is ellenáll.

Az akkucellák cseréje után újraindul az aksik 8 éves/100 ezer mérföldes garanciája.

Két magyar csapat és egy magyar pilóta is elindult a PURE ETCR bajnokságban.

A gyártás nem bír lépést tartani az igények növekedésével.

Testközelből megtekinthetők lesznek a WTCR és ETCR versenyautók

Rengeteg esélyes pilóta volt a világbajnoki címre, de úgy hullottak, mint a legyek.

A nagy nyitottság nem véletlen, fontos a bizalom építése a helyiekkel.

A Bosch szerint sokkal nehezebb feladat ez, mint gondolták.

A konszern egyik legfontosabb modellje lehet az Ioniq 5.

Akár egy sima sávtartó is megelőzheti az ilyen baleseteket.

A hétvégén Magyarországra jönnek a PURE ETCR pilótái, összeszedjük a legfontosabb tudnivalókat.

Nem mindegy mikor diktál a kényszerből szolgáltatót váltó napelemes ügyfél.

A világ 5. legnagyobb autópiacát brutális vámok védik.

A horvát állam a helyreállítási alapból támogatja a nemzetközi szinten is versenyképes cég fejlesztését.

Már 5. hónapja a Tesla Model 3 áll az élen.

Jelentősen átalakult a német áramtermelés az atomerőművek leállítása után.

Musk nyilatkozata a végleges engedély hiányában túlzottan is optimistának tűnik.

Végre egy mesterségesen előállítható élelmiszer alapanyag, amitől nem kell félni.

A Teslának is van mit lefaragni a gyártás környezeti terheléséből.

Végre van kínálat apró elektromos autókból is.

Nem csak a tisztább üzem, a kevesebb áram és víz felhasználás is fontos.

Ha ezeket is akku nélkül kínálják majd, akkor nagyon versenyképes lehet az ár.

10 éven belül a teljes, 41.000 darabos flotta tiszta üzemű lesz.

Az sem baj, ha kicsi és csak a minimumot nyújtja.

Musk Berlinbe látogatott, hogy elsimítsa a fennmaradó kérdéseket.

Ha hihetünk a gyártó adatainak, döbbenetes a villanyautó előnye.

Ennek ellenére ez növelheti a naperőmű telepítési kedvet.

Az Audi legújabb tanulmányautója iszonyat dögösre sikerült.

Már láthatók az állami támogatással vett autók is a statisztikában.

Ráncfelvarrást kapott a BMW iX3.

Április közepén volt a világpremier, mától pedig magyar ára is van a luxuslimuzinnak.

Ha kiváltják, akkor a következő szmogriadó idején a forgalomban maradhatnak.

Biden elnök a villanyautó gyártás központjává tenné Amerikát – valaki szólhatna neki, hogy már az.

A megkérdezettek többsége a fizetéscsökkenést is elfogadná, ha cserébe otthonról dolgozhatna.

Két héten belül megkezdődhet az első példányok átadása.

Ha Elon Musk nem épít nekem elektromos terepjárót, építek magamnak.

Fél év után újra fizetni kell.

A töltőinfrastruktúrát az ABB szállítja.

A taxisok is nagyjából 300 villanyautót állítanak majd forgalomba – bár pár nyertesnél nem teljesen értjük a történetet.

Egy egész napra képes lenne ellátni 20 ezer háztartást árammal, de nem ez lesz a feladata.

Vajon mennyit bír egy öreg Leaf akkuja?

Kápolnásnyéken is nagyon kedvező bevezető árral indul az új töltő.

További forrásokat ígérnek, de senki nem tud semmi biztosat.

A norvég nyaralószezon végén hosszú sorakozás alakult ki az Ionity töltőknél

Kevés a töltőoszlop és nincs WC, sem kávézó.

Akinek nem kell mosdóba mennie és nem éhes, az akár ezzel a játékkal is elütheti az időt, amíg az autója tölt.

12%-kal csökkent a villamos energiához köthető szén-dioxid-kibocsátás.

Európába csak 2023-2024 környékén jön az SUV.

Újabb szakasszal bővült a ZalaZone tesztpályája.

Szeptemberben indul a kiszállítás a vásárlókhoz.

Közös vállalattal próbál előnyt kovácsolni az elektromos autók terjedéséből a két cégóriás.

A Zöld Busz pályázat támogatásával tovább zöldül és fiatalodik a város autóbusz flottája.

Újabb részletekre derült fény a Stellantis elektromobilitási stratégiájával kapcsolatban.

Egy élő közvetítés azoknak, akik szerint villanyautóval nem lehet autópályázni.

Így segítheti a dekarbonizációt a hidrogén.

Tesztelte az Ioniq 5 villámtöltését a Fastned.

A Carge applikációval 7 ország több mint 200.000 töltőpontját használhatjuk felár nélkül.

Nem az energiaárakban, hanem minden másban fogjuk megérezni az áremelkedést.

Olyan dinamikus növekedésnek néz elébe, hogy jobb neki külön szervezetként működni.

A vásárlók majdnem kétharmada villanyautót, és több mint háromnegyede konnektoros autót választ.

Pedig valószínűleg találna olyan villanyautót, ami megfelel az elvárásainak.

Egy időben akár 4 autó tölthet maximális teljesítménnyel.

Egyre látványosabb a villanyautók térnyerése a globális eladásokban.

Emberi segítség nélkül mozog a csomagelosztó központ területén.

Módosultak az általános szerződési feltételek.

Az elektromobilitás mellett más érdekes programok is várják a látogatókat.

Az akkumulátorokat akarta óvni a Tesla, de botrányos ügyfélkezelés lett a vége.

Az i8-at váltja a MotoE futamokon.

Ebből a szénalapú áramtermelés közel felét ki lehetett volna váltani.

Vajon hogyan alakult volna ez a történet, ha nincs bekapcsolva az Autopilot?

Jövőre már a buszok 20%-át villany hajtja a napi tömegközlekedésben.

Készítettem egy rövid videót arról, mi tetszik nagyon és mi kevésbé a Hondában.

Nem a Camaro az egyetlen, amit 2025 előtt villanyautó fog váltani.

Mégsem készül újabb generáció a Zoéból.

Augusztus első hetében újra pályázhatunk elektromos kerékpárra.

Döbbenetes, hogy az emberi tevékenység mennyi területen szennyezi a környezetet.

Az M0 autópálya mellett két MOL kúton kapcsolták be az utolsó töltőket.

Óriási az igény az elektromos buszokra, a támogatási keretösszeg fele el is fogyott.

Sorozatról még nem beszélnénk, de baleset egyik tüzet sem előzte meg.

Három, nagyon különleges elektromos autó bemutatására készül a német gyártó.

Kevéssé valószínű, hogy Milton ezt szárazon megússza.