Archívum: 2019. Július

A Fastned forgalma 230%-kal nőtt 2019 első félévében.

Véget ért a tesztidőszak, melynek során 10 Ft/kWh volt a töltési díj az ELMÜ-ÉMÁSZ töltőin.

Újabb fényképek jelentek meg a kiégett autóról Twitteren, a robbanás okát a Hyundai bevonásával vizsgálják.

A kormány 36 milliárd forinttal támogatná a magyar településeket környezetbarát buszok beszerzésében.

Már 21 éve is lehetséges volt villanyautóval utazni, bár kétségtelen, hogy azóta sokkal könnyebb lett.

Egy kívülről X5 méretű, de annál talán tágasabb belterű autó lehet a következő tisztán elektromos BMW.

Természetesen csak álló helyzetben működik majd a mozizás.

Kína mellett India lesz az elektromos buszok egyik legnagyobb felvevőpiaca.

Nem csak a brit töltőhálózat, hanem az ausztrál gyártó szempontjából is óriási lépés a most bejelentett telepítés.

Bőven akad meglepetés az első 6 hónap adatsoraiban.

A BMW a hibrid SUV-ok növekvő népszerűségére számít Amerikában.

Nagyon jól fogy Európa első kínai villanyautója.

A BMW infógrafikákat adott ki a tisztán elektromos és a konnektoros hibrid személyautók piaci részesedéséről egyes európai országokban és világszerte.

A garázsban nagy erejű robbanás is történt.

A Tesla virtuális erőműve olcsóbbá teszi az áramot a családoknak és közben stabilizálja az állam elektromos hálózatát.

Hétfőtől tovább bonyolódik a villanyautósok számára a romániai utazás

Már 2021-ben szeretnék elindítani az európai gyártást is.

Belülről is olyan szédületes az építkezés, mint kívülről.

Ráadásul a közepes méretű hagyományos autók között is előkelő helyen áll.

A következő egy-másfél évben is lesz min csámcsogjanak a Tesla csődjét várók.

Arcfelismerő rendszerrel állítja majd be az ülést és a tükröket a Tesla

Sokak számára elérhető áron ígér tágas, nagy hatótávolsággal rendelkező divatos SUV-ot a Fisker.

Még mindig van veszteség, de a cég helyzete stabil.

Monor is ösztönzi a környezetkímélő járművek használatát.

Vezető nélküli automatikus parkolási rendszert mutatott be a Bosch és a Daimler a Mercedes-Benz múzeum parkolóházában

A világ nagyvárosai számára egyre fontosabb a városi levegő védelme, persze jó eséllyel a költségmegtakarítás is fontos érv.

Kompakt hőszivattyús rendszert kínál a Mahle elsősorban kis méretű villanyautókhoz.

Fejlesztéseket hajt végre a győri üzemben az Audi az elektromobilitásra felkészülés érdekében.

A Volkswagen felismerte, hogy akkor lehet igazán jó egy villanyautó, ha az alapoktól annak tervezik, nem pedig egy meglévő modellt alakítanak át.

A világ legnagyobb villanyautója egyes források szerint termeli az áramot, jobb, mint egy örökmozgó.

Tisztán elektromos változata is lehet a bajorok egyik legnépszerűbb modelljének.

Napelemes tetőt is kap a családi autónak is megfelelő méretekkel rendelkező hibrid Hyundai Sonata

Néhány év múlva már nagyon komoly verseny lesz a vásárlókért a nagyméretű autóknál is.

Vajon a Rivian, a Ford vagy Tesla fog elsőként megjelenni az elektromos kisteherautók piacán?

Egyre közelebb az elektromos autók megjelenése a világ legnagyobb autógyártójánál is.

Hamarosan villanyautóbarátabb vezetője lesz a bajor gyártónak.

Egyre könnyebb Nyugat-Európában villanyautózni.

Sziszifuszi munka, kétséges eredménnyel.

Alig 9 hónappal az alapkő letétele után már elindulhatnak a gyártósorok.

Videón nézhetjük végig, hogy készül az MG ZS EV akkumulátora Kínában.

Legalábbis kicsit várni kell még rá.

Egyre fontosabb a Teslának a kelet európai piac, így egyre gyakrabban jelennek meg új helyszínek a térképen.

A Tesla új Las Vegas-i Supercharger állomását bemutató videó olyan, mintha sci-fi filmet néznénk.

A Motor Trend főszerkesztője Muskkal és von Holzhausennel beszélgetett.

14 további ELMÜ-ÉMÁSZ töltőponton indul el a fizetési rendszer tesztelése.

Már exportra is jut a tiszta energiából.

Megnyílt Prága és Varsó, felkészül Budapest?

Csehországban készülhetnek jövőre az Európába szánt Hyundai Konák.

Valóban annyira sokat segít az Autopilot, vagy csak jól lett összerakva a statisztika,

A villanyautókba nem kell sebességváltó, a ZF szerint mégis célszerű egyet betenni.

Igazán versenyképes áron nagyon korrektnek tűnő autót ígérnek.

Úgy néz ki, hogy a Toyota nem vár tovább az áttörésre az akkutechnológia terén.

Így változik hamarosan az elektromos autózás idehaza.

Mától hivatalosan is elérhetőek az Ionity nagy teljesítményű töltői az M7-es mentén.

A buszok napi használata jól tervezhető, így az elektromos meghajtás ideális erre a feladatra is.

Nem látjuk őket, így a mindennapjainkat nem zavarják, csak akkor lepődünk meg, amikor már nincs visszaút.

Hihetetlen az a tempó, amit a kínaiak tartanak.

Még a horvát Rimac második sportkocsijánál is durvább az új Lotus.

Ha itt nem bukik el az elektromos hajtás és az akkutechnológia, akkor sehol.

A Tesla piaci részesedését nem csak autók darabszámában, de beépített akkumulátor kapacitásban is mérhetjük.

Vajon jobban járt volna a bajor gyártó, ha egy hétköznapibb, olcsóbban gyártható modellből készít elektromos változatot?

Könnyű, kevés akkuval is messzire megy, de nem kimondottan olcsó.

A robotaxiként üzemeltetett Teslák komoly bevételt hoznak majd a tulajdonosnak, ami nyilván megjelenik majd az eladási árakban is.

Kétszáz kocsma elé csak 50 kW DC töltők kerülnek, de még idén érkezik legalább 100 db 150 kW teljesítményű töltő is.

A kínaiaknak állítólag sikerült, amivel a többi akkumulátorgyártó még csak kísérletezik.

Az első prototípusok saját lábon jönnek Európába.

Átfogó javaslatokat tett a brit kormány az elektromos autózás ösztönzésére és kényelmessé tételére.

Hajszálnyit javult a flottában a villanyautók aránya, és már a Lupa tóhoz is mehetünk MOL LIMOval.

Feketéről fehérre változott az alapszín, egy kis meglepetéssel.

A kis szigeten kísérleti projekt indult a V2G gyakorlati alkalmazására.

Ha a kínai beruházások megvalósulnak, akkor rengeteg akkumulátor készülhet Európában is.

A KAMA3 ma már nem az elpusztíthatatlan, cserében hangos és büdös narancssárga teherautót jelenti.

Ilyen hanggal közelítenek majd a villanmercik.

Kaliforniában Norvégiához hasonlóan népszerűek az elektromos autók, mégis tovább növelnék az állami támogatást.

Ford idézet, amit manapság rendszeresen újraélünk.

Csökken a forgalomba helyezett plugin hibridek száma.

Az újabb technológiájú akkukkal nem lesz gond olcsóbb, nagyobb hatótávú akkukat gyártani.

A tervek szerint 2030-tól tilos hagyományos autót használni a holland fővárosban.

A koreai gyártó is ráeszmélt, hogy töltők nélkül az elektromos autók nem tökéletesek.

Villámtöltési lehetőséggel érkezik az elektromos Harley Davidson.

Ünnepélyes keretek között helyezték el a torinói gyárban az első robotot.

A hétvégén zárul a Formula-E aktuális szezonja.

Mi történik, ha görgőket teszünk egy Tesla 3 kereke alá?

2023-ban jöhet az első MEB platformos európai elektromos Ford.

AC töltők telepítésére kért és kapott engedélyt a Lidl.

Még szükség van 1-2 pecsétre és aláírásra, hogy a nyaralni indulókat is segíthesse.

Újabb fél év ment el látható eredmény nélkül.

Etalon lehetne, de a BMW-nél 10 éve nem voltak elég bátrak.

Persze lehet, hogy időközben elvesztette a jelentőségét.

A Rimac jó példa arra, hogy az átalakuló autóiparban a nulláról villámgyorsan óriási eredményeket lehet elérni.

Makacsul kitartanak a belsőégésű motor mellett.

Meglepően részletesen beszél a Volkswagen az ID.3 gyártásának előkészítéséről.

Egyelőre még csak tanulmány, de hamarosan gyártásba kerül.

Összefogással lehet eredményt elérni.

A britek rengeteg pénzt szánnak most arra, hogy a jövőben ne legyen gond a villanyautók töltése.

Belülről sem lesz rossz a tisztán elektromos Volkswagen.

A „legtitkosabb” információkat biztos ami biztos kiküldik néhány ezer dolgozónak, hátha valaki elküldi a sajtónak.

Nagyon komoly töltőszigetet építettek az egyik bevásárlóközpont parkolójába.

Fokozatosan állnak át az oszlopok a következő hetekben.

Városi kisautó közepes kapacitású akkumulátorral, de viszonylag jó tölthetőséggel.

Árverésre bocsátják a 120 éves villanyautót.

A villanyautó fejlesztés és gyártás beindítása nem olcsó mulatság, ezért még a legnagyobbak is hajlandóak összefogni a vetélytársakkal.

Az otthon fixen telepített fali töltőnél nincs kényelmesebb. Pláne ha az még okosabb is, mint az autóhoz adott EVSE.

Az egyik legfontosabb dolog, hogy a Tesla nagyon odafigyel a légellenállásra.

Nyár végén ismét a Balaton parton találkoznak a villanyautósok.

Jó pénzügyi befektetés lehet Teslát venni. Autót, nem részvényt!

A villanyhajtásban a franciák segítik ki a Toyotát.

Mától nem működnek automatikusan az ingyenes Kaufland kártyák.

Az elektromosítási folyamatot 2020 után valaki más fogja irányítani.

Az Ionity és a Tesla Model 3 nagyon jó párost alkotnak.

Tavaly még csak a többi indulót verte meg, idén már az abszolút pályacsúcs is a Volkswagené.

Nagyon jól öregszik a ma már lassan 10 éves autó.

Kicsit melegebb és hajtósabb körülmények között is kipróbálták az új LEAF-et.

Magyar weboldalról, hazai finanszírozással rendelhetők mostantól a Tesla autói.

Kanadában már letesztelték, hogy mit tud a 62 kWh-s Nissan Leaf.

Nem szégyen a jobbtól tanulni, Norvégia már 2012-ben előrébb járt villanyautózásban, mint Magyarország ma.

Négy éve 2019-re ígérték a hidrogén üzemanyagcellás meghajtású autó megjelenését, most kaptunk egy újabb dátumot.

Négyszer annyi energiát termel, mint a jelenleg kapható modell.

A londoni vezetésnek már a hibrid buszok sem elég tiszták.

A Continental egyik vezetője a hidrogénben és az üzemanyagcellában látja a jövőt.

A BMW Group és a Daimler AG hosszú távú technológiafejlesztési együttműködést írt alá az önvezetés fejlesztéséhez.

A Tesla kiadott néhány videót arról, hogyan menti meg az Autopilot a forgalom résztvevőit egy balesettől.

Ezt az autót idehaza már nem fogják forgalmazni.

Kiakasztotta a lakókat, hogy visszaengedték az ócska füstös autókat a belvárosba.

Természetesen 5 csillagot kapott az Euro-NCAP töréstesztjén is a Model 3.

Norvégiában a személyautókkal lassan véget ér az elektromosra átállás, következnek az izgalmasabb közlekedési eszközök.

A Honda néhány új információ és fénykép mellett egy videót is kiadott az „e” prototípusáról.

Kár volt az előző negyedév után temetni a Teslát – ismét új rekordot állítottak be. Hogyan alakultak a gyártó eladásai az előző gödör után?

Jó irányból vág neki az elektromobilitásnak a Fiat.

Az állomások egy része újranyithat.

Sajnos elmaradt a nagy meglepetés, a Zoe sem lesz olcsóbb, mint a versenytársai.

Soha ennyi embert nem érdeket még a téma, mint most.

Norvégiában az új autó eladások fele elektromos, ráadásul minden negyedik […]

Az EU döntéshozók szerint probléma, hogy túlságosan csendesek a villanyautók.

Komoly konkurenciát kaphat a Mitsubishi Outlander PHEV.

Magyar rendszámmal azonban továbbra sem ajánlott gyorsabban menni!

Őrült tempóban szaporodnak az ultra töltők Európában.

A BEV ellenes tanulmányok sokadik tévedése, hogy nem veszik figyelembe az egyre tisztuló energiatermelést.

Nem túl ismert tény, de Magyarország energiabiztonságát közel 50%-ban akkumulátoros energiatárolók biztosítják.