Archívum: 2024. Június

Tavaly 87 százalékos volt a bővülés.

A magánszemélyek másfél milliós kedvezményt kapnak az elektromos változatokból.

Ezzel a BYD-vel akár hosszabb utakra is bátran el lehet indulni.

Kínának hamarosan egy új növekedési modellre lesz szüksége.

Fékhiba miatt kell szervizbe vinni az autót.

Hidegzuhanyt kaptak a nyakukba a nyaralók.

Nem a sorozatos szabályszegések miatt rendelték be a cég vezetőit a minisztériumba.

A Verne lehet Európa Waymoja.

A típust már a magyar honlap is említi – még idén Európába érhet az INSTER.

A hivatalos piaci bevezetés előtt megnézhettük az Opel új zászlóshajóját.

A Crossland utódjából lesz hétszemélyes változat is.

Az is kiderült, tényleg tisztábban üzemel-e.

Lefejezték az európai vezérkart, az amerikai központnak jelent a legtöbb divízió.

Üres fenyegetés csak, vagy Tavaresék tényleg meglépik?

A Fordnak nem kellett, a Volkswagen számára viszont kincsesláda lehet a Rivian.

Több európai nagyváros is kap az új elektromos buszokból.

Év végére kerülhet sorozatgyártásba a Michelin Uptis abroncsa.

Ezt az aksit ne az olcsó villanyautókban keressük.

Inkább a helyben gyártott Q6 e-tronra fókuszálnak.

Még a műszaki hiba ellenére sem ért a nyomába senki.

Több mint egy megawatt a teljesítménye.

A saját akku a legolcsóbb autójuk építőkockája lesz.

Eddig csak a keretösszeg felét pályázták meg, úgyhogy még nyugodtan lehet támogatást igényelni.

Kína hídfőállást épít Észak-Afrikában.

Lehet, hogy a Lucid Ocean lesz a következő típus amit bejelentenek?

Sokan fogják ezt választani Tesla helyett, és többségük jól jár majd.

30 ezer autókereskedés üzemel félgőzzel, miután megbénult az informatikai rendszerük.

Meg tudnak egyezni, vagy másfél hét múlva életbe lépnek az emelt vámok?

Nem mindig válik be, ha vezető tech cégtől csábítanak át valakit.

Június 27-én mutatják be az INSTER-t, amit a koreai piacon máshogy hívnak majd.

Nem lehet olaszként reklámozni ami nem az.

Túl sok a selejt a Northvoltnál?

Ez lesz az ország történetének második legnagyobb beruházása.

Nagyon rövid, 10 perces töltésekkel egész nap mozgásban lehetnek a buszok.

Jelentősen hatékonyabb és csendesebb működést ígér.

A szénerőművek is a pálya szélére kerülnek.

Még az idén 1 gigawattos gyártási kapacitás épülhet ki.

Kipróbáltuk a vadonatúj útvonaltervezőt és összehasonlítottuk a legismertebb alternatívával.

11 márka 19 villanyautóját lehet kipróbálni két napig a Duna Autónál.

Ez az első teljesen elektromos RS Performance modell.

A magyar válaszadók több mint kétharmada venne villanyautót.

Amikor már a Bugatti Veyron járőr után sem fordulnak meg, előveszik a Cybertruckot.

Először Kínában jelennek meg, de globális értékesítést is terveznek.

Év végére 10 percre szorítják a töltési időt az olcsó és tartós aksiknál.

Csak, hogy ne legyen clickbait: nem forintban.

Egyre nehezebb ingyen megúszni az útiköltséget a tengerparti nyaraláson.

Minden negyedik jelentkező nyert!

Oltólándzsát is bevetettek az akkumulátor hűtéséhez.

A praktikum, a komfort és az ár-érték arány egyaránt fontos volt a tervezésnél.

Új padlólemezen magasabb luxus hat személynek.

Az AAA besorolás feketemágiának tűnik ebben a kategóriában.

Innovatív megoldásokkal vezetik be az elektromos buszokat a németek.

Döbbenetesen sok apróságra kell odafigyelni, hogy egy autó jó és biztonságos legyen.

Már szeptemberben a szalonokban lehet a Leapmotor T03.

Még több ezer eladatlan autó várhat gazdára.

Jövőre lép be a magyar piacra a Volvók sportos testvére.

A World of Volvóban, a svéd vállalat idén megnyitott új múzeumában vacsoráztunk.

De 1000 főt három év múlva visszavárnak.

Kinyírja-e a tervezett módosítás a tölthető hibridek piacát?

Az elektromos kotró és rakodógépek mellé hatalmas mobilakku is választható.

Megoszlanak a vélemények arról, hogy ez 2030-ra elegendő lesz-e.

A Magyar Elektromobilitás Egyesület távolabbi határidőket kér.

Már minibusz is rendelhető belőle és akár 180 kilowattal is tölthető a legújabb E-Transit.

Az új ultratöltők mellett napelemes és akkumulátoros energiatárolós fejlesztések is a villanyautózás szolgálatába álltak.

Nincs hangja, mégis utána fordulnak az emberek az utcán.

A márka már jelen van Európában, így nincs kizárva, hogy ez a modell is elérhető lesz.

Már nem csak a Nio-tulajdonosok cserélhetnek akkut percek alatt.

Inkább kétszer félig, mint egyszer tele. Ne parázz, az élet úgyis közbeszól majd!

Hiába az akkumulátorgyárak, Magyarországon még mindig a dízel a nyerő.

Végre zéró emissziós változat is készül a futurisztikus kisbuszból.

Közben a német kormány mindent megtesz, hogy megállítsa a közelgő vámemelést.

Akár 40%-kal is nagyobb lehet a hozam, mint egy statikus tartószerkezet esetében.

Egy újabb megfizethető villanyautó a láthatáron.

2025 környékén érkezhet Európába a Cybertruck.

Musk nem hagyja el a Teslát, de némi meglepetést azért tartogatott a részvényesek közgyűlése.

Az új Aspark még csak prototípus, de tervezik a gyártását.

Számításaink szerint akár 3-4 millióval is drágább lehet a típus hazánkban.

Bejelentés előtt néztük meg az Alpine első teljesen elektromos modelljét.

Van, aki szerint Musk távozhat, ha bukja a csütörtök esti szavazást.

Elkeserítő, hogy mennyire nincsenek képben az elektromobiltással kapcsolatban a magyarok.

Most nincs a kormányoknak vétójoga.

A Volkswagen a Tesla nyomdokaiba lépne.

A fogyasztás szempontjából nagyon nem mindegy, min gurul az autó.

Igazi vadállat lett az Ioniq 5.

Július 4-én léphetnek életbe a komoly összegű kiegyenlítő vámok.

Nem világelső, de így is brutálisan gyorsan tölt.

Az új vám részleteinek bejelentése bármelyik pillanatban megérkezhet.

Legkésőbb 2026. november 30-ig a meglévőket is fehérre kell majd cserélni.

Azt az ablaktörlőt tényleg egy A380-asról lophatták.

Olyan helyeken is megjelent már az elektromos hajtás, amire nem is gondolnánk.

Majdnem száz kamionnak van itt hely egyszerre tölteni.

Az első típust már meg is mutatták.

Nem a Xiaomi az egyetlen kínai elektronikai óriás, amely villanyautót gyárt.

Nem számítanak nagy tolongásra, így nem is gyártanak belőle sokat.

Szerencsére nem kell tényleg „visszavinni” sehova.

A Renault elnöke viszont a kínai autógyártók által indított támadásról beszél.

Június végén mutatják be a kis SUV-t.

Nagyon nem szeretnék, ha a potenciális vásárlók az újdonságra készülve kivárnának.

Egy újabb kínai jövevény.

Egy kaliforniai cég alakítja át taktikai járművé az elektromos pickupot.

Kezdetben 20, de teljes kiépítettség esetén akár évi 100 GWh készülhet majd az új üzemben.

Nagyobb akkuval is kipróbáltuk a franciák városi crossoverét.

Nincs több titok arról, milyen utat járt be az akkumulátor.

Kisebbségbe szorult a fosszilis energia, és 42 százalékkal esett az áram ára Németországban.

Ne listaáron tölts, jelentős kedvezményeket kínálnak a havidíjas csomagok.

Tavaly 502 gigawattnyi napelemet gyártottak.

Legalább már ide nem kell az óceán túloldaláról szállítani a három üléssoros SUV-t.

2,6 kilométer vezetéket spóroltak, nőtt a hatótáv, a teljesítmény és megérkezett az LFP akku is.

Kína és a Nyugat is komoly dilemma elé került.

A diákok mindennapi életében a zöld közlekedés szemléletformáló hatása is jelentős lehet.

38 év kihagyás után villanyautóként térhet vissza az egykor népszerű típus.

Már nem csak az autókhoz vesznek tőlük akkucellákat.

Május végén 53.311 darab tisztán elektromos személygépkocsi futott a magyar utakon.

A legfőbb cél, hogy olcsóbbak legyenek a külső beszállítóknál.

Négy új típus is érkezik az elektromos szedánhoz és kombihoz.

5-6 ezer autóval készülhet kevesebb.

A saját platformjukon előzik be a Volkswagent.

Haszonjárművekhez és nem közúti járművekhez akár 720 kWh-s rendszer építhető az egységekből.

A májusi magyar értékesítési adatokkal helyreállt a rend.

Új protokoll gyorsíthatja a Plug&Charge terjedését

Elég durva karosszériacsomagot kapott az elektromos pickup.

Új első helyezett van a havi eladási adatok élén – és ez most nem egy Tesla.

Három-három üzemanyagcellás és elektromos busz beszerzését támogatják.

2026 végére minden teherautóját elektromosra cseréli a norvég vállalat.

A belső vizsgálatok a Daihatsu/Toyota, a Honda, a Mazda és a Suzuki modelljeinél tártak fel szabálytalanságokat.

Kutyakomédia lett a visszahívásokból.

Úgy tűnik Debrecené lesz a főszerep a bajorok új villanyautójánál.

Nincs több halasztás, megkezdődött a gyártás.

Kínában tudják, hogyan kell olcsón villanyautót gyártani.

Egyre nagyobb a tülekedés a 20 ezer eurós árkategóriában.

Norvégiában teszteltük a svédek legújabb elektromos teherautóit.

A Siemens szerelvényei különleges akkukémiát használnak.

Ez lesz az első globálisan értékesített tisztán elektromos Jeep.

A világjárvány után már semmi sem volt a régi.

Ezzel már kicsit bátrabban lehet terepre menni, mint az SUV alapváltozatával.

Ha lesznek EU-s büntetővámok a kínai villanyautókra, ezek a modellek megdrágulhatnak.

Sokkal többet kínál a legfőbb versenytársnál.

Megkeserítik az alternatív hajtású autókkal utazók életét.

A Performance név ellenére nem a motorteljesítményben kiemelkedő.

Az olajfa ültetvények mellett a borászatok gazdálkodását is energiatermeléssel diverzifikálják.

Nagy átalakuláson ment keresztül az energiaszektor a századforduló óta.