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

Igazán versenyképes árakat kapott a Kia PV5 áruszállító változata, amely egyelőre kétféle akkukapacitással rendelhető meg.

A bemutatón ígért háromféle közül a közepes (51,5 kWh) és a legnagyobb (71,2 kWh-s) akkumulátorral szerelt változat kapta meg hazai árát, a legkisebb, 43,3 kWh kapacitású LFP kémiás változat árát egyelőre nem ismerjük.

A 291 km vegyes hatótávot kínáló változat ára nettó 12,7 millió forinttól (bruttó 16,129 millió) indul. A közepes akkuhoz járó villanymotor 89 kW (121 LE) teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal rendelkezik.

A 2255 mm hosszú, 1520 mm magas raktérrel bíró jármű ezzel az akkuval maximum 790 kilóval terhelhető, és ha ez nem lenne elég, 750 kg össztömegű utánfutót is vontathat.

A Long Range változat nettó ára 13,95 millió forint (bruttó 17,7 millió), hatótávja vegyes üzemben 397 kilométer, motorja erősebb, 120 kW-os (163 LE), de a nagyobb és nehezebb akkumulátor miatt 100 kilóval kevesebb árut szállíthat rakterében. A vontatási kapacitás ennél a változatnál is 750 kg.

Annak ellenére, hogy a PV5 kizárólag elektromos hajtással kerül piacra, így az akkumulátort is el kell helyezni a padló alatt, az autó raktere kategóriájában a legalacsonyabb, 419 mm-es fellépő magassággal rendelkezik.

A DC töltés csúcsteljesítménye 150 kW, amivel mindkét akku esetén 30 perc elegendő az energia visszatöltéséhez a 10-80% tartományban. Az AC fedélzeti töltő 11 kW-os, így váltóáramról a mid range változat 4 óra 45 perc, a nagyobb akkus pedig 6 és fél óra alatt tölthető tele, ha teljesen üresre merült az akkumulátor.

A fenti induló árakat a metál fényezés nettó 250.000 (bruttó 317.500) forinttal növeli, hőszivattyús fűtést nettó 280.000 ezer forintos (bruttó 355.600) felárért kérhetünk, a bal oldali tolóajtó nettó 150.000 (bruttó 190.500) forintba kerül.

A nettó 250.000 forintért kérhető Plus csomag olyan extrákat ad, mint a 230 voltos konnektor a beltérben, a V2L adapter a töltőaljzathoz, a vezeték nélküli telefontöltő, valamint a fűthető ülések és kormánykerék.

A Safety Plus csomag nettó 750.000 forintért középső légzsákot, kamerával is rendelkező holttér-figyelő rendszert, oldalsó parkolóradart és 360 fokos kamerarendszert és elektromosan bezáródó tükröket kínál.

A csak a Safety Plus csomaghoz nettó 490 ezerért kérhető Elite csomag digitális kulcsot, részben vegán bőr üléseket és könnyűfém kerekeket ad.

A PV5 Cargo az első modell a Kia E-GMP.S platformra épülő tisztán elektromos haszonjármű-palettáján, amely később az 5 üléses személyszállító mellett speciális változatokban (pl. kempingautó) is készül majd.

Megérkezett a Kia PV5 Cargo és személyszállító busz

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás