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 A Michelin már évek óta fejleszti új csodagumiját, a levegő nélküli Uptis abroncsot, ám eddig sorozatgyártásban nem láthattuk. Itt még most sem tartunk, de úgy néz ki, új partnerrel bővülhet a tesztflotta. A jövő gumija Az Uptis már kinézetre sem egy hagyományos abroncs, ha pedig működés közben látjuk, fel is szisszenünk, hogy épp most teszik tönkre a padkán.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 Michelin Uptis Pedig nem, ennek pont így kell kinéznie. Az Uptis egy érdekes, lamellás szerkezetű vastag abroncs, amelybe nem kell levegőt pumpálni, az út egyenetlenségeit pont ez a deformálódó rész nyeli el. Mivel levegő nincs benne, így defektet sem tud kapni, de ami legalább ennyire fontos, a gyártó szakemberei szerint a különleges gumi háromszor olyan tartós lesz, mint a jelenlegi megoldások. Ez pedig azt is jelenti, hogy ha defekt sincs és kopni is harmadannyit kopik, akkor jóval ritkábban fogunk gumit cserélni, ami kíméli a pénztárcát, az alacsonyabb kopás pedig csökkenti a levegőbe jutó szennyeződést is. Ha minden igaz, akkor az év végére kiléphet a tesztfázisból a Michelin, és megkezdődhet az új gumi sorozatgyártása is. A Not a Tesla App egy olyan weboldal, amelyet általában az autógyártó szoftverfrissítései kapcsán emlegetünk, ezek követése és elemzése a fő profiljuk, de kapcsolataik révén most egy érdekes fülest kaptak. Állítólag a Michelin a Teslával tárgyal, hogy autóin teszteljék az Uptis abroncsokat. A két vállalat együttműködése egyébként évekre nyúlik vissza, több típusnál több régióban a francia márka szállítja a gyári abroncsokat, amelyek T0-T2 verziói kifejezetten a villanyautó-gyártó autóira lettek szabva. A hírek szerint a Michelin egyelőre csak bizonyos körülmények közé javasolja majd az Uptis használatát, de a találgatások szerint elképzelhető, hogy a nagy futásteljesítményű, ámde főleg a városokban közlekedő robotaxik ideális célpontjai lehetnek az új megoldásnak. Nem ez az első villanyautó amin az Uptis-t tesztelik, korábban a Chevrolet Bolt is a program része volt. Defektbiztos autót dob piacra a Chevrolet A Tesla sem most először tesztel ilyen gumikat, korábban a Goodyear hasonló fejlesztését próbálgatták a márka villanyautóin. Ez a Tesla biztosan nem kap defektet Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
