Az energiaszolgáltatók nem feltétlenül örülnének ennek a fejlesztésnek.

Történelmi fordulatra készül Németország.

Az esetlegesen érintett Genesis példányokat még átadás előtt tudják javítani.

Nem csak a vásárlás támogatása, de a töltőpontok számának drasztikus növelése is cél.

Határozottan közelednek Magyarország felé.

Mintha fénymásolóval készítették volna.

Az anódgyár már megvan, 2025 környékén indul is a termelés.

Nincs több bájcsevej a futárral, cserébe viszont el kell sétálni az autóig.

A használt akkumulátorok túlságosan értékesek ahhoz, hogy elássuk őket.

Az Audi és a Volkswagen korábban bemutatott stratégiáját ismerve ez nem meglepetés.

Három létesítményben éves 170 GWh gyártása a cél.

Ha Berlin után Los Angelesben is beválik, nehéz lesz belekötni.

Két német márka elektromos buszát lehet kipróbálni.

A VW Csoport MEB-es villanyautóit látja el akkurendszerekkel.

A hallgatás sokat elárul a kereskedők szerint.

Dráma nincs, de ennél valószínűleg simább indulást terveztek.

Hamarosan más országokban is számíthatunk hasonló projektekre.