Archívum: 2022. Február

Megnéztük visszaélnek-e a villanyautósok az Ukrajnából menekülőknek szánt ingyenes töltéssel.

Egyre több város vezetése ítéli úgy, hogy a villanyautók már elérték a kritikus tömeget.

Európában is bemutatkozott a világhírű formatervező újdonsága.

Nem tartják meg a jelenlegi formát a villanyautóhoz, mert annál sokkal progresszívabbat akarnak.

Nem húzzák tovább az időt.

A háború megakasztotta az alkatrészek szállítását.

Ingyen töltéssel segítik a menekülteket.

Az új helyszínre már kizárólag V3 oszlopokat telepítettek.

Az elmúlt hetek legérdekesebb hírei az energiatárolás világából.

A háztartási méretű napelemes rendszerek hatása már szemmel látható.

Kínai Teslákkal árasztják el a világot.

Nő a hatótáv, a töltési teljesítmény, változik az infotainment rendszer, és sok más újdonság is érkezik.

100%-ban megújuló energiával történik majd a katódanyag és az akkucellák gyártása.

Megcsúsztak a tervekkel, idén már nem kezdik el a gyártást.

Mutatjuk, milyen elektromos autókat dob piacra a Stellantis 2023 végéig.

Nem sikerült felforgatnia az autóipart, de nem adta fel az amerikai csapat.

Ez lehet az első sorozatgyártású autó ezzel a forradalmi technológiával.

Bárki tölthet majd vezeték nélkül, aki a gyártó által kiválasztott autókat vezeti.

Megpróbálják visszaforgatni az idő kerekét.

A kérdés messze nem csak a Teslát érinti.

Feldobták egy kicsit a villanyautó stílusát.

Még idén bemutatkozik a kínai vállalat Európának tervezett újdonsága.

Ezúttal talán tényleg fel tud majd mutatni valamit a Nikola.

Hihetetlen mértékben nő a világ akkugyártása, és ez csak gyorsulni fog.

Ha szerencséjük van nem tervezési, „csak” gyártási hiba áll a jelenség mögött.

Jelenleg 89 Aldi áruháznál tölthetnek a villanyautósok.

Vajon melyik márkánál volt a legtöbb visszahívás?

Elfogyott a türelem, vagy csak időleges a változás a tervekben?

A szolgáltatás minden karbantartási költséget levesz az ügyfél válláról.

A Mach-e-t már nemcsak az alkatrészhiány és gyárleállás sújtja, hanem az áremelkedés is elérte.

Már nem egy átmatricázott kínai modell lesz.

Már azt is pletykálják, hogy 2 év múlva mit tud az új cella.

Nem kell tovább sikátorban találkozni a csomagtartó dealerrel.

A 20 ezer eurós projekt marad, a formaterv viszont kuka.

Egy picit tágasabb is lesz az autó.

Európában is nagy üzlet lesz az újrahasznosítás.

Az eredetileg tervezettnél hamarabb indul a gyártás.

Egy Nissan is egy Infiniti villanyautó is készül majd az átalakított létesítményben.

Akár le is válthatja az akkumulátoros elektromos hajtást.

Még az idén megérkezhet a következő kínai villanyautó Európába.

Újabb részletekkel szolgáltak az álcázott tesztvezetések VW ID.Buzz elektromos buszról.

Beton terelőelemnek ütközött az EV6.

Mostanában meglepnek minket a podcast vendégei.

Egynapos matrica és kedvezményes autópálya-használat jön az EU-ban a környezetkímélő autóknak.

Az újautó eladások alapján azt gondolhatnánk, bajban lesznek a finomítók.

Előkerült egy leleplező videó.

A videóból kiderül az is, mennyire jött be az első 500 km alapján.

Az új akku nagyüzemi termelése pedig még csak most indul majd.

És ehhez még hatósági árra sem volt szükség, csak némi tudományra.

Nem, még tényleg csak február van.

Újabb szigettel bővíti Supercharger-hálózatát Magyarországon a Tesla.

Már az épületek is készülnek.

Az Aptera fejlesztésében a következő lépés már az előszériás darabok gyártása lesz.

A gyárak építés után a következő csatatér a nyersanyagok biztosítása.

Ilyen nehéz akkupakk még nem került villanyautóba.

Nem lesz egyszerű dolguk a tűzoltóknak.

Ötéves korában kap elektromos változatot a modell.

A jövőben saját önálló villanyautókat is fejlesztenek majd az AMG-nél.

Hódít az autókban a mesterséges intelligencia.

A több ezer alkalmazottból valaki bátor videót készített.

Hétszemélyes, nem teherautó és már kapható.

Már a német kutató sem hisz a hidrogénben.

Vajon mitől ütöttek ekkorát a villanyautós reklámok?

Egyelőre nincs sok vetélytársa a piacon.

Végre jobbak lehetnek a legendásan gyenge amerikai fényszórók is.

2030-ra a Genesis 100%-ban zéró kibocsátású márkává válik.

Sokkal több feladatra alkalmas lesz, mint most.

Nagyobb eséllyel mennek gyártásba Fisker autói így, hogy sikerült gyártópartnert találni.

Egyelőre kevés az infó, de még idén többet megtudunk az autóról.

Magasabb fokozatba kapcsolt a teszt.

A töltőhálózat gerincét adó 50 kW-os töltőknél a legnagyobb az emelés mértéke.

Az Enyaq iV és az Octavia modellek gyártósorán szerelik össze.

Hogyan sikerült a tavalyi év a három nagy gyártónak?

A megújulós beruházások mellett szinte eltörpülnek a bejelentett atomreaktorok.

Két autó tölthet egyszerre akár 150 kW teljesítménnyel.

Van rá némi esély, hogy egy „Soros által pénzelt” autógyártó épít gyárat hazánkban.

Érik az újabb botrány?

Többféle elektromos teherautót is tesztel a Posten Norge, de ez a két modell nagyon bejött nekik.

Az öt elektromos kompból egy már munkába is állt.

Újabb országban nyitott bemutatótermet a márka, és hamarosan érkezik a következő is.

Ha igaz a pletyka, akkor nincs gond a minőséggel.

2021. rekord évként vonul be az elektromos autók kínai történelemkönyvébe.

Vajon jót vagy rosszat mondott rólunk?

A záró részben megvontuk az elmúlt öt év mérlegét.

Először regisztráltak vállalatot Franciaországban a villanyautókban tárolt energia hálózatra visszatáplálására.

A Niken és az MT-09 házasságából hibrid gyermeket születik.

Megújuló energia: 37%, fosszilis energia: 37%, atomenergia: 26%.

Nem kevéssel kerül többe a Tesla közkedvelt szedánja.

Tényleg megújul a márka: új szegmens, új műszaki alapok, és teljesen rendhagyó névrendszer.

A plug-in hibridek éves összehasonlításban sem szerepeltek jól.

Az NHTSA nem értékelte a Tesla humorát.

Ez a negyedév már kuka.

Egy ideje elhanyagolt fém adhat új perspektívát az akkumulátorgyártásnak.

Nehéz lenne máshogy értékelni a csúszást.

Néhány év múlva már az Alfa Romeo sem árul belsőégésű motoros autót.

A navigációs rendszernek egy töltőpontot megadva az autó előmelegíti majd az akkut a gyorsabb töltéshez.

Hamburgtól a megrendelő telephelyéig nulla kibocsátással mehet az áru.

A norvégok összehasonlították hat típus összkerekes és kétkerekes változatának valódi hatótávolságát.

Mi mást vezethetne a villámlás istene?

Évente 1400 tonna szén-dioxid kibocsátását spórolja meg.

Európába jön az Amerikában kipróbált megoldás.

Mi lesz az akkuval, ha tönkremegy a villanyautó?

Vajon most is jön majd pár nap múlva a cáfolat?

Történelmi mérföldkőhöz érkezett a Zöld Busz Program.

A cseh fővárossal már nem bírt el a magyar autómegosztó.

Videó is készült a történelmi pillanatról.

A norvégok megnézték, hogy télen tudják-e az autók a gyáritó által megadott töltési időt.

Egy nagy SUV-ról, és egy csodaszép sportszedánról is kaptunk képeket.

2025-ben érkezik az elektromos Volvók új generációja.

Nagyobb volt a füstje, mint a lángja.

A ráncfelvarrás mellett kapott egy nagyon fontos új funkciót is.

30 perc csak a szilárdtest-aksiról.

Lesz ennek vége valaha?

A csinos külső egy 2016-os tanulmány átdolgozása.

Rengeteg előnye van a megosztott autóknak a sajáttal szemben.

Durván nő az üzemanyag ára, ezért is döntött a villamosítás mellett egy svéd logisztikai cég.

A német állami támogatással talán becsúszhat 50.000 euró alá.

Pontosabban, valós adatokra támaszkodva fogják mérni a plug-in hibridek fogyasztását.

A Ford nyolc üzeme áll le, vagy vesz vissza a termelésből.

Vajon mennyire lesz sikeres a Tesla szoftverboltja?

A töltés mobiltelefonos alkalmazásból indítható, de a szolgáltató honlapjáról eseti töltésre is lehetőség van.

A trendi SUV-t elsősorban Kaliforniának tervezték, de Európa is fontos piac lesz.

A támogatás felső határa a vételár 50 százaléka, maximum félmillió forint.

A Magyar Napelem Napkollektor Szövetség Pénzügyminisztériumtól kapott válasza nem igazán biztató.

Akár 30 cm toleranciával is tölthetünk majd kábelek nélkül.

Vajon ki nyerte a történelmi fogadást?

Ez vagy hatalmas bukás lesz, vagy óriási kasza!

Stratégiát vált a Mazda! Vagy mégsem?

A cél, hogy a mindennapi élethez ne legyen szükség saját autóra.

Logikus menetrendet szellőztettek meg.

Jó lenne itthon is hasonló rendelésekről hallani.

Túl értékesek a villanyautók akkumulátorai, hogy a szemétlerakókban kössenek ki.

Interjú Geresics Attilával, az MNNSZ Baranya megyei elnökével.

Végre nem csak a Nemzeti Közlekedési Hatóság végezheti a külföldről érkező használt autók honosítását.

A motorkerékpárok piacán is a BMW akarja diktálni a trendeket.

Csak hogy ma is meglegyen a clickbait a világsajtónak.

Másodszor is nekiveselkedik a villanyautóknak a norvég startup.

Egyre nagyobb a felháborodás, és ennek most szót is adtak a rajongók.

Tavaly volt utoljára első a legnépszerűbb modell?

2040-re szeretnék teljesen eltüntetni Bécs utcáiról a dízel- és benzinüzemű járműveket.

Leprogramozták a szabálytalanságot.

Több mint duplájára nőtt a belföldi roaming töltés ára.

Az országszerte 14 helyszínen lévő 116 töltőpont nem működik jelenleg.

Aggasztó tendenciát találtak a balesetek elemzésekor.

Igazán versenyképes alternatíva a legigényesebb prémium SUV vásárlóknak is.

2024-ben jöhet a RAM forradalma!

Olyan autót akart a Polestar, ami elbírja a fagyos terepet, és még szórakoztató is.

Látszik a rokonság a Toyota és a Subaru villanyautójával, de a Lexus csavart egyet a dizájnon.

Miért vennénk otthonra akkut, ha az autóban már van egy?

Óriási teljesítményre képes az alig 30 kg-os villanymotor.

Vajon idén is folytatódik az eszelős növekedés?

Tényleg képes 100 feletti tempóval a 800 km-es hatótávra?

Soha ne mondd, hogy soha!

A Visa megoldaná a tengernyi applikáció problémáját.

Videóban mutatják be a csehek, mi a közös a villanyautójukban és egy elektromos repülőben.

A sebesség és a hideg sokat levesz a hatótávból, de már ez is lenyűgöző egy ekkora akkuból.

A kínaiak nem teketóriáznak, ha munkáról van szó!

2025-re egy teljes kínálatot kell felépíteniük elektromos autókból. Jelenleg egy villanyautójuk van.

A Mustang Mach-E GT példáján keresztül mutatjuk.

A Mercedes-Benz Group AG fő fókusza az elektromobilitás és szoftverfejlesztés lesznek.

Komoly igény van olcsó villanyautóra Európában.

Most először kerül tisztán elektromos autóra RS jelzés, de idén egyből kettőre is.

A Porsche villanyautója a Kia EV6 rekordját döntötte meg a transzamerikai úton.

Ezen kívül az árakban érvényesíteni fogják az egyes szolgáltatók áremelését.

Ideje volt megnézni mit is tud a téli gumi… télen.

Európában már 18 országból előrendelhető a két modell.

Mindenkire gondoltak.

A korábbi négyszeresére emelik a heti termelést.