Archívum: 2018. Október

Nagyságrendi ugrásra készül a Telsa?

A GM ezzel nem csak a benzines hajtásnak, de a Teslának is odacsaphat.

Van, ahol egy sima Model S már nem tűnik ki eléggé a tömegből.

Sajátos ösztönzővel igyekeznek az elektromobilitás felé terelni az autósokat.

Kezd beindulni az európai autógyártók által támogatott projekt.

Még a Tesla negyedéves profitjának mámorában úsztak a vállalat befektetői […]

Miért nevezhetjük környezetbarátnak az elektromos autókat?

Kevés lesz az évi 100 ezer darab, ha ez megvalósul.

A Villanyautósok Közösségének októberi találkozóját New Yorkba szerveztük.

Van azonban még egy megoldandó probléma.

A Nissan LEAF az első autó, amit energiatárolóként is jóváhagytak a német szolgáltatók.

Az akkucellák fontosabbak lehetnek, mint korábban gondolták.

Valahogy így kellene ezt a kérdést kezelni minden nagyvárosban.

A hónap végétől újra él a 1,5 milliós állami támogatás.

A villanyautókkal elérhető tisztább környezet nem csak elmélet, de a gyakorlatban is megvalósítható.

A Brexit tárgyalásainak kudarcától már hónapok óta hangos a sajtó, […]

Masszívan nyereséges a Tesla  2018/10/24 – 22:18 Minden épeszű számítást […]

Mint már korábban mi is beszámoltunk róla, a Tesla Amerikán […]

FRISSÍTVE – 2018.10.26:  frissítettük a Dieter Zetsche leköszönésével kapcsolatos részt […]

Tesla élményvezetés teljesen ingyen

Nagy-Britannia a Brexit miatt nem a legjobb helyszín egy ilyen új beruházásnak.

Még inkább megéri ilyet használni a gyári töltő helyett.

Ha lassan is, de sajnos csak megoldották a feladványt.

Ezt is csak villanyautóval lehet megoldani.

Az ázsiai országban különösen fontos a megfelelő jelenlét.

Várható volt, hogy a CUV is kilép a tanulmányautó státuszból.

Egyre több a pletyka vagy szivárogtatás a 60 kWh-ás LEAF körül.

Míg nálunk lassan minden töltőre külön app kell, addig máshol már az egyszerűsítésre törekszenek.

Ez sokaknak elfogadhatóbbá teszi majd a villanyhajtást.

Ismét bővült az európai IONITY villámtöltő-hálózat, így Ausztriában most már […]

Na ez nem volt bekalkulálva. Ma (itthoni idő szerint) éjfél […]

A Suzuki már le is állította a dízelmotor gyártást.

Ezzel a lendülettel nem lesz meg az év végére a 10 ezer környezetkímélő autó.

Egyre jobb Tesla tulajdonosnak lenni.

A hagyományos közlekedéssel azonos szintre emeli a villanyautózást a Google?

Természetesen nem most, hanem majd két év múlva.

2030-ban a BMW-k 85%-ában lesz hagyományos motor. Hova lettek a szép tervek?

Vajon ennek mi lesz az eredménye?

Hivatalosan még nem jelentették be, de a héten már több […]

Szeptember végén számoltunk be az első hivatalos Tesla Model 3 törésteszt eredményéről, […]

Vajon tényleg a cégtől szivárgott ki ez a forgatókönyv?

Amikor egy rutinos Formula E versenyző keze is remeg a mutatvány után, az tényleg necces lehetett.

Nem indul automatikusan a töltés, de lehetőség lesz előzetes foglalásra.

Annyian várnak új villanyautóra a skandináv országban, amennyi Teslát eddig eladtak náluk. Ez pedig nem kevés.

Mégsem lesznek csendesebbek a városok villanyautóval?

Bízzunk benne, hogy nem sikerül nekik.

Íme a legfontosabb tudnivalók az elektromos autó akkumulátorának védelméhez.

Az elektromos autókból nem csak a kipufogó, az önindító és a katalizátor hiányzik, de sok más mellett a sebességváltó is.

Múlt héten vezettük az idei év egyik legígéretesebb villanyautóját a 64 kWh-ás Hyundai Kona Electricet.

Egyelőre pilot, de ha beválik, akkor hálózat épülhet belőle.

Nem csak az autó lesz ígéretes, de a reklámjai is.

Alig egy évük van a gyártás beindítására.

Nem csak egyszeri funkcióbővítés, hanem folyamatosan fejlesztett funkció lesz a Dash Cam.

Világszerte erős csúsztatásokkal reklámozza hibrid autóit a Toyota és a Lexus.

Megint okosabbak lettek a már utakon futó Teslák.

Tényleg van félnivalója a nagy autógyártóknak a Tesla Model 3 sikerei láttán?

Van-e esélye a Jaguarnak a villanyautók világában?

Ekkora hatótáv mellett nincs már szükség Európában a generátorra.

Ez a feltétele, hogy elkészülhessen utcai autóként is.

Kimondottan bátor stratégiát követ a japán autógyártó.

Van aki szerint lehetetlent kér az új előírás.

Olyan tudást halmoztak fel a horvát start-upnál, ami a legtöbb klasszikus autógyártónál hiányzik.

Így néz majd ki egy sofőr nélküli sofőrös limuzin a jövőben a franciák szerint.

Pár napja már szóltunk előre, most pedig az adatok is […]

100 ezer töltő lesz indítható ugyanazzal a kártyával?

Valószínűleg komoly igény lesz az ilyen csomagokra a közeljövőben.

Nem csak a darabszámok és az arányok, de az átlagos széndioxid kibocsátás alakulása is megdöbbentő.

Egy a NEXT-E, egy pedig saját beruházás keretében készült.

Így készül a következő évekre a Volkswagen.

Népautó lehet a K-ZE, de sajnos még várni kell rá.

Üzleti vállalkozásnak sem rossz, ha igazak a számok.

A frissített verzió novemberben kerül gyártásba.