Ha valamit kellően sokszor ismételgetünk, akkor azt előbb utóbb mindenki igaznak fogja hinni, még akkor is, ha az totálisan ellentétes a valósággal. Így jártunk a zöld rendszámmal a buszsávban való közlekedéssel is. Annyit emlegették a politikusok és őket ismételgetve az újságírók, hogy ma már a kereskedők is így adják el a zöld rendszámra jogosult autókat.

Az igazság azonban az, hogy a buszsáv zöld rendszámmal ellátott elektromos, hatótáv növelt és plug-in hibrid autókkal sem vehető igénybe addig, amíg nem módosítják a KRESZ ide vonatkozó részét. A 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól a 36. paragrafus 8. pontjában (2016. május 15-i állapot szerint) ugyanis a következő formában rendezi a buszsáv használatát (kiemelés a szerkesztőtől):

Az autóbusz forgalmi sávban

a) a menetrend szerint közlekedő autóbusz és trolibusz, a villamos, továbbá 20 és 6 óra között a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű;

b) az autóbusz- és trolibuszforgalom zavarása nélkül

ba) ha az autóbusz forgalmi sávot az úttest menetirány szerinti jobb szélén jelölték ki, erre utaló jelzés esetében (117/c. ábra) a kerékpáros,

bb) külön jogszabály alapján rögzített üzemmódú megkülönböztető jelzést adó készülékkel felszerelt

bba) sürgősségi betegellátásra rendszeresített gépjármű,

bbb) hivatásos katasztrófavédelmi szervek, a tűzoltóság és a tűzoltó egyesületek közvetlen helyszíni beavatkozására rendszeresített gépjárműve,

bbc) a rendőrség közrendvédelmi és közlekedésrendészeti szolgálati ágának közvetlen helyszíni beavatkozásra rendszeresített gépjárműve,

bc) a betegszállító gépjármű,

bd) a személytaxi,

be) a kétkerekű motorkerékpár és a kétkerekű segédmotoros kerékpár

közlekedhet. Más jármű erre a forgalmi sávra – a sáv keresztezését és a bekanyarodásra felkészülést kivéve – nem hajthat rá. Ahol autóbusz forgalmi sáv van, a menetrend szerint közlekedő autóbusz és trolibusz – a bekanyarodás és kikerülés esetét kivéve – csak ebben a forgalmi sávban haladhat.

Elképzelhető, hogy a jövőben engedélyezik, de jelen cikk írásának idején a fenti szabálynak megfelelően zöld rendszámmal ellátott hibrid vagy elektromos autóval sem használható folyamatos közlekedésre a buszsáv.

A buszsáv elektromos autók általi használatának megítélése még a villanyautó tulajdonosokat is megosztja. Sokan várják, de legalább ennyien nem tartják szükségesnek. Ha sok lesz a villanyautó, akkor a tömegközlekedést fogják akadályozni, bár ha a fővárosban engedéllyel rendelkező közel ötezer taxi nem hátráltatja a buszokat, akkor valószínűleg a Budapesten futó maximum 300-400 zöld rendszámos autó sem okozna komolyabb fennakadást. Persze elképzelhető, hogy mire a KRESZ módosítása megszületik, a zöld rendszámos autók száma a konnektoros hibridekkel együtt tényleg eléri azt a kritikus tömeget, ami mellett már nem ésszerű ezeket a járműveket is beengedni a buszsávba.

Vissza: Zöld rendszám