Archívum: 2020. Május

Sorban állt, mint mindenki más, és még beszélgetett is az ügyfelekkel.

Komoly kihívások elé állítják az autópálya-pihenők a telepítőket.

A kérdés megválaszolásához meg kell érteni, hogy mi célt szolgál ez a tarifa.

A cél a gyorsabb fejlesztés, a hatékonyabb meghajtás és egy új üzleti modell.

Tényleg csak a legelvakultabb környezetvédőknek éri meg az otthoni energiatárolás?

A briteknek bejött a koronavírusnak köszönhető tisztább levegő.

Erről árulkodnak a téli viszonyok közt megjelenő problémák.

Felmondások nem lesznek, de 14.600-zal csökken az alkalmazottak száma.

A már meglévő 28 tisztán elektromos mellé további 50-et rendeltek.

Ennyire tartósak már a mai villanyautók akkumulátorai.

Télen sem gond a 4500 km-es körút, de egyelőre még tervezni kell.

A Nissan jelentős költségcsökkentésre és racionalizálásra készül.

Az új, korábbinál jóval alacsonyabb árakba ez már nem fér bele.

Nagy akku, gyors töltés és prémium belső jellemző a Merci villanybuszát.

Az alkalmazásban távolról is láthatjuk majd a töltési folyamat előrehaladását.

Egyre több kategóriában válik elérhetővé a PHEV hajtás a BMW-nél.

8 milliárd euróval ösztönöznék a cégeket az elektromos autó gyártásra.

2-5 ezer dollárral is olcsóbbak most az amerikai gyártó autói, mint korábban.

Bejött a bajor cégnek a plugin hibrid technia, így az új 5-ös sorozatban is erős ez a vonal.

Nincs szükség összeolvadásra, hogy hatékonyabbak legyenek.

Van nála nagyobb akkus és gyorsabb is, de fogyasztás terén verhetetlen.

Megjelent az első Plug&Charge képes villámtöltő.

A mikromobilitás mint szolgáltatás lenne a megoldás a városi közlekedésre?

Holnap délelőtt pont kerülhet a találgatások végére.

Kilenc kerékpár, egy Tesla Model X és egy töltőoszlop, mi lesz ebből?

Időjárástól és útviszonyoktól függetlenül is elmennek 200 km-t.

Interjú Csák Enikővel, az Elektromosautó-bérlés vezetőjével.

A gyárral együttműködésben egy német cég végzi az átalakítást.

Végre megjelent az első navis cég, amely figyel a villanyautósok igényeire.

Ezt nézd át mielőtt elektromos autót vagy elektromos robogót vennél.

Több szempontból is történelmi eseményre készül a NASA és a SpaceX.

Jól használható elektromos autó azoknak, akik nem akarnak beolvadni a tömegbe.

Ehhez hozzá kell szokjanak a hazai áramtermelés szereplői.

A nők és az idősebb korosztály az elutasítóbb.

Amerikában pedig már idén átadják az első példányokat.

Megoldás vagy szemfényvesztés a zéró emissziós olajszállítás?

Nem csak az autókhoz, de a fix energiatárolókhoz is gyártanának cellákat.

Így alakult a villanyautó gyártók sorrendje az elmúlt 8 évben Magyarországon

Egyre több felhasználási területet ér el az elektromos hajtás.

10-15 évvel járnak előttünk, fontosak lehetnek az ott felhalmozott tapasztalatok.

Országjárásra vittük a szerkesztőségben vendégeskedő Hyundai Ioniq electric-et.

Csökkentették egyes felszereltségi szintek árát, hogy beférjen az új állami támogatás értékhatáraiba.

Ügyes stratégiával jön Európába a kínai elektromos autó gyártó.

A Földnek jót tett, ami az embereknek és a gazdaságnak ártott.

Aki gyorsan dönt, már idén nyáron élvezheti a napsütést.

Visszatért az élet a francia fővárosba, így szolgálatba állhattak a bérelhető villanyautók is.

Rengetegen megosztották a véleményüket a tegnap bejelentett támogatásról.

Az első autóverseny sorozat lehet, ami a koronavírus áldozataként szűnik meg.

Kifejezetten szűk kínálatból választhatunk robogót.

Nem szabad támogatni az autógyártókat a régi technológiához való visszatérésben.

Európába ősszel érkeznek az első példányok.

Összeszedtük a 11 millió forint alá beférő elektromos autókat.

Íme a részletek az újrainduló állami támogatásról.

Van előnye is annak, ha állnak az autógyártó gépsorok.

Az európai gazdaság és a környezet is megmenthető egy jól kitalált programmal.

A teljes energiahálózathoz képest miniatűr rendszer is óriási hatással bírhat.

Pofás, SUV jellegű autón dolgozik a BYD.

A legújabb ötleteknél már nem az autó tetejébe építenék a napelemeket.

Ez már a negyedik PHEV a Ford kínálatában.

Sok még a bizonytalanság a Tesla új akkutechnológiája körül.

Villanyautó azoknak, akik még vagy már nem a praktikumot hajszolják.

Közel 120 km hatótáv nyerhető 10 perc alatt a megfelelő töltőkön.

A Supercharger használat visszaesésén jól látható a vírus és a korlátozások hatása az egyes régiókban.

A korábban kommunikáltnál kevesebb, mindössze néhány hónapos csúszás várható.

A töltőfejen belüli mérésre is felkészítették az új töltőkábelt.

A kisteherautó többféle méretben illetve akkukapacitással is elérhető lesz.

Inkább információs központként, mint közvetlen értékesítési pontként szolgál majd.

A percdíj és a kWh alapú árazás egyaránt indokolható, de melyik az igazságos?

Egyelőre nagyon hasonlít a tavaly Frankfurtban bemutatott tanulmányhoz.

A kínai autóiparnak előbb utóbb szüksége lesz az európai piacra.

2026-ra fél millió elektromos Kia a terv.

6,6 köbméteres raktérrel és 300 km feletti hatótávval már sok mindenre jó lehet.

Koncepcióként mutatkozott be a „világbajnok” csapat harmadik modellje.

A villanymotor jelenlegi változatával még nem lesz örömmotorozás.

Ha igazak a hírek, akkor ebből már csak elektromos verzió készül.

Ingyenesen biztosítanak gumikesztyűt a töltőoszlopok használatához.

Beszakadt a plugin hibridek és a hatótávnövelt elektromos autók piaca.

Összehúzza magát, ha arra van szükség.

Majdnem tizedére zsugorodott a francia autópiac.

A koronavírus járvány a kellemetlenség mellett lehetőséget is teremt.

Ebből így vagy úgy, de nagy botrány lesz.

Az autógyártó 2025-re 150 GWh akkut igényel majd csak Európában.

Az akkumulátoros motorvonatokkal egyszerre csökkenti a MÁV az üzemeltetési költségeket és a környezetszennyezést.

A kínai autógyártók offenzíváját tekintve a lépésnek globális hatása is lehet.

Köszönjük Siófoknak, hogy segítették az elektromobilitás hazai elterjedését!

Sejthették, hogy ez lesz, mert nagyon fel vannak készülve.

Megint áll a bál Elon Musk és a Tesla körül.

Ezen a héten sem kapták meg a zöld lámpát az újrainduláshoz.

Tökéletes jármű lesz a csomagszállítási feladatok utolsó szakaszára.

A japán márka a villanyautóit is a megbízhatósággal igyekszik eladni.

A LEAF is közelíti az 500 000 példányt.

A kisautók világában az olasz modell lesz az etalon?

Mindig akad fontosabb teendő a Tesla háza táján.

Az akkumulátorokkal kiegészített napelemes rendszer jelentős biztonságérzetet ad.

Megnéztük, hogy használják-e a villanyautósok a nemrég fizetőssé vált töltőket.

Minden kezdő villanyautós álma, hogy legyenek ilyen autómentők.

A Model 3 gyártás valóban áll, de nincs ok aggodalomra.

Egyre kevesebb a szén felhasználása az amerikai áramtermelésben.

A NextMove engedélyt kapott a forgatásra a zwickaui üzemben.

Karbantartás vagy beszállítói problémák?

A BMW a koronavírus miatt visszavágta a fejlesztési költségeket.

Olyan helyekre, ahol csak ideiglenesen van szükség nagy teljesítményű töltésre.

Kiderült néhány újabb részlet a tágas elektromos Škoda ENYAQ modellről.

2,8 milliárd dollárt költött 2019-ben a svéd áruházlánc zöld energiára.

A múlt hetinél 1 hónappal optimistább határidőt közölt a VW.

A koronavírus a BMW-t is újratervezésre kényszerítette.

Rekord magasságba emelkedett az elektromos autók részesedése.

Mielőbb fel kell hagyni az államilag támogatott környezetszennyezéssel.

A Tesla hibridet is máshogy gyártana, mint mindenki más.

Sikeres volt a rejtőzködő töltőoszlopok tesztje.

Igazán mutatós autóval készül az európai piacra Kína egyik legnagyobb gyártója.

A ChaoJi a japán CHAdeMO és a kínai GB/T utódaként lépett a színre.

Eljött az elektromos hajtás kora?

Több kelet-európai országban is áll a villanyautó értékesítés.

Ezúttal a sportosabb karosszéria változatot viselő autót sikerült körbefotózni.

Nézzük a matekot néhány jellemző profillal.

Megkönnyítjük az eligazodást a még ingyenes és már fizetőssé vált töltő üzemeltetők között.

Az ország töltőinek felén már üzleti alapú szolgáltatás folyik.