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 A Type2 aljzatos AC töltőkhöz a villanyautósok a saját töltőkábelüket használják. Alkalmanként sajnos előfordul, hogy a töltés leállításakor a töltőoszlop nem engedi el a töltőkábel csatlakozódugaszát. A probléma nem gyakori, de ijesztő tud lenni, amikor az ember először találkozik vele, ezért úgy gondolom sokaknak hasznos lehet erre elméletben felkészülni. Aki olvasta ezt a cikket, talán kevésbé ijed majd meg, ha egyszer találkozik a problémával és remélhetőleg sikerül visszaszerezni a kábelt anélkül, hogy fél napot várakozna a szolgáltató szakembereinek megérkezésére, akik az oszlopot szétszedve eltávolítják a beszorult kábelt a csatlakozóaljzatból. Először is nézzük meg a probléma hátterét. A kábel lopásvédelme érdekében töltés közben a töltőoszlop és a modernebb autók egyaránt reteszelik a töltőkábel csatlakozóját. A töltés szabályos leállításakor a kábel az autóból és a töltőoszlopból egyaránt kihúzható, így normál működés esetén a legtöbb ember nem is találkozik a reteszeléssel. A Type2 kábel csatlakozódugaszán egymástól 120 fokra három kis horony található. Töltés közben a töltőoszlop ezek közül csúsztat valamelyikbe, vagy akár egyszerre többe egy megfelelő méretű tüskét, ezzel megakadályozva a kábel töltés közben történő kihúzását A csatlakozóaljzaton szintén egymástól 120 fokra három tüske helyezkedhet el, melyeket elektronika vagy szolenoid működtet Ritkán előfordulhat, hogy az oszlop oldali retesz nem old ki a töltés befejezésekor. Ennek oka lehet egy poros vagy kopott retesz, esetleg gyengébb minőségű töltőkábel, vagy akár az, hogy egy rosszindulatú idegen megpróbálta kihúzni töltés közben a kábelünket, ettől a retesz megszorult. Bármi is legyen az ok, nagyon kellemetlen helyzet, ha az oszlop túszul ejti a kábelünket, és Murphy szerint éppen akkor történik ilyen, amikor rohannunk kellene a gyerekért az óvodába, így jó lenne minél gyorsabban visszaszerezni a kábelt. Erre adunk egy javaslatot. Természetesen nem garantált az alábbi recept működése, de nem bonyolult eljárás, azért érdemes megpróbálkozni vele. Először is fontos, hogy a kábel rángatása szinte biztosan nem vezet eredményre, azt viszont elérjük vele, hogy a retesz még jobban hozzászorul a kábelünk csatlakozódugaszában lévő hornyokhoz, és a tüske akár el is görbülhet. Kezdjük tehát azzal, hogy erősen és határozottan megnyomkodjuk befelé a csatlakozódugaszt az alzatba, így kioldatlan retesz esélyt kap a szabad elmozdulásra. Magától azonban nem fog kioldani a mágneskapcsoló, hiába könnyítettük meg a retesz visszahúzását a csatlakozódugasz elmozdításával, a retesz csak akkor old ki, ha újra megkapja a vezérlőjelet a töltés befejezéséről. A retesz kioldását úgy érhetjük el, hogy újraindítjuk, majd ismét leállítjuk az autó töltését. Automatikusan induló töltőoszlopnál ezt általában a kábel másik végének autóban történő kihúzásával és visszadugásával érhetjük el. Ha az oszlop indításához RFID kártya, alkalmazás, esetleg gombnyomás szükséges, akkor természetesen a megfelelő módszert használjuk. Lényeges, hogy ilyen esetben is szükség lehet az újraindítás előtt arra, hogy kihúzzuk és újra csatlakoztassuk a kábel szabad végét az autó csatlakozójában. Végül állítsuk le szabályosan újra a töltést. Ha szerencsénk volt és sikerült megfelelő helyre mozdítani a csatlakozódugaszt, akkor ezúttal az oszlop oldali reteszelés is el fog engedni. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
